La Fédération française de Carrosserie entre au tour de table de la future "ville-laboratoire" lyonnaise qui sortira de terre d'ici un an, et rejoint ainsi dix autres actionnaires.
Jusqu'ici rédacteur en chef du Journal de la Rechange et de la Réparation (J2R), Frédéric Richard est nommé à la direction de la communication de la Fédération française de la Carrosserie (FFC).
La Commission d'examen des pratiques commerciales a fait savoir qu'il convenait d'intégrer des clauses volumétriques dans les conventions entre assureurs et carrossiers-réparateurs pour justifier de remises sur tarifs.
A l’occasion du sommet Ibis 2015, un panel mondial de top managers de la réparation-collision a pointé du doigt les importantes évolutions induites par le développement des véhicules connectés et des données disponibles sur le business d’un secteur devant déjà faire face à une contraction structurelle de ses volumes sur la plupart des marchés.
Sur la plupart des marchés matures de la réparation-collision, un processus de consolidation est à l’œuvre, par ailleurs promis à se renforcer dans les années à venir. Rex Green, directeur général de BB&T Capital Markets, décrypte le phénomène sur le marché américain. Instructif.
Réunis cette année en Corse, les adhérents du réseau ont pris connaissance de plusieurs innovations parmi lesquelles l’arrivée comme partenaire de Gras Savoie, le référencement de Volkswagen et Ford ou encore le lancement de services complémentaires.
Les petites entreprises de carrosserie sont les seules entités parmi les TPE du secteur auto à avoir enregistré une hausse de chiffre d'affaires en 2014. Reste à savoir si cela va se poursuivre en 2015…
Le dernier baromètre trimestriel du site Jobintree montre que les métiers d'ingénieur automobile et de carrossiers figurent parmi les moins prisés en France.
Oubliant les grandes campagnes de communication nationale, certains réseaux misent désormais sur une stratégie locale pour toucher plus directement leur cible.
Si le nombre de carrossiers devrait encore progresser en 2014, les réseaux ont considérablement complexifié leurs critères de sélection pour limiter les cas d’entreprises en difficulté. Et préserver ainsi leur image de marque.
A la tête du premier réseau de carrosserie de France, Fabien Guimard se montre prudent face à la relance du marché, conscient des difficultés de certains. Pour y faire face, AD Carrosserie souhaite renforcer son accompagnement en incitant ses adhérents à diversifier leur activité, mais aussi en leur offrant un nouvel outil informatique.
Marqués par plusieurs exercices difficiles, les professionnels de la carrosserie n’hésitent plus à faire appel à leur réseau pour obtenir de l’aide et un plus grand accompagnement. Une façon d’anticiper les échecs comme les succès.
Les petites entreprises de carrosserie ont vu leurs recettes progresser de 5,7% en 2013, d'après l'Observatoire de la petite entreprise de la Fédération des centres de gestion agréés (FCGA). Celles des TPE de la vente et réparation automobile ont reculé de 4,1%. L'Observatoire est réalisé en partenariat avec les Banques Populaires.
La commission économique de l’Assemblée nationale vient d'adopter hier une nouvelle version de l’amendement concernant le libre choix du réparateur, plus en accord avec les demandes des carrossiers.
Pour anticiper l’arrivée de véhicules plus complexes à réparer, les carrossiers doivent prévoir un nouvel équipement de leurs ateliers. Le matériel existant doit évoluer et les opérations de diagnostic, climatisation ou éclairage entrent dans les nouveaux champs de compétences des pros de la carrosserie.
Les fournisseurs sont prêts à suivre les nouvelles technologies de véhicules avec des produits et des outils simples, répondant à des procédures qui n’existaient pas il y a encore quelques années. De surcroît, les catalogues se complètent de formations adaptées.