...de l'après-pétrole.
En paraphrasant André Malraux, on peut avancer que "la voiture du futur roulera propre ou ne roulera pas". Partant de ce postulat, le Salon EVS (Exposition et Symposium mondial des véhicules électriques à batterie, hybrides et à pile à combustible) prêche les bienfaits des énergies alternatives au tout pétrole depuis 1969, sur tous les continents… En 2003 à Palm Beach, en 2006 à Yokohama et, cette année, à Monaco. Le fait que le rocher princier ait été choisi par l'Avere - l'association européenne organisatrice - pour accueillir la 21e édition de l'EVS ne doit rien au hasard. En effet, depuis dix ans, nonobstant ses 2 km2 de superficie, Monaco mène une véritable politique d'incitation à l'utilisation d'automobiles propres : prime de 30 % du prix d'achat pour une voiture électrique, subvention forfaitaire de 3 000 euros pour les hybrides, vignette gratuite pour ce type de véhicules et, enfin, recharge gracieuse des véhicules électriques dans les parkings publics. Certes, pour l'heure, seule 0,5% de la population monégasque a cédé aux chants des déplacements propres et durables. Pour autant, tous les constructeurs de véhicules à moteur épousent aujourd'hui la cause environnementale. Et, sur la centaine de stands présents cette année, seront visibles non seulement des automobiles, mais aussi des véhicules industriels, des bus et des bateaux, Méditerranée oblige.
Plus qu'un simple Salon donnant à voir nouvelles technologies et carrosseries rutilantes, l'EVS se veut également groupe de travail. Ainsi, du 2 au 4 avril, 15 000 visiteurs, consommateurs éventuels, seront attendus au Grimaldi Forum et seront invités à participer aux "drive tests" sur route et sur circuit. Tandis que, du 4 au 6 avril,seuls seront accueillis les professionnels venus assister au symposium, véritable cœur de l'événement. Après une sélection drastique, 319 travaux relatifs aux aspects techniques, scientifiques et économiques que soulève la marginalisation des véhicules propres seront présentés lors du symposium ; 319 "papiers", lus, discutés, voire vulgarisés pour le grand public; 319 forces de pro- position émanant des quatre coins du monde qui seront attentivement suivies par près de 1300 participants. L'environnement est bel et bien devenu aujourd'hui le défi de demain. Défi automobile, international et humain.
