Heurtaux joue la transparence
En affichant les consommations d’eau réelles de ses équipements, Heurtaux et son enseigne Mouss’Auto s’engagent concrètement pour le développement durable du lavage automobile. En affichant les consommations d’eau réelles de ses équipements, Heurtaux et son enseigne Mouss’Auto s’engagent concrètement pour le développement durable du lavage automobile. 
Afin d’aider les concessionnaires automobiles dans leur transition vers la mobilité au sens large, WashTec vient de publier un livre blanc à leur intention. L'objectif est double : leur donner de nouvelles opportunités de vente et les aider à fidéliser la clientèle. 
Complètement repensé à l’image de l’enseigne, le site d’Éléphant Bleu a été reconfiguré pour proposer de nouvelles fonctionnalités. Il dispose désormais d'un design attrayant et d'une navigation optimale pour le visiteur.
Le groupe Lavance connaît un excellent début d’année 2024. Les ventes de portiques de lavage ont progressé de manière significative par rapport à la même période en 2023. 
GAC Technology enrichit son logiciel GAC Car Fleet d’une nouvelle fonctionnalité. Cette dernière rend dorénavant possible l’intégration et la gestion des bornes de recharge, offrant ainsi aux gestionnaires de flotte un contrôle précis sur l’ensemble de leurs infrastructures. 
La coentreprise de Renault et Suez expérimente de nouveaux process pour industrialiser le recyclage de batteries de voitures électriques. L'enjeu est de récupérer un maximum de matières, notamment celles dont les approvisionnements sont devenus critiques. Indra pourrait établir de nouveaux standards qui intéresseraient toute la filière. 
Renault révolutionne sa logistique pièces de rechange avec l’installation d’un magasin 100 % automatisé à Villeroy (89). Grâce à ce projet innovant conduit avec la société de robotique Exotec, le groupe vise une augmentation de 25 % du nombre de commandes et, plus globalement, une amélioration de sa performance à l’après-vente. 
Dans une étude menée par AAA Data, Samsara révèle que les véhicules entièrement électriques ne représentent que 1,7 % du parc roulant en France, soit à peine plus de 998 000 unités. A contrario, le thermique forme encore l’écrasante majorité des flottes françaises, avec 94,8 % des véhicules. 
Dans l'optique d'accompagner les acteurs du secteur, Autobiz a annoncé le déploiement de BEV Report. Cet outil fonctionne comme une fenêtre sur les informations clés du marché des voitures électriques d'occasion. 
Le 17 septembre prochain, lors du salon Fleet & Mobility Day, la rédaction du Journal des Flottes remettra le trophée de la personnalité flotte de l’année 2024. Quatre grands noms du secteur ont donc été retenus et c’est à vous de choisir qui sera le grand gagnant. À vos votes ! 
La jeune pousse Pelikan a développé une plateforme qui permet, grâce à un jumeau numérique généré par l’intelligence artificielle, d’accompagner les flottes de véhicules commerciaux vers l’électrique. Elle compte développer en parallèle une activité de location longue durée disruptive. 
Par le biais de sa filiale Leasing & Factoring, le groupe Crédit Agricole travaille à la deuxième vie de ses véhicules en location. Une stratégie qui passera par un processus de reconditionnement, en partenariat avec des distributeurs. La filiale Watèa est en première ligne sur le sujet et sera bientôt suivie par Agilauto. 
Les équipes techniques de la plateforme de covoiturage ont réalisé un travail conséquent pour mettre au point un comparateur destiné à encourager les conversions à la voiture électrique. Un service gratuit que Citygo va proposer aux distributeurs de véhicules d'occasion. 
Stellantis et Sixt sont engagés dans un accord qui vise la livraison de 250 000 véhicules d'ici à 2026. Les deux entreprises se félicitent, après seulement cinq mois, de l'arrivée de 30 000 véhicules dans les rangs du loueur courte durée. 
La holding de BYmyCAR ne renonce pas à sa stratégie de diversification, mais va se recentrer sur les activités dans lesquelles elle est leader. De son côté, LeCab veut poursuivre son offensive pour s'imposer comme le principal challenger d'Uber. 
TRIBUNE - Alors que la France tente de réguler le commerce des voitures électriques chinoises sur son territoire, les marques en provenance de l'empire du Milieu optent pour une communication discrète. Un sujet sur lequel se penche Florence Doré, directrice marketing et communication chez Kantar Média. 
La conciergerie CEO Car Caring clarifie son champ d’action en créant une nouvelle marque entièrement dédiée aux gestionnaires de parc et fleet managers : MoveMyFleet. Ce nouveau service promet une gamme de prestations complète pour piloter sa flotte. 
Le spécialiste du courtage en assurance, Finaxy Group, lance l’application Finaxy Fleet by Autogriff. Ce nouveau service a pour objectif d’automatiser et d’optimiser le processus de déclaration des sinistres des flottes d’entreprise.
La franchise de vente de voitures d'occasion entre particuliers a pris des parts au capital de VSP Location, une entreprise alsacienne. Ensemble, L'Agence Automobilière et le loueur entendent construire un réseau de location de voitures sans permis à l'échelle de l'Hexagone. 
