Volvo "cross-countryse" son break V60

Chez Volvo, même les break on le droit à leur version baroudeuse : le constructeur suédois vient de dévoiler la version Cross Country de son V60 caractérisée par un châssis et une suspension spécifiques, ainsi qu’une garde au sol supérieure de 75 mm par rapport à la version V60. De série, le modèle se dote aussi de la transmission intégrale ainsi que de plusieurs systèmes, dont le contrôle de vitesse en descente, le correcteur électronique de trajectoire, le mode de conduite off road et la vectorisation du couple.

Côté équipements de sécurité et infotainement, pas de différence avec le V60. Les deux modèles, basés sur la plateforme SPA (Scalable Product Architecture), héritent des dernières technologies de sécurité, à l’instar du système de prévention des collisions avec freinage automatique ou encore le pilote semi-automatique qui assiste le conducteur sur la direction, l’accélération et le freinage. De série, s’ajoutent le système de prévention anti-sortie de route et le système d’anticipation de collision frontale. Côté multimédia, le break version Cross Country propose le système Sensus, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Sous le capot, trois motorisations, le T5 AWD essence de 250 ch ainsi que le diesel T4 décliné en 150 et 190 ch. A noter que des versions semi-hybrides et hybrides rechargeables seront proposées au catalogue. Reste à savoir le prix de cette version Cross Country.