PSA maintient son rythme de vente

...dans le monde, le groupe PSA a vu ses ventes progresser de 0,6 % ce semestre. Peugeot a réalisé 27 000 facturations de moins à 1,001 million de véhicules (- 2,7 %), en raison de la baisse de ses ventes d'éléments détachés à Iran Khodro au premier trimestre (- 42 000 unités) et de son recul en Europe de l'Ouest (- 2,3 % à 672 000 ventes). Pourtant, grâce à 207 (50 000 immatriculations depuis avril), la marque progresse de 20 % sur le segment B européen mais cela ne suffit pas à compenser le recul de 307 (- 11 % à 180 000 immats VP) et de 407 (- 19 % à 92 000 immats VP).
Citroën progresse pour sa part de 5 % dans le monde à 763 000 ventes même s'il recule également en Europe de l'Ouest : - 2 % à 593 000 unités. Ce recul est plus important en France (- 5,7 % à 182 000 immatriculations) mais s'explique par "un changement du mode de calcul des primes d'objectif du réseau". Désormais, les concessionnaires ne sont plus incités à immatriculer des véhicules en fin de mois, seules les facturations étant prises en compte pour les primes, ce qui s'est traduit par une réduction des immatriculations de "quelques milliers d'unités" ce semestre. Dans les autres pays d'Europe, Citroën se distingue en Allemagne (