BestDrive, spécialiste des services d’entretien et de pneumatiques, a accueilli Caroline Michel à la fin de l'année 2023. Cette dernière occupe le poste de responsable des ventes Fleet Partner au niveau national pour l’enseigne du groupe Continental. 
Depuis le 28 mai 2024, les conducteurs de véhicules électriques français ont désormais accès à des formules d’abonnement avantageuses. Des offres qui devraient en particulier intéresser ceux qui parcourent beaucoup de kilomètres. 
Alors que la facture de la sinistralité automobile ne cesse de croître, Covéa publie un livre blanc dédié à la réparation durable. Le groupe mutualiste entend notamment favoriser l’usage de pièces de réemploi et n’exclut pas de prendre part à ce secteur pour favoriser une structuration de son activité. 
L’un des pionniers français de la recharge hydrogène, Hympulsion, ouvre une nouvelle station H2 à Saint-Égrève (38). Une sixième infrastructure financée dans le cadre du projet Zero Emission Valley de la Région Auvergne-Rhône-Alpes. 
Après une analyse de Google Business Profile, Geolid fait remonter que plus d'un concessionnaire sur deux ne remplit pas sa fiche Google en ligne. La plateforme d'aide marketing publie également le classement des marques les mieux notées. 
Un consortium de quatre banques a décidé d’accompagner Electra dans son développement en Belgique. ABN Amro, la Caisse d’Épargne Hauts-de-France, le Crédit Agricole CIB et la Société Générale financent le projet de l’opérateur de bornes de recharge rapide à hauteur de 75 millions d’euros. 
En 2024, l'écart de prix entre les véhicules d'occasion munis d'une transmission automatique et ceux dotés d'une boîte manuelle reste important, selon une étude des annonces publiées sur Leboncoin. Dans le top 5 des ventes, les différences s'avèrent plus raisonnables. 
Porté par des concessionnaires, l'éditeur de solutions digitales pour la distribution automobile s'intègre au processus de l'usine de reconditionnement de voitures d'occasion de Renault, à Flins (78). Nextlane va fluidifier la transmission des photos. 
Deux ans après la refonte totale de sa structure, le GNFA revient sur le chemin de la croissance. La page de la pandémie de Covid, qui a entraîné une remise à plat complète de ses offres et de son fonctionnement, est complètement tournée. L’organisme de formation renoue avec un chiffre d’affaires en hausse et des bénéfices. Le point avec Virginie de Pierrepont, sa présidente et directrice générale. 
Sur l’échiquier international du marché de la location longue durée, Renault ne pèse pas lourd avec environ 400 000 véhicules sous contrat. Sa potentielle alliance avec Santander dans une coentreprise pourrait constituer un tremplin pour rattraper son retard. 
Le loueur courte durée fait évoluer son organisation. Dorénavant, une grande part des voitures exploitées en France seront confiées à Stimcar pour les actions courantes d'entretien et de réparation, mais aussi le reconditionnement en fin de cycle. 
Quelques mois après le renouveau de CapCar, Biwiz fait son apparition sur le marché de la vente de voitures d'occasion par intermédiation. Arnaud Richir, le fondateur, présente un système de courtiers qui partagera son environnement avec l'enseigne Ewigo qui est actionnaire. 
Le constructeur automobile français aurait ouvert des discussions avec la banque espagnole Santander pour fonder une entité dédiée au financement de voitures neuves à destination des professionnels. Pour Renault, le leasing est un axe majeur de développement de son activité dans les dix prochaines années, mais il implique d'importants investissements et capitaux. 
La branche recyclage du syndicat professionnel a analysé les bonnes pratiques sur le réemploi et le recyclage des batteries. Mobilians les résume dans un guide rédigé à partir d’une étude réalisée avec l’Ineris en 2023. 
Le 16 juin 2024, le Parlement européen changera de visage. Dans un contexte où l’automobile fait face à une mutation sans précédent, l’issue de ces élections pourrait rebattre les cartes réglementaires qui encadrent la filière. Quels sont les grands enjeux de ces prochaines années ? 
La récente suppression du bonus pour les entreprises et les débats autour de la proposition de loi de Damien Adam freinent la dynamique de l’électrique dans la sphère BtoB. Sarah Roussel, directrice générale d’Arval France, en fait l’amer constat et assure que ses équipes mettent tout en œuvre pour accompagner les clients. 
Le texte clivant sur la révision et le durcissement du calendrier d'électrification des flottes débouche sur une mission flash lancée par l'Assemblée nationale. Son but sera de déterminer pourquoi 60 % des entreprises ne respectent pas la loi climat de 2021. Certains y voient une manière de tuer la proposition de loi. 
L'entreprise iWip, filiale de Mobivia, est la cible de la Direction générale de la prévention des risques (DGPR) pour son refus de rallier l'éco-organisme Cyclevia. Si elle ne revient pas rapidement sur sa décision, elle sera passible d'amendes progressives à compter du 1er juillet 2024. 
Coup de frein sur le financement automobile au mois de mars 2024. La production financière baisse de 11,4 % pour atteindre 1,453 milliard d'euros. À la fin du premier trimestre, le bilan s'avère stable par rapport à l'année dernière. 
« Avec un corner UCAR, nos franchisés renforcent l’activité de leur concession grâce à la location de véhicules »
