Les SUV (toujours) rois d'Europe
Le segment des SUV a totalisé près de 400000 unités au mois de novembre et progressé de 21,6 % dans l'Europe des 27, selon les statistiques de Jato. Ceux des véhicules compacts, B et C, ont connu un tassement. Le segment des SUV a totalisé près de 400000 unités au mois de novembre et progressé de 21,6 % dans l'Europe des 27, selon les statistiques de Jato. Ceux des véhicules compacts, B et C, ont connu un tassement. 
Alors que l'année n'est pas encore terminée, 18 marques ont d'ores et déjà dépassé leur volume de ventes 2016. Détails. 
Hormis les accidents d'avril et de septembre, le marché VP de l'UE n'a affiché que des progressions. Cela se confirme en novembre avec une croissance de 5,9%. Au cumul depuis janvier, les ventes sont en hausse de 4,1%. 
En novembre, les ventes de voitures neuves ont très légèrement reculé de 0,03% en raison notamment d'un effet de comparaison. Après onze mois d'exercice, le marché reste en avance sur son temps de passage (+1,9%), à 22,1 millions d'unités. 
Après 17,3% de progression en octobre, le marché russe confirme en novembre avec des immatriculations en hausse de 15%. 
Pour le huitième mois consécutif, le marché britannique recule avec 11,2% de perdus en novembre. Un mois marqué par un repli de 30% des ventes de véhicules Diesel. Depuis janvier, la baisse est de 5%. 
Avec une croissance de 9,4% en novembre, le plus gros marché d'Europe tire profit des diverses primes et incitations afin de remplacer les vieux Diesel. Des mécaniques qui ne représentent d'ailleurs plus que 34% des ventes. 
Le marché italien a confirmé sa bonne dynamique en novembre. Selon les statistiques de l'Unrae, l'association des constructeurs, il a progressé de 6,79%, à 156332 unités. 
Avec une croissance de 12,4% en novembre, malgré la relative contre-performance de la Catalogne, le marché espagnol affiche, au cumul, une croissance de 7,8%. 
Après un mois de novembre en légère progression, le marché US devrait terminer l'année une nouvelle fois à plus de 17 millions d'unités. Un niveau qui devrait durer. 
Le marché automobile accumule les bonnes nouvelles. Les immatriculations progressent, mais surtout sans besoin d'artifices : les particuliers et les sociétés tirent les ventes. 
Avec un jour ouvré supplémentaire, les immatriculations de voitures neuves réalisent un bond de 10,3%. Plus de 180000 voitures neuves ont été mises sur les routes françaises en novembre 2017. 
Le marché de l'empire du Milieu a pesé plus de la moitié des ventes mondiales sur le dernier trimestre de l'exercice. 
Avec 1,169 million d'unités écoulées en octobre (+5,9%), les ventes de véhicules sont reparties à la hausse après un mois de septembre maussade. Le marché est avant tout tiré par les Latins. Les constructeurs français sont aussi à la fête. 
Après des mois d'intense dynamisme, le marché indien s'est révélé étale en octobre et le périmètre VL devrait atterrir à 3,72 millions d'unités sur l'exercice. 
L'Anfavea, l'association brésilienne des constructeurs automobiles, a publié les statistiques du mois d'octobre, qui font état d'une croissance à deux chiffres pour la production et les immatriculations. 
Avec 2% de croissance en octobre et 4,1% depuis le début de l'année, le marché chinois cuvée 2017 est nettement moins dynamique que l'an dernier où il avait gagné 14%. 
Pour le 8e mois consécutif, les immatriculations russes ont progressé en octobre. Le gain est de 17,3%, synonyme de 148597 immatriculations. 
Pour le 7e mois consécutif, le marché britannique recule en octobre, avec 12,2% d'abandonnés, sous l'effet conjugué de la chute du Diesel et du Brexit. Depuis janvier, la baisse des immatriculations s'établit à 4,6%. 
