Un moteur diesel pour le Maxus Deliver 7

Proposé jusqu’alors en motorisation 100 % électrique, le Maxus Deliver 7 est désormais disponible en diesel. Le constructeur chinois vient donc enrichir sa gamme thermique de véhicules utilitaires, qui était jusqu’à ce jour uniquement composée du grand fourgon Deliver 9.

Lancée en mai 2024, sa version 100 % électrique, l’eDeliver 7, s’est quant à elle déjà écoulée à quelques 49 exemplaires. Au global, ce sont ainsi 789 unités qui ont été vendues par Maxus depuis début 2024. Une performance louable puisque la marque est arrivée sur le marché français il y a à peine un an.

A lire aussi : Maxus eDeliver 7 : l’alternative chinoise

Le lancement du Deliver 7 en motorisation diesel devrait par ailleurs permettre au constructeur chinois de gagner en part de marché, puisque ce modèle pourrait rapidement s’imposer comme le best-seller de Maxus. En outre, le fourgon est proposé à partir de 34 490 euros HT, quand les tarifs du Renault Trafic Van en version L2H1 débutent à 34 700 euros HT.

Le Deliver 7 dispose également d’une garantie de cinq ans ou 100 000 km et est distribué au sein du réseau Maxus. En France, celui-ci se compose aujourd’hui d’un total de 28 concessions, tandis que la marque prévoit de couvrir près de 50 villes d’ici à fin 2024.

Un diesel seulement pour la version L2H1

Point important, le Deliver 7 diesel n’est disponible qu’en configuration L2H1, quand sa version 100 % électrique est également proposée en L1H1 et en L2H2. D’une longueur de 5 372 mm et d’une hauteur de 1 999 mm, il offre ainsi un volume de chargement de 7,2 m³ et une charge utile allant jusqu'à 1 220 kg. Sa longueur de chargement est de 2 913 mm et il est capable de remorquer jusqu'à 2 000 kg.

Le Deliver 7 est équipé d'un moteur diesel 4 cylindres de 2,0 litres de cylindrée, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Le fourgon développe une puissance maximale de 150 ch (110 kW) et un couple de 375 Nm dès 1500 tr/min. Son réservoir de carburant est de 80 litres, pour une consommation moyenne de 7,9 litres/100 km en cycle mixte WLTP.

A lire aussi : Maxus étoffe son réseau

À l’intérieur, aucun changement n’est à signaler. Le Deliver 7 bénéficie de la même technologie embarquée que sa version 100 % électrique. Le fourgon est donc doté d'un écran tactile HD de 12,3 pouces compatible en filaire avec Apple CarPlay et Android Auto. Il reçoit de la même manière les systèmes d'assistance à la conduite, parmi lesquels figurent notamment l’aide au freinage d'urgence, la caméra de recul ou encore l’alerte de franchissement de ligne et de maintien dans la voie.