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Pas de redressement pour le VUL et le poids lourd en Europe

Publié le 1 octobre 2012

Par Benoît Landré
2 min de lecture
Alors que le salon IAA d'Hanovre a refermé ses portes, les ventes de VUL (- 3,5 t) et de poids lourds continuent de souffrir sur les principaux marchés européens.
Alors que le salon IAA d'Hanovre a refermé ses portes, les ventes de VUL (- 3,5 t) et de poids lourds continuent de souffrir sur les principaux marchés européens.

Après une baisse de 4,8 % en juillet, à 109 698 unités, le marché européen des véhicules utilitaires légers (- 3,5 t) a accusé une nouvelle chute de 13,5 % en août. Un total de 80 814 unités ont été immatriculées en Europe des 28 (hors Malte). Les principaux marchés que sont l'Allemagne (- 4,4 %), le Royaume-Uni (- 12,5 %) et la France (- 16,4 %) ont tous enregistré des variations négatives en août.

Au cumul des huit premiers mois, 916 981 véhicules utilitaires ont été immatriculés en Europe, soit une baisse de 11,5 % par rapport à la même période l'an passé. Le marché allemand a reculé de 1,2 % tandis que la France et le Royaume-Uni ont respectivement baissé de 7,4 % et 8,1 %. Un retour ne semble pas être à l'ordre du jour pour les marchés espagnols (- 25 %) et italiens (- 36 %).

Le segment des véhicules de plus de 3,5 t ne se porte guère mieux en Europe avec une baisse de 9,8 % en août, à 19 042 unités, qui survient après un retrait de 7,5 % en juillet. Les principaux marchés ont vu leurs immatriculations baisser en août.

Sur l'ensemble des huit premier mois, le segment accuse un recul de 6,2 %, à 192 898 véhicules, avec de fortes disparités selon les pays. Ainsi, malgré une baisse de 3,5 % en août, le Royaume-Uni affiche une progression de 14,9 % par rapport à la même période l'an passé. A contrario, la France (- 4,1 %), l'Allemagne (- 5,9 %) et plus encore l'Espagne (- 21,2 %) et l'Italie (- 30,2 %) ont vu leurs immatriculations régresser.

Déjà en baisse de 7,3 % en juillet, le marché des poids lourds (+ 16 t) n'a pas réussi à inverser la tendance en août, accusant une chute de 9,7 %. Seul le Royaume-Uni est parvenu à maintenir ses immatriculations par rapport au même mois de l'année précédente (+ 0,7 %).

De janvier à août, 143 830 immatriculations de camions ont été recensées en Europe des 28, soit un recul de 6,7 % par rapport à la même période en 2011. La performance du marché britannique (+ 8,3 %) n'a pas suffi à compenser la baisse des marchés allemand (- 4,4 %), français (- 5,7 %), espagnol (- 20 %) et italien (- 29,3 %).

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