Toyota s’associe à EDF pour l’hybride rechargeable

...classique agrémenté d'une batterie à base de Nickel métal hydrure rechargeable, le véhicule du constructeur nippon annonce aujourd'hui une autonomie de 10 km en mode tout électrique, un peu juste par rapport aux 25 km quotidiens effectués en moyenne par l'automobiliste français. Affichée entre 1 et 2 euros/km, la facture de carburant d'un tel procédé serait en revanche 6 fois inférieur à celle des carburants traditionnels. Condition sine qua non, cependant, pour jouir de ces avantages : pouvoir recharger son véhicule. C'est ce sur quoi EDF va réfléchir, notamment dans les grandes agglomérations. Afin d'éprouver le système sur les routes européennes et trouver des solutions idoines pour l'usage de ce type de véhicule, Toyota s'est ainsi adjoint les services d'un des leaders mondiaux de l'énergie.

Volvo et GM communiquent aussi

Pour l'heure, seuls 4 prototypes ont été confiés à EDF. Mais "qu'importe le nombre", explique Masatami Takimoto, "il s'agit de tester les véhicules dans des conditions réelles d'utilisation", poursuit-il. C'est en effet l'une des missions principales d'EDF. L'autre, étant d'éprouver le système de charge "intelligent", capable de reconnaître un véhicule en charge pour éditer ensuite une facturation sans encombre. L'ensemble des tests doit mesurer l'acceptabilité d'une telle innovation technique par le marché français, un des marchés, les plus à même d'offrir un excellent bilan énergétique à cette technologie. Rappelons, en effet, que 95 % de l'électricité française est produite par le nucléaire. Du puits à la roue, les consommations d'énergies fossiles et les émissions de CO2 qui en découlent apparaissent donc minimes. C'est d'ailleurs l'une des raisons qui a poussé le constructeur japonais à tester sa technologie dans l'Hexagone. La commercialisation de véhicules hybrides rechargeables est envisagée à moyen terme. Précisons qu'à ce sujet, Volvo et General Motors présentaient des concept-cars dotés de technologies semblables à Francfort. GM ayant même annoncé récemment son intention de lancer sa technologie "Plug in" pour 2010.