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Un bon radar est un radar piège !

Publié le 13 mars 2014

Par Armindo Dias
< 1 min de lecture
Une association vient de constater qu'une majorité des radars les plus actifs sont situés sur des voies où la vitesse maximum autorisée a été abaissée sans véritable justification… Ce qui fait craindre le pire pour le porte-monnaie des automobilistes si la limitation de vitesse sur les réseaux secondaires passait à 80 km/h.
Une association vient de constater qu'une majorité des radars les plus actifs sont situés sur des voies où la vitesse maximum autorisée a été abaissée sans véritable justification… Ce qui fait craindre le pire pour le porte-monnaie des automobilistes si la limitation de vitesse sur les réseaux secondaires passait à 80 km/h.

La Ligue de défense des conducteurs vient de prouver que les radars sont d'abord et avant tout une source de revenus pour l'Etat. Elle a mené une enquête sur les 100 radars qui flashent le plus en France et elle a constaté que 52 d'entre eux étaient situés sur des voies où la vitesse maximum autorisée a été abaissée sans véritable justification. "Une écrasante majorité de ces 52 radars sont placés sur autoroute, là où la visibilité, l’infrastructure et les conditions de circulation ne justifient pas une telle diminution", illustre l'association. En d'autres termes, les automobilistes sont piégés.

"Une véritable tromperie"

"Les conducteurs sont victimes d’une véritable tromperie, dénonce Christiane Bayard, secrétaire générale de la Ligue de défense des conducteurs. Sur de nombreuses voies rapides, la vitesse est brusquement limitée, là où rien ne le justifie, piégeant délibérément les conducteurs. Il n’est donc plus du tout question de sécurité routière."  Et il est aussi plus que probable que les caisses de l'Etat se garniraient très rapidement si jamais la limitation vitesse sur les réseaux secondaires passait de 90 à 80km/h !

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