Patron d’Opel France depuis février 2021, Igor Dumas est promu directeur général de Leasys France. Il succède à Christian Séré-Annichini qui rejoint le comité de direction européen du loueur longue durée en tant que directeur des opérations. 
Le grand utilitaire électrique de Mercedes-Benz a été totalement revu. Le nouvel eSprinter est désormais décliné en une multitude de versions (carrosseries, motorisations, batteries…) qui le placent aux avant-postes de sa catégorie. La concurrence se montre elle aussi très active. 
Arval annonce la signature d’un protocole d’accord avec BYD. Les véhicules de la marque chinoise seront ainsi référencés dans le catalogue du loueur longue durée en Europe. La France, mais aussi l'Allemagne, l'Espagne et l'Italie, où Arval opérera en marque blanche, sont concernés par ce partenariat. 
De passage à Paris, avant les premières livraisons attendues début avril 2024, la nouvelle Suzuki Swift s'est totalement dévoilée. Il s'agit de la quatrième génération d'un modèle si important pour la marque. 
Hyundai fournira au constructeur italien un véhicule utilitaire électrique pour le marché européen. Iveco Group complétera ainsi son catalogue avec ce modèle plus compact que le Daily. La première mondiale est prévue pour septembre 2024, lors de l’IAA de Hanovre. 
La filiale de BNP Paribas a enregistré une croissance de 6,9 % de sa flotte louée dans le monde en 2023, dépassant ainsi 1,7 million de véhicules sous contrat, dont 166 363 électriques. Alain van Groenendael, le PDG d’Arval, juge cette performance "exceptionnelle" et s’attend à une année 2024 de transition. 
À compter du 1er février 2024, Pierre Joannes-Grotz est nommé directeur du business électrique de Renault France, en plus de son poste de directeur VO. Cédric Journel devient pour sa part directeur des flottes de la marque au niveau mondial. 
Stellantis Pro One n’a pas manqué le salon Hyvolution à Paris pour présenter l’arrivée de sa gamme de grands fourgons à hydrogène. Xavier Peugeot, vice-président de Stellantis Pro One, nous réaffirme les ambitions de l’entité spécialisée dans les véhicules utilitaires du groupe. Son mantra, proposer une solution électrique sans compromis. 
En marge du salon Hyvolution, HysetCo annonce avoir commandé 150 Peugeot e-Expert Hydrogen à Stellantis. Il s’agit de l’une des commandes les plus importantes en matière de véhicules utilitaires légers équipés de cette technologie. 
Près de 60 000 voitures particulières et véhicules utilitaires légers ont été mis à la route en janvier 2024 sur les canaux BtoB en France. Un volume en progression de plus de 10 % qui traduit la bonne dynamique actuelle du marché des flottes. 
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – En matière de conduite automobile, il y a ceux qui appuient sur le champignon et ceux qui lèvent le pied. C’est un peu la même chose dans le domaine des énergies renouvelables ou des nouvelles motorisations : il y a ceux qui accélèrent et ceux qui font preuve d’attentisme. 
À l’occasion du salon Hyvolution, qui se tient jusqu'au 1er février 2024 à Paris, la filiale de Renault spécialisée dans l’hydrogène a annoncé son partenariat avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes pour le déploiement de véhicules à hydrogène à destination des entreprises. Hyvia a également dévoilé la nouvelle architecture de son Renault Master Van H2 Tech. 
Le député Renaissance a déposé une nouvelle version de sa proposition de loi visant à accélérer et à contrôler le verdissement des flottes. Damien Adam formule une trajectoire d’électrification jusqu’en 2032, tout en prévoyant un régime spécifique pour les utilitaires légers. 
Après quelques mois d'expérimentation dans plusieurs concessions, Volvo France a validé la technologie de Knave. Celle-ci va permettre au réseau national de proposer une solution digitale pour accélérer sur la location courte et moyenne durée. 
Initialement estimée à 410 kilomètres, l’autonomie du nouveau Master E-Tech Electric a été revue à la hausse par Renault. La marque communique à présent un chiffre de 460 kilomètres en cycle WLTP. De quoi positionner le fourgon au top de sa catégorie. 
Stellantis Pro One accroît son offre de véhicules roulant à l'hydrogène avec le Citroën ë-Jumper Hydrogen et la nouvelle version du Peugeot e-Expert Hydrogen. Ces deux utilitaires posent les jalons d'une offre hydrogène pour toutes ses marques de l'entité dédiée aux VU. 
Après les récents Transit Custom et Transit Courier, Ford triple la mise avec la nouvelle génération du Transit Connect. Ce cousin du Volkswagen Caddy arrive en diesel et surtout en hybride rechargeable à plus de 110 kilomètres d’autonomie en tout électrique. 
Le palmarès de la 31e édition des Trophées de L’Argus est connu. Neuf prix ont été distribués par le jury, dont celui de la voiture de l'année remporté par la Peugeot 3008. 
