Le marché chinois bien orienté
Avec 1,992 million d'immatriculations, le marché chinois des VP a progressé de 8 % en octobre 2020. Depuis le début de l'année, le premier marché du monde affiche une baisse de 10,2 %. Avec 1,992 million d'immatriculations, le marché chinois des VP a progressé de 8 % en octobre 2020. Depuis le début de l'année, le premier marché du monde affiche une baisse de 10,2 %. 
Sur la base des statistiques d'immatriculations VO éditées par AAA Data, voici le classement des dix modèles ayant fait l'objet de plus de transactions sur les segments du VP et du VUL, le mois dernier. Les best-sellers de Renault sont sous pression. 
Pour le deuxième mois consécutif, le marché russe a enregistré, en octobre 2020, une hausse de 7 % de ses immatriculations. Depuis le début de l'année, la baisse reste toutefois importante avec -12,1 %. 
Avec ce nouveau confinement, la baisse du marché 2020 pourrait atteindre 30 %. Il faut remonter à 1975 pour trouver un niveau d'immatriculations aussi faible de 1,55 million de voitures neuves. 
Avec 274 303 immatriculations enregistrées en octobre 2020, le marché allemand a reculé de 3,6 %. Dans ce contexte, les VE affichent une progression de 365 %. Depuis janvier, le marché a déjà perdu 23,4 %. 
En octobre 2020, les consommateurs ont, en grande majorité, signé pour des VO âgés de 8 à 15 ans. Mais le bilan AAA Data démontre surtout que les produits de 4 à 5 ans ont réalisé la meilleure croissance. 
Les ventes de véhicules hybrides d'occasion ont connu une nouvelle hausse significative en octobre 2020. En totalisant 14 505 transactions sur la période, le segment a crû de 80,1 %. Le diesel et l'essence ont résisté. 
Poursuivant sur leur belle lancée, les utilitaires d'occasion ont connu un très bon mois d'octobre 2020. Ils ont amélioré leur performance de 13,4 % pour comptabiliser près de 87 200 ventes. Après 10 mois, le retard est seulement de 5 %. 
Pour ce qui risque probablement d’être le dernier mois de l’année 2020 non confiné, le marché français du VP neuf affiche un repli de 9,5 %. Un fort décrochage des immatriculations a été observé à partir du premier jour du confinement. 
Au cours du mois d'octobre 2020, le marché français du VO a enregistré 593 411 transactions. Un volume en augmentation de 11,4 %. Après 10 mois, le retard n'est plus que de 4,1 %, mais le confinement est de retour. 
Les immatriculations de voitures particulières et utilitaires légers sur le marché BtoB ont décliné de 3,6 % en octobre 2020, à 81 399 unités. Une bonne performance au regard du contexte actuel et du très grand cru d’octobre 2019. 
Pour la première fois, les ventes mensuelles de véhicules électrifiés ont dépassé les 300 000 unités en Europe, s’octroyant une part de marché égale à celle des diesel. 
Le cabinet C-Ways a présenté ses prévisions de marché lors de la convention à distance du groupement des concessionnaires Opel. Les ventes de VN tomberaient à 1,65 million d'unités et entameraient leur reprise dès 2021. 
Avec une hausse de 3,1 % en septembre 2020, le marché européen affiche sa première croissance depuis le début de la crise. En revanche, au cumul, la chute reste sévère avec 28,8 % de ventes en moins. 
Les immatriculations de véhicules d'occasion ont grimpé, en septembre 2020, d'environ 30 % en Ile-de-France. La région revient à un niveau proche de celui de 2019 mais dans les autres territoires, le retard se comble plus lentement. 
Quels ont été, durant le mois de septembre 2020, les modèles VP et VUL d'occasion les plus vendus ? La réponse avec les statistiques publiées par AAA Data. 
Dans un contexte de croissance des transactions en septembre 2020, tous canaux confondus, le marché du véhicule particulier d'occasion a souri à tous les segments. Mais plus à certains que d'autres. 
Avec 1,94 million d'immatriculations en septembre 2020, le marché chinois enregistre une progression de 7,4 %. Depuis le début de l'année, il reste toutefois en repli de 12,5 %. 
