Dans le cadre du programme triennal Compétences Emploi, la branche des services de l'automobile ambitionne de former 14 000 stagiaires d'ici 2022. Un budget de près de 20 millions d'euros sera nécessaire pour atteindre cet objectif. 
Le nombre de défaillances a atteint un niveau historiquement bas au deuxième trimestre 2020, principalement grâce aux dispositifs de soutien déployés pendant la crise sanitaire. Toutefois, selon Altares, 100 000 entreprises disposent de moins de 30 jours de trésorerie. 
Une enquête menée auprès de 80 DRH de groupes du CAC 40 et du Next 40 permet d'entrevoir ce que sera la gestion des compétences après la crise sanitaire. Miser sur le télétravail, choyer les meilleurs éléments et manager avec davantage d'empathie sont autant de pistes avancées. 
Signe d'une reprise économique depuis la fin du confinement, les spécialistes du secteur enregistrent de probants résultats. La restauration, le tourisme ou encore le BTP ont ainsi à nouveau recours aux employés intérimaires. 
Pour soutenir ce secteur très attractif, le syndicat suresnois présente deux certificats de qualification professionnelle, l'un portant sur la mécanique et l'autre sur la tôlerie. Les premières sessions débuteront à la rentrée 2020. 
La question du télétravail à 100 % divise le groupe tricolore. Il espérait déployer son projet dès cet été mais l'âpreté des discussions menées avec les organisations syndicales l'oblige à revoir sa copie. Un premier test sera ainsi réalisé à l'automne. 
Directeur financier et ressources humaines de Mister-Auto depuis sept ans, Loïc Brasset est promu à la direction générale du pure player suite au départ de Sébastien Rohart. 
Le groupe PSA confie les rênes de sa direction BtoB à Cyrille Moreau, un ancien de LeasePlan qui occupait dernièrement le poste de responsable des opérations de Free2Move Lease. Il succède à Olivier Bodet. 
Alors qu'un comité social et économique se tenait dans l'enceinte de l'usine, les salariés ont arrêté la production et manifesté pour faire connaître leur position aux deux représentants de Daimler venus de Stuttgart. 
Thomas Sedran, président de la marque VW VU depuis 2018, prend de nouvelles responsabilités au sein du groupe. Carsten Intra lui succède. 
Matthias Gründler, auparavant directeur financier de Traton, la filiale PL du groupe VW, remplace Andreas Renschler à la présidence du conseil d’administration. 
Le groupe BYmyCAR ouvre pour la première fois de son histoire son capital au management et accueille à cette occasion un nouvel homme fort, Carlos Gomes, qui en devient directeur général. 
Promu directeur des opérations de Toyota Financial Services France, Arnaud Martinet cède son poste de chef de département des ventes sociétés et véhicules d’occasion à son bras droit, Thomas Gérard. 
Le manufacturier clermontois a trouvé un accord avec l'Etat dans le cadre de la fermeture, d'ici fin 2020, de son usine vendéenne. Michelin va ainsi débourser plusieurs millions d'euros pour créer 613 emplois dans le département et alentours. 
Affecté au développement du réseau Renault en Chine depuis 2019, Benoit Treilhou revient en Europe en qualité de directeur des opérations de Renault Belgique Luxembourg. Il remplace Olivier Jean qui rejoint Elexent. 
L’équipementier américain annonce la fermeture de son site de production d'Eyrein, en Corrèze, d'ici au premier trimestre 2022. La direction justifie cette décision par la baisse des commandes depuis cinq ans. 
Directeur réseau et expérience client de Mazda depuis avril 2018, Laurent Thézée succède à Philippe Geffroy à la présidence de la marque. Ce dernier quitte son poste après neuf années couronnées de succès. 
Le dispositif du chômage partiel évolue à partir du 1er juillet 2020. Un chômage partiel de longue durée est même créé, valable jusqu'à 24 mois mais sous condition d'accord collectif avec les partenaires sociaux. 
Le groupe vient d'annoncer la nomination de Laurence Montanari au poste de vice-présidente Transports et Mobilité. Elle succède à Olivier Sappin, devenu directeur général de Catia, autre marque de Dassault Systèmes. 
En phase d'accélération depuis le lancement de son portique intelligent, ProovStation a recruté un directeur commercial. Le poste sera occupé par William Balas, spécialiste des technologies de pointe. 
