Et le Groupe de l'Année est …?

Qui d'autres que le groupe By my Car pouvait être élu Groupe de l'Année ? Au regard du remarquable -le qualificatif n'est pas usurpé- exercice réalisé par l'opérateur, décerner ce titre au groupe dirigé par Jean-Louis Mosca et Jérôme Gerbier s'imposait comme une évidence.

En effet, en moins d'une année, le distributeur a enchaîné les reprises avec une boulimie rarement vue à ce niveau. Ainsi, ce sont les groupes Kayser, Delorme, Reypin et les succursales Mercedes de la Côte d'Azur qui ont tous été repris par l'opérateur. Au total, 500 millions d'euros de chiffre d'affaires et une dizaine de sites supplémentaires intégrés, lesquels totalisent près de 12000 VN !

42000 VN, 1,4 milliard de CA !

En un an, le groupe By my Car est devenu le deuxième groupe de distribution national avec un CA total de 1,4 milliard d'euros, 42000 VN, 26000 VO et 61 sites répartis dans toute la France. Pour Jean-Louis Mosca, ces développements n'ont rien d'étonnant, ils suivent juste une logique de croissance "normale". "Cette croissance est souvent perçue comme exponentielle pour les autres, mais pas forcément pour moi (…) En entrant dans le secteur automobile, il était naturel que je devienne indépendant, et donc concessionnaire. Pour moi, il est normal de faire du mieux possible, tout en ayant une grande exigence des métiers qui composent cet ensemble", explique le deuxième concessionnaire de France pour qui ces acquisitions découlent d’une certaine logique.

Une logique qui veut que le groupe By my Car poursuive encore sa croissance dans les années à venir. "Saisir les opportunités", tel est le mot d'ordre du dirigeant. Mais ces opportunités ne tiennent pas au simple hasard à ce niveau de compétences : tout est prévu, calculé et même anticipé. Ainsi, pour le rachat récent du groupe Delorme, Jean-Louis Mosca a reconnu que "cette opération était un long travail réalisé en amont depuis trois années". Un "coup" qui a permis au groupe de devenir un acteur primordial dans les réseaux du groupe Volkswagen puisque By my Car réalise désormais avec les marques du groupe de Wolfsburg un CA annuel de 480 millions d'euros, devenant aussi le premier interlocuteur français du constructeur.

Une rentabilité de 1,6%

Pour les choix des marques distribuées, là également, tout est millimétré. En effet, si la passion automobile anime le dirigeant, jamais celui-ci ne se laisserait emporter par une "acquisition coup de cœur". Sa réponse est d'ailleurs sans équivoque sur ce thème : le groupe By my Car possède dans son portefeuille de marques les plus grandes marques importées et les trois françaises. Point. Avec celles-ci, l'objectif est le même : obtenir les meilleures performances commerciales et les meilleures rentabilités possibles. On notera aussi que le groupe dégagera à la fin de cet exercice une rentabilité de 1,6%.

Une croissance internationale à venir ?

L'avenir est pourtant devant Jean-Louis Mosca, Jérôme Gerbier et leur groupe. En effet, le dirigeant suit de très près les évolutions du secteur et celles de la distribution automobile. Ainsi, la digitalisation est-elle un thème choyé par le distributeur : longtemps, le groupe fut partenaire de Bee2link pour justement être au fait de l'importance du nouveau parcours client dans le schéma d'aujourd'hui et de demain. Jean-Louis Mosca connaît, et maîtrise, donc mieux que quiconque les enjeux à venir et, malgré la dimension nouvelle du groupe By my Car, avec ses 61 sites, ses 2000 employés et ses 42000 VN au compteur, l'opérateur fera partie des pionniers en la matière et sera à coup sûr un exemple à suivre dans ce domaine. Il sera alors peut-être temps de changer de braquet : au regard de la vitesse à laquelle croît le groupe, on ne l'imagine pas se contenter des seules frontières nationales pour rassasier son appétit et il se peut que l'Europe devienne alors un nouveau terrain de jeu. Jérôme Gerbier et Jean-Louis Mosca rappelant au passage que le groupe est déjà implanté en Suisse. A suivre.