En septembre 2020, les ventes de VUL de seconde main ont fait un bond de 17,5 %. Une évolution qui s'inscrit dans la continuité des scores des mois passés. Au cumul, le marché accuse désormais un repli de 7,4 %. 
Avec une croissance des immatriculations de 3,4 % en septembre 2020, le marché russe retrouve des couleurs. La baisse annuelle pourrait même être moins forte que prévu. 
Avec un repli de 4,4 % et seulement 328 041 immatriculations, le marché britannique enregistre le pire mois de septembre depuis 1999. Au cumul, la chute est de 33,2 %. 
Avec une croissance de 8,4 % des immatriculations, profitant d'un effet de comparaison, le marché allemand retrouve meilleure allure. Toutefois, depuis le début de l'année 2020, la chute est de 25,5 %. 
En septembre 2020, le niveau de CO2 moyen rejeté par les véhicules particuliers neufs immatriculés a atteint un niveau historiquement bas. Il faut dire que les véhicules électrifiés se sont octroyés plus de 21 % de part de marché. 
Avec une croissance de 21,3 %, le mois de septembre 2020 a souri à toutes les catégories de véhicules d'occasion. A l'exception de celle des produits de moins de six mois. 
En septembre 2020, avec 41 % des ventes, les SUV ont atteint une part de marché qui n’a jamais été aussi élevée. Berlines et SUV ont représenté 90 % des immatriculations en ce mois de rentrée, selon les données AAA Data. 
Avec une baisse de 14,3 %, tous segments confondus, le marché nippon n'arrive pas à relever la tête. Sur le seul segment des VP, la baisse est de 15,6 % alors que les kei cars chutent de 12,1 %. 
Alors que l'effet des aides de l'Etat se dissipe, le recul des immatriculations s’est limité à 3 % en septembre 2020. Une performance honnête, sachant que le défaut d’approvisionnement rencontré par la majorité des réseaux a sans doute privé le marché d'un résultat positif. 
Après un été en demi-teinte, le marché automobile BtoB a retrouvé des couleurs en ce mois de rentrée avec 80 437 immatriculations cumulées de voitures particulières et d’utilitaires légers. Un volume en hausse de 9,1 %. 
La pénurie de véhicules dénoncée par les professionnels n'a pas eu raison du marché de l'occasion. Au mois de septembre 2020, les ventes ont crû de 21,3 %, tous canaux confondus, pour s'établir à plus de 563 000 unités. 
Au cours du mois d'août 2020, les immatriculations d'occasion ont fait un bond de 33,7 %, en Ile-de-France. Ce qui en fait la région ayant le plus profité de l'essor des ventes durant la période. Plus modeste en volume, la Corse s'est aussi distinguée. 
La plateforme Le Parking propose de découvrir l'étude statistique des offres disponibles sur les sites internet des infomédiaires en France, en Allemagne et en Italie, au 15 septembre 2020. 
Avec une croissance de 16,3 % des transactions en août 2020, le marché des utilitaires d'occasion continue de se redresser. Depuis le début de l'année, le recul est désormais de 10,2 %. 
Selon les données de l’ACEA, les groupes français, et plus particulièrement PSA, font partie de ceux qui ont le plus souffert du repli du marché européen en juillet et août 2020. 
Sur un marché dynamique en août 2020 certains produits d'occasion ont rencontré un vif succès. Voici le top 10 des immatriculations VOP par modèle, selon les statistiques publiées par AAA Data. 
Après un léger rebond post-confinement en juillet, les immatriculations ont chuté de 5,8 % en août 2020, à 87 226 unités. Depuis le début de l'exercice 2020, la baisse est de 39,7 % avec seulement 915 615 immatriculations. 
Le marché russe a limité la casse en août 2020 avec une baisse des immatriculations VP et VUL de 0,5 %, à 137 517 unités. Après huit mois d'activité, les ventes sont en repli de 16,9 %. 
Après deux légères progressions de la demande en juin et juillet, le marché automobile français du véhicule particulier a replongé en août 2020. Un retrait attendu, alors qu'août 2019 avait été exceptionnel, boosté par l'entrée en vigueur du cycle WLTP. 
Avec 47 275 immatriculations de voitures particulières et utilitaires légers, le marché des flottes a concédé un repli modéré de 6,3 % en août 2020. Mention spéciale pour les hybrides et électriques qui poursuivent leur montée en puissance. 
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