Après la publication par la CFDT d'un avis défavorable, PSA a répliqué avec un sondage plébiscitant le travail à distance. Il envisage d'ailleurs d'en faire la règle pour 40 000 salariés, dès le mois de juillet 2020. A la clé : des économies substantielles. 
La captive du constructeur allemand voit arriver à sa tête Alexandre Leclercq. Evoluant dans l'univers BMW depuis 2006, il était jusqu'ici directeur du développement réseau dans l’Hexagone.
A la suite du départ d'Eric Pasquier vers l'Italie, Laurent Diot a été nommé au poste de directeur marketing France de Renault. Il sera rattaché à Ivan Segal, directeur commercial France. 
Les distributeurs européens des marques Opel et Vauxhall se sont réunis, le 19 juin 2020, en visioconférence, pour élire leurs nouveaux représentants. L'Italien Andreas Barchetti succède à Peter List. 
L'industrie automobile britannique risque de perdre 25 000 postes, soit un emploi sur six, en raison de la crise économique engendrée par la pandémie de coronavirus. Les professionnels du secteur en appellent à l'aide du gouvernement. 
Le groupe bavarois renforce son plan d'économies en annonçant la suppression de 6 000 postes en 2020. Cela se fera essentiellement avec des départs anticipés à la retraite et principalement en Allemagne. 
Quelques mois après avoir pris la présidence de Kia Motors America, Michael Cole effectue son retour sur le Vieux Continent pour devenir président-directeur général de Hyundai Motor Europe. 
Malgré la polémique, le site d'Hordain vient d'accueillir 124 salariés PSA de Gliwice, en Pologne, afin de mettre sur pied une troisième équipe de production. La direction recherche encore 174 personnes pour compléter son dispositif. 
Du changement dans l'organigramme de la start-up spécialisée dans l'édition de rapport d'historique des véhicules. Fabien Cohen Solal laisse sa place de directeur général à Stéphane Serrano, ancien cadre du groupe Gefco. 
Les lauréats de l'édition 2020 du classement établi par Great Place to Work sont désormais connus. Quelques références de l'industrie automobile se sont illustrées. Retour sur le palmarès. 
Mis en suspens suite à de récentes déclarations de Jean-Dominique Senard, l'avenir de l'usine bretonne devrait s'inscrire encore au sein du groupe Renault. Les représentants du personnel en ont eu la confirmation auprès de la direction. 
Le géant suédois du poids lourd a annoncé la suppression de 4 100 emplois dans le monde, essentiellement des cols blancs. Sa filiale française, Renault Trucks, doit réduire ses effectifs de 463 personnes. 
A l'occasion d'un comité central social et économique, le constructeur a précisé le nombre de suppressions de postes par branche. Pour atteindre un total de 4 600, l'ingénierie devra réduire ses effectifs de 1 500 personnes, la production de 2 100 et les fonctions support de 1 000. 
La responsabilité du développement commercial de Datafirst a été confiée à Marc Rochard. Dans l'automobile depuis 2006, il passe cette fois du côté des éditeurs pour aller démarcher les groupes de distribution. 
Le centre de tests et de validations enregistre l'arrivée de Fabrice Bléhaut au poste de directeur. Cet ingénieur de formation a longtemps évolué chez Renault, notamment au sein de l'écurie de F1. 
Les salariés du centre technique de Lardy sont inquiets car, selon la CGT, un tiers des 2 300 emplois pourrait disparaître. Dans le plan présenté par Renault, l'ingénierie doit économiser près de 800 millions d'euros. 
La direction de la filiale portugaise de Seat a été confiée à David Gendry. Sous sa coupe, il aura les activités de la marque barcelonaise et de son alter ego sportif, Cupra. Il remplace Rudolfo Florit, qui reste dans le groupe Volkswagen. 
La start-up française vient de lancer une vignette à apposer sur son pare-brise pour rester joignable sans divulguer ses coordonnées. 
Aide financière à l'embauche d'un apprenti, allongement du délai pour trouver une entreprise, implication des acteurs locaux… l'Exécutif a frappé fort pour soutenir la filière de l'apprentissage. Un plan ambitieux dont le coût devrait dépasser un milliard d'euros. 
Si le plan de soutien présenté par le gouvernement en faveur de la filière a été bien accueilli, l’Association nationale des apprentis de France (Anaf) juge nécessaire de compléter le dispositif en sécurisant notamment les parcours. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
