A l'issue d'une réunion, lundi 21 septembre 2020, Bridgestone a réaffirmé son projet de cessation totale d'activité pour le site de Béthune. Il se dit prêt à accompagner une reprise. Le gouvernement va lancer une contre-expertise.
La ministre du Travail, Elisabeth Borne, a assuré que l'Etat ne laisserait pas tomber aussi bien les élus locaux que les salariés de Bridgestone. Le manufacturier compte fermer, en 2021, l'usine de Béthune où travaillent 863 salariés.
Depuis l'annonce de la fermeture programmée de l'usine Bridgestone de Béthune, les réactions vont bon train. Hommes politiques et syndicats montent au créneau, pointant les choix du manufacturier, mais aussi le rôle de l'Etat et des aides qu'il distribue.
Le manufacturier japonais a fait savoir, mercredi 16 septembre 2020, lors d’une réunion extraordinaire du comité social et économique, son projet de cessation totale et définitive de l’activité de Béthune. 863 emplois sont concernés.
Le manufacturier nippon a été lourdement impacté par la crise sanitaire au cours du premier trimestre 2020. Son bénéfice net a ainsi dégringolé de 65 % et son bénéfice opérationnel a fondu de moitié.
Le manufacturier nippon met la main sur REIFF Reifen und Autotechnik GmbH. Un distributeur de pneumatiques de premier plan outre-Rhin. Fondée en 1910, la société compte 42 magasins et une usine de rechapage dans le sud du pays.
La division EMEA du manufacturier annonce ce 17 janvier 2019 rejoindre la structure Iris Capital avec la ferme intention de se rapprocher de l'écosystème de start-up de la région. Un véritable bond en avant du groupe qui donne du crédit au vivier européen.
Bridgestone va investir dans certaines de ses usines européennes implantées en Espagne et en Pologne, afin de répondre à la demande de produits Premium orientée à la hausse.
Tout en étant moins dynamique que Michelin, Bridgestone annonce une progression de 4,4% de son bénéfice net au premier trimestre 2017 et confirme ses objectifs annuels.
En marge de l'entretien exclusif que nous avons réalisé avec Laurent Dartoux, Benoît Raulin et Jacques Le Foll, découvrez le communiqué de presse officiel relatif au rachat de Speedy par Bridgestone.
Sous la traditionnelle réserve de l'approbation des Autorités de la concurrence, Bridgestone EMEA fait l'acquisition de Speedy à 100%. En exclusivité, Laurent Dartoux, Senior vice-président ventes et marketing Bridgestone EMEA, Benoît Raulin, directeur de Bridgestone France et Benelux, et Jacques Le Foll, président de Speedy, nous commentent cette opération d'envergure qui rebat les cartes du marché français. Spicilège.
Coup de tonnerre dans le Landerneau du pneumatique ! Le numéro un mondial du secteur, le manufacturier japonais Bridgestone, semble très intéressé par les 478 centres que compte l'enseigne Speedy dans l'Hexagone, selon une info révélée par les Echos.
Nouveau rebondissement et dénouement dans l'affaire du rachat de Pep Boys. Bridgestone refuse de faire monter à nouveau les enchères et laisse le milliardaire Carl Icahn prendre le contrôle du réseau.
Le numéro un mondial du pneumatique souffre d’un manque de notoriété en Europe, principalement dû à l’omniprésence de manufacturiers locaux, souvent indétrônables sur leur marché nourricier. Pourtant, le Japonais veut trouver sa place et nous présente sa stratégie pour parvenir à ses fins.
Après avoir condamné le manufacturier japonais à verser une amende de 425 millions de dollars pour entente sur les prix, les autorités américaines inculpent aussi ses dirigeants.
Les autorités américaines ont condamné le manufacturier japonais à verser une amende de 425 millions de dollars pour entente sur les prix de composants en caoutchouc avec des constructeurs nippons installés aux USA.
L'agence de notation a relevé d'un cran la note du pneumaticien japonais. Elle considère qu'il est positionné sur de très bons marchés et que sa marge opérationnelle va continuer de s'améliorer jusqu'en 2015.