Certains dépanneurs commencent à outrepasser les normes de sécurité requises pour répondre aux multiples cas de dépannage. La F.N.AA et
sa branche dépannage veulent imposer des équipements en accord avec la réalité.
Certains dépanneurs commencent à outrepasser les normes de sécurité requises pour répondre aux multiples cas de dépannage. La F.N.AA et
sa branche dépannage veulent imposer des équipements en accord avec la réalité. 
Malgré l’échec du CQP de dépanneur, le CNPA croit encore à un avenir pour des professionnels formés à l’activité de dépannage. 
Forum d’échange pour les dépanneurs, l’Adaf est à l’initiative du Rendez-vous des dépanneurs de Saint-Etienne. Le vice-président ne prétend pas défendre la profession, mais assène des vérités souvent atténuées. 
Dépanneur, un métier reconnu depuis 1975, avec un décret qui fixe les codes de l’activité. Pourtant, les professionnels qui ne pratiquent que cette activité n’ont toujours pas de code APE ! Dommageable pour faire valoir des droits auprès des pouvoirs publics. La contribution de sa seule ligne de métier automobile à son chiffre d'affaires global est passée de 41% en 2012 à 48% en 2013. L'an dernier, l'assisteur s'est déployé sur de nouveaux marchés avec plusieurs constructeurs, notamment Renault, Nissan, Porsche et le groupe Volkswagen. L'assureur va s'appuyer sur les équipes et l'expertise du réseau social afin d'accroître sa présence digitale et sur mobile, et ce, en France comme à l'international. Le chiffre d'affaires des assisteurs dans le seul domaine de l'assistance automobile a fortement progressé l'an dernier en France. La profession souhaite toutefois modifier la réglementation européenne dite Solvency II. En l'état actuel des choses, elle menace le secteur.
Europ Assistance a signé l’an dernier avec ALD Automotive, Toyota Assurances, Serac Courtage et Volkswagen Group Fleet Solutions. 
Opteven a toujours l’intention de réaliser 100 millions d’euros de chiffre d’affaires sur 2014. 
Axa Assistance estime que le chiffre d’affaires de son pôle automobile progressera d’environ 5 % en 2014. 
Si l’assisteur ne cherche pas à se développer auprès des constructeurs, le secteur automobile participe toujours autant à l’activité de Mutuaide Assistance. 
Acta Assistance a encore l’intention de séduire de nouveaux partenaires et d’optimiser ses processus de traitement et de suivi de dossiers en 2014. L’assisteur mise donc logiquement sur une hausse de sa part de marché. 
Inter Mutuelles Assistance a l’intention de gagner du terrain, mais aussi la volonté de rester à la pointe des nouvelles technologies et de consolider ses relations avec ses nouveaux apporteurs d’affaires en 2014. 
Mondial Assistance devrait avoir traité plus de dossiers en 2013 qu’en 2012. L’assisteur en est d’autant plus satisfait qu’il estime qu’il y a eu sur la période un véritable dumping tarifaire. 
Après une hausse de 5,2 % en 2012, les interventions automobiles des sociétés d’assistance ont progressé d’environ 2,5 % en 2013. Le spécialiste de l'assistance et des risques spéciaux a décroché le prix de la meilleure compagnie d'assurance en matière de voyages décerné par la revue International Travel & Health Insurance Journal (ITIJ).
L’assisteur estime qu’il traitera au moins 100 000 dossiers de dépannage-remorquage en plus cette année en France. Les automobilistes continuent de se déplacer, les franchises kilométriques disparaissent et l’assisteur a signé de nouveaux partenariats. 
Les assisteurs ont traité pour la première fois plus d'un million de dossiers d'assistance automobile sur les seuls mois de juillet et d'août. Le spécialiste de l'assistance et des risques spéciaux vient de lancer un pack visant spécifiquement les loueurs de véhicules et leurs clients. 