Avec 400 nouveaux clients et un taux de renouvellement de 85 %, SuiviDeFlotte clôt l’année 2023 sur une note positive. Le télématicien prévoit pour 2024 de simplifier et de moderniser son module de gestion de parc. 
Targa Telematics annonce son partenariat avec Here Technologies, entreprise spécialisée dans les données de localisation. Le télématicien italien intégrera les API de la plateforme Here à sa solution. 
L’association réunissant les acteurs du fleet management a trouvé son nouveau président en la personne de Maxime Sartorius, fondateur de Direct Fleet. En parallèle, aFleet accueille OptiXT, représenté par David Métais. 
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – L'arrêt récent du service Zity de Renault à Paris montre que l'autopartage en libre-service n'est pas totalement viable. En revanche, d'autres solutions existent et semblent fonctionner, comme la location de véhicules en autopartage par leurs propriétaires. 
L'évolution du modèle économique se confirme pour la filiale. Entre une offre de flexibilité ou encore le déploiement de Mocean, Hyundai France prouve sa volonté de miser en grande partie sur la location de voitures aux entreprises à partir de 2024. 
La société spécialisée dans le reconditionnement des voitures d'occasion présentera prochainement une solution à destination des flottes. Stimcar mettra les équipes de nuit à contribution pour rendre un service inédit dans le paysage français. 
La Macif, RATP Capital Innovation et Communauto collaborent pour renforcer l’offre d’autopartage en Île-de-France. L’assureur entre au capital du spécialiste canadien de l’autopartage, au même titre que la RATP en 2017. 
Dans la lignée d’une année 2023 positive, terminée avec 255 000 mises à la route, le groupe Volkswagen nourrit de grandes ambitions pour 2024. Toutes les marques seront mises à contribution avec un plan produit ambitieux, où les propositions PHEV à plus de 100 km d’autonomie vont côtoyer des nouveautés purement électriques. En parallèle, le constructeur compte s’inviter dans le dispositif du leasing social. 
Après plus de vingt ans dans le groupe Mercedes-Benz, Christophe Thomann poursuit son parcours avec la marque à l’étoile, mais dans la location longue durée. Il rejoint ainsi Athlon France au poste de directeur commercial et marketing. 
Évoquée depuis 2020 par Elon Musk, la petite Tesla à 25 000 dollars pourrait être une réalité courant 2025. Cette éventuelle Model 2 serait produite à une cadence de 10 000 unités par semaine. 
Après la hausse de consommation record de Superéthanol-E85 en 2022, celle-ci a encore crû de 5 % en 2023. Ce biocarburant continue de séduire grâce à son attrait financier non négligeable, mais la conversion des véhicules via les boîtiers a connu un net fléchissement. 
Bump, Allego et Engie Vianeo s’associent pour permettre aux professionnels d’avoir accès aux bornes de recharge rapide des trois entreprises sans commission. Un accès disponible sur les 2 000 équipements du réseau des trois partenaires. 
Déjà fort d'un portefeuille de cinq véhicules, le constructeur chinois BYD continue sur sa lancée en enrichissant sa gamme en 2024. Au programme, un nouveau modèle, le Seal U, qui sera disponible en versions électrique et hybride rechargeable, et des évolutions de batteries sur les Dolphin et Atto 3. 
L'éditeur du logiciel GAC Car Fleet s'apprête à franchir le cap des 500 000 véhicules gérés. Sa maison mère, GAC Group, sort d'une année 2023 faste, avec un chiffre d'affaires record de 11,6 millions d'euros. 
La société de logistique automobile vient de présenter ses résultats de 2023. Driiveme rapporte avoir livré plus de 250 000 voitures et augmenté son chiffre d'affaires de 92 %, à 46 millions d'euros. 
Après deux années difficiles, Renault a repris les commandes des immatriculations de voitures particulières en BtoB en 2023. Une performance liée à l’arrivée de nouveaux produits comme l’Austral, mais aussi de la Clio restylée. Philippe Quetaud, le patron du BtoB, assure que cette remontée s’est faite sur des bases saines, toujours en privilégiant la valeur. 
La location longue durée a achevé l'année 2023 sous le signe "d'un nouvel élan" d'après François Brabander, président du syndicat des entreprises de services automobiles en LLD et mobilités (SesamLLD). En BtoB, sa part de marché a atteint 44,8 %, avec 545 074 unités. 
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – La décarbonation des transports passe par l'essor de la voiture électrique. Mais pas seulement. Le déploiement de bornes de recharge est un élément crucial et, dans ce domaine, la start-up française Electra tire son épingle du jeu. Plus globalement, tous les acteurs de la mobilité ont un rôle à jouer. 
BNP Paribas Mobility lance une offre pour simplifier l’accès aux infrastructures de recharge destinées aux entreprises et aux particuliers. Un service proposé avec les deux autres entités du groupe, Arval et BNP Paribas Leasing Solutions. 
Quatre ans après son arrivée au sein de la filiale, Damien Pénelon devient directeur des ventes entreprises, véhicules d'occasion et nouveaux services de mobilité de Jaguar Land Rover France. 
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