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Constructeurs

Toyota prépare son “Windows”

Publié le 13 avril 2007

Par Frédéric Richard
2 min de lecture
Le constructeur japonais a décidé de s'affranchir de la dépendance de ses prestataires sur le plan des logiciels gérant les fonctionnalités de ses véhicules. Pour ce faire, Toyota développe son propre système d'exploitation. L'informatique, qui a envahi les véhicules modernes...
Le constructeur japonais a décidé de s'affranchir de la dépendance de ses prestataires sur le plan des logiciels gérant les fonctionnalités de ses véhicules. Pour ce faire, Toyota développe son propre système d'exploitation. L'informatique, qui a envahi les véhicules modernes...

...depuis une dizaine d'années représente un enjeu majeur pour la filière automobile. Aujourd'hui, les calculateurs se multiplient à mesure que les nouvelles fonctionnalités apparaissent, que ce soit pour le confort ou la sécurité des occupants. Ils utilisent des solutions logicielles développées par des prestataires spécialisés, et sont des données particulièrement stratégiques pour les constructeurs. D'où l'idée de Toyota de créer, en interne, son propre système d'exploitation implanté dans ses véhicules, afin d'en avoir la maîtrise complète. Ce qui permet, en outre, de développer des options novatrices, pouvant faire la différence, dans un contexte de concurrence féroce. De plus, ce positionnement stratégique va offrir à Toyota une meilleure maîtrise des coûts de développement. La version fonctionnelle de l'OS (operating system) de Toyota devrait voir le jour à partir de 2015.

Un système commun

Le projet est développé en partenariat avec des équipementiers de renom comme Denso Corp. et Aisin Seiki Ltd. A terme, Toyota n'exclut d'ailleurs pas de fonder un groupe spécialisé dans le développement logiciel. Très concrètement, il s'agit en fait de proposer un "Windows" automobile, facilement adaptable aux besoins de chaque fabricant, au lieu de devoir développer chaque élément dans son intégralité, à chaque fois. Rappelons que ce projet fait partie de l'initiative VI ( Value Innovation ), cherchant à rationaliser les productions, en rassemblant les éléments en modules, plus faciles à gérer, moins onéreux. Et de ce côté, Toyota connaît son affaire…


Frédéric Richard

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