A l’instar du futur site que Michel Schuller fait actuellement bâtir à Reims, le nombre de Terminaux Audi se multiplie. Portés par les résultats puis les ambitions du constructeur, mais également par une conjoncture du bâtiment favorable, les opérateurs investissent. La marque, quant à elle, veut faire disparaître les fantasmes au sujet de ses “superstructures”. 
Audi a annoncé un investissement de 900 millions d’euros destiné à l’extension de son usine hongroise. Début 2013, le site de Györ pourra produire 125 000 unités par an. 
Après six mois sans plus aucune représentation du réseau, Audi a finalement vu ses distributeurs élire un nouveau bureau pour son Conseil de la marque, ainsi qu'un nouveau président.En fin d'année dernière, les membres... 
"Un grand plan qualité réseau sera lancé dès 2011 "Naturellement comblé par cette nouvelle consécration, Benoit Tiers préfère toutefois évoquer les nombreux... 
Au lendemain du lancement officiel de l'A1 en France, découvrez les extraits de l'entretien de Benoit Tiers, directeur d'Audi France, que vous retrouverez en intégralité dans notre prochaine édition print du Journal de l'Automobile.Le... 
Présente en Chine depuis 1988, la marque Audi est l'incontestable leader du premium en Chine avec plus de 157 000 ventes en 2009, dont 104 000 A6 L. Une position enviée, mais qu'Audi va bien évidemment défendre avec pas moins... 
Le constructeur et le spécialiste de la relation client viennent de sceller un accord portant sur le lancement des futures voitures de la marque aux anneaux.Jusqu'à présent, Audi et Actel collaboraient... 
"Nous ne sommes qu'au début de notre offensive qualité"Avec l'arrivée de l'A1 mais aussi une restructuration du réseau qui avance, Audi est en... 
En dépit de la crise qui a logiquement grevé ses ventes et ses résultats, Audi affiche une marge avant impôt de 6,5 % pour un bénéfice de 1,928 million d'euros au titre de l'exercice 2009. Et tandis que le groupe prépare une augmentation... 
"Le principal concurrent de l'Audi A8, c'est la BMW Série 7"Journal de l'Automobile. Avec cette nouvelle... 
"Maintenant que s'ouvre 2010, nous sommes prêts pour la croissance"... 
A contre-courant de la morosité ambiante, Audi a profité de la présentation de la nouvelle A8 pour faire une impressionnante démonstration de force. L'étendard de la marque répond point par point à ses concurrents... 
"Faire passer le réseau Audi au 21e siècle"Alors que certains fustigent les exigences du constructeur en matière d'investissements, Thierry Suquet réaffirme l'adhésion du réseau à la vision de la marque. Il... 
"Nos clients deviennent de plus en plus exigeants, mais, contrairement à une idée reçue, ils ne sont pas plus compliqués à traiter que les autres"Non content d'obtenir la première place... 
"Nous couvrons le pays avec 12 concessionnaires !"Audi est devenu un acteur planétaire. Si l'on connaît ses performances en Europe, en Chine ou aux Etats-Unis, celles réalisées... 
"Nous avions bien calibré l'ampleur de la crise"Audi progresse encore et poursuit sa mutation. En effet, en plus des produits de plus en plus nombreux,... 
Après Bruxelles, où Audi a repris une usine Volkswagen pour produire l'A1, le constructeur d'Ingolstadt vient d'annoncer que son futur SUV, le Q3, sera fabriqué sur le site Seat de Martorell. Audi va ainsi investir environ 300 millions d'euros dans l'usine espagnole... 
"Au niveau du plan produits, tous nos investissements sont confirmé"Rupert Stadler, mais aussi Ulf Berkenhagen, Michael Dick, Frank Dreves, Peter Schwarzenbauer, Axel... 
Après un 13e record de ventes en 2008, dépassant pour la première fois le million d'exemplaires, Audi poursuit son offensive produits. Même si pour 2009, tout nouveau record semble exclu, le constructeur d'Ingolstadt veut toutefois améliorer ses positions. D'ailleurs,... 
