Troisième et dernière chronique sur les concessionnaires résiliés. Ernest Ferrari propose cette fois un regroupement des résiliés en une centrale d'achat européenne indépendante et multimarque.
Les prophètes Charles et Frédéric, que l'on vient de pasticher, auraient-ils ajouté : "les... Après avoir cédé sa concession Nissan de Toulouse à Renault Europe Automobile (REA), le distributeur Louis-Marc Fittante, resté en place, dirige aujourd'hui les deux nouvelles filiales Nissan (ELG), dont la seconde vient récemment d'ouvrir ses portes.
Louis-Marc Fittante est... Le loueur possède une importante activité dans la vente de ses véhicules qui sortent du circuit de la location courte durée. Outre les buy-backs, Avis vend des VO peu kilométrés aux professionnels et aux particuliers.
Avis est évidemment connu pour son activité de location, mais un... Ce qui paralyse aujourd'hui les "résiliés", c'est qu'ils se sentent exclus du jeu, alors qu'ils viennent au contraire d'y entrer.
Dans le nouveau commerce automobile, il y a un profil-type de l'entreprise potentiellement perdante : c'est la concession traditionnelle monomarque... L'an passé, 55 % des transactions de véhicules d'occasion se sont faites par l'intermédiaire d'un professionnel alors que, durant des années, ce marché était largement dominé par les ventes entre particuliers. Les professionnels ont su gagner la confiance de l'acheteur final grâce à une vraie structuration... Etre concessionnaire fut pendant longtemps être partenaire d'un constructeur qui faisait gagner de l'argent. Aujourd'hui, être résilié peut être aussi très rentable.
Il y a des choses qu'on ne saurait perdre sans regret, qui vont de l'innocence du premier âge à l'argent des commissions,... Accepter davantage de véhicules haut de gamme, c'est le but de la réflexion de CGI.
Avec 9 000 garanties VO (+ 3,5 %), sous l'appellation Garantie Longue durée, commercialisées sur un total de 27 485 financements VO (- 4,5 %), CGI a accru sa pénétration à 32,75 % en 2003. "En... Remplacer un distributeur au pied levé pour cause de maladie, d'absence prolongée ou de résiliation est désormais possible. L'agence SOS Executif inaugure le concept de la distribution automobile par intérim.
Un distributeur ou un directeur de site est en arrêt maladie, indisponible pendant... 
Avec les marges et les prix, Louis et Joseph Vogel abordent l'une des questions les plus sensibles du fonctionnement des réseaux. Ils rappellent ce qui est autorisé et ce qui reste encore à définir par la jurisprudence.
Les réponses acquises
• Faculté d'imposer des prix... La cohérence commerciale commence par une prise en compte de la situation réelle de la marque et des modèles sur le marché, et par le choix de ne pas nuire plus que de raison à un réseau qu'on pousse, par ailleurs, à investir pour la marque.
Le commerce automobile tel qu'on le pratique... Une politique constante, des outils évolutifs et des prix élevés. Dans un paysage en pleine recomposition, le CGI reste fidèle à ses principes. Les résultats suivent.
"Nous sommes fidèles à notre stratégie et nous avons gardé le même cap tout au long de l'année", c'est... Malgré le recul des ventes VN de Peugeot, la financière assure un maintien de son chiffre d'affaires, hors LLD, grâce à l'élargissement aux entreprises de son offre packagée Peugeot Perspectives. Son activité LLD chute en revanche de 10 %.
Face à des ventes VN en recul de 9,5 %, Peugeot... Au bout du compte, tous les réseaux n'étaient pas sur la même ligne de départ le 1er octobre dernier. Nombreux étaient ceux qui ont mis à profit l'année 2003 pour réduire leur voilure en supprimant bon nombre de sites et en résiliant beaucoup de leurs partenaires. Les réseaux sont-ils enfin... 
Après ses déconvenues avec l'enseigne Automobil-Eclerc, Johann Cosperec, distributeur VO à Coignières (78) est de nouveau à pied d'œuvre avec les licences de marque créées par Xavier Morvan, ZéroKM et Distinxion.
Un an après l'ouverture du premier site ZéroKM (lire JA n° 833), Xavier... 
Alors que l'on pensait que les processus de concentration étaient définitivement enterrés l'an passé en attendant l'entrée en vigueur du nouveau règlement européen, on constate que de nombreux réseaux ont mis à profit l'année 2003 pour élaguer leur distribution. Si certains réseaux sont parés,... 
Libérez le commerce automobile ! Les réseaux sont des machines trop lourdes et trop coûteuses pour permettre une baisse des prix nécessaire.
La demande automobile européenne continue à traîner la patte, depuis longtemps. Bien sûr, il y a des pays qui se portent mieux que l'année... De nombreux mouvements en ce début de janvier. Relevons une fois de plus les reprises PGA dans le réseau Peugeot, les nombreuses cessations d'activité Lancia et l'agitation sans précédent au sein du réseau MG Rover. Enfin, les grands groupes continuent à s'intéresser à Toyota.
Faut-il... Grâce à un très bon mois de décembre (+ 10 %), le marché de la minivoiture d'occasion termine bien la saison 2003, avec une progression de presque 3 %. Grâce bien sûr à un marché VN porteur, mais aussi à une fiabilité accrue.
Record battu pour les ventes de minivoitures d'occasion... La société IES achète aux concessionnaires des véhicules neufs souvent préimmatriculés pour les revendre en grande partie à l'étranger. A travers le développement de son site Internet, elle souhaite accroître sa clientèle des particuliers en France.
La société IES, fondée par les frères Koenig... Depuis quelques mois, certaines recettes des impôts bloquent la délivrance de quitus fiscaux pour des VO achetés dans d'autres pays de la Communauté européenne. Indûment, prétendent les professionnels. Bercy se range à leurs arguments.
Les achats de véhicules d'occasion dans d'autres pays... 
