Une victoire à la Prius

un retour tardif sur investissements, le groupe Toyota a continué de miser sur la motorisation hybride. Une obstination qui lui vaut d'ores et déjà plusieurs victoires. Celle d'avoir cru en son produit, celle d'avoir su soutenir une technologie nouvelle, celle d'avoir parié sur un concept environnemental. Ce succès quasi inégalé de Toyota - 58 journalistes composant le jury ont voté pour la Prius et 37 d'entre eux l'ont désignée première - témoigne peut-être d'une évolution des mentalités. Voter, en effet, pour un véhicule à motorisation hybride (essence/électricité) n'est ni anodin, ni sans conséquences. D'abord parce que cela suppose qu'on puisse privilégier l'investissement à long terme et la valeur intrinsèque d'un véhicule à un produit marketé, formaté en vue d'une rentabilité rapide et de résultats commerciaux immédiats. Ensuite parce que cela intègre comme élément valorisant ce qui était considéré jusque-là comme une contrainte, à savoir une motorisation " écologique ". Si l'on ajoute que la nouvelle Prius l'a emporté avec 406 points face à 34 autres voitures dont deux prétendantes de poids, la Citroën C4 (267 points) et la Ford Focus (228 points), le message se veut très clair : l'hybride - à condition qu'il soit beau - sait séduire et commence juste sa carrière !