Après -3% en septembre, le marché allemand progresse de 3,9% en octobre avec près de 273000 immatriculations. Depuis janvier, les immatriculations grimpent de 2,3%, à plus de 2,88 millions de véhicules. 
Le marché de la seconde main poursuit sa marche en avant avec 515142 transactions enregistrées (+8,7%) en octobre, période qui a surtout fait la part belle aux VO récents (+21,1%). 
Même avec un jour ouvré supplémentaire, le marché automobile du mois d'octobre montre une progression inattendue : +13,7% avec des immatriculations qui s'élèvent à 176504 unités. Visiblement, la performance a étonné plus d'un professionnel. 
Avec une croissance de 13,7%, le marché français enregistre un solide mois d'octobre. De quoi être optimiste pour la fin de l'année d'autant que les commandes ont progressé de 8,2% en septembre dernier. 
Une fois l'effet des catastrophes naturelles passé, le marché américain a reculé de 1,3% en octobre. Les stocks sont très hauts, les rabais augmentent, autant d'indicateurs qui laissent augurer d'une fin d'année difficile. 
Le groupe Volkswagen a établi ses prévisions de croissance du marché mondial à l'horizon 2020, lequel devrait progresser de 9% en deux ans, principalement tiré par la zone Asie… 
En septembre, les immatriculations ont baissé de 2%, principalement à cause de la mauvaise performance du Royaume-Uni. Depuis janvier, le marché demeure toutefois en croissance avec 3,7%. 
Pour le quatrième mois consécutif, les ventes de VN ont progressé en septembre sur le marché chinois avec un gain de près de 6%. 
En hausse de 4,6% sur les dix premiers mois, le marché du véhicule industriel profite de la bonne santé des porteurs tandis que les tracteurs perdent du terrain. Le marché des bus et cars dégringole quant à lui de 12%. 
Encore en hausse de 32% en septembre, les immatriculations de véhicules électriques affichent désormais une progression de 14% sur l'ensemble de l'année, à hauteur de 22845 unités. 
Après quatre années de crise, le marché automobile russe rebondit enfin et pourrait terminer l'année 2017 sur une hausse de 10,8%, à 1,58 million d'unités. 
Entre incertitudes politiques et économiques, le Royaume-Uni voit ses ventes de véhicules neufs reculer de 9,3% en septembre, et ce pour le sixième mois consécutif. 
Avec un total de 166 959 immatriculations de véhicules neufs, le marché automobile italien vient d'enregistrer son meilleur mois de septembre depuis 2009. 
En progressant de 4,6 % en septembre, les ventes de VN en Espagne ont fait moins bien qu'en août tandis que, une nouvelle fois, les canaux des entreprises et des loueurs ont porté le marché. 
Alors que l'année 2017 s'annonçait comme la première année de baisse depuis sept ans, les catastrophes naturelles du Texas et de Floride ont changé la donne. 
Après plusieurs mois de croissance continue, le marché de la seconde main a accusé un léger recul de 0,3% et 459316 transactions. Comme depuis janvier, ce sont les VO très récents ou très anciens qui tirent ce marché… 
La hausse de 10,2% des immatriculations enregistrée sur le mois de septembre 2017 s’explique par le très fort dynamisme des ventes aux sociétés et aux loueurs de longue durée. Ces deux canaux pèsent plus de 23% du marché. 
Derrière les deux indétrônables leaders, la bataille pour le troisième strapontin s'intensifie. Moins d'un millier d'unités séparent désormais les Peugeot 3008 et Citroën C3, tandis que la Volkswagen Polo ferme le Top 10 et devance la Renault Twingo de 15 unités. 
Bien que toujours positives, les ventes de voitures neuves ont ralenti leur croissance dans l'Hexagone en septembre avec un gain de seulement 1,1%. 
Euler Hermes estime que les immatriculations mondiales de véhicules neufs s'élèveront à 95,8 millions en 2017, 98,2 millions en 2018 et, enfin, 100 millions en 2019. Une croissance à laquelle contribueront surtout la Chine et l'Inde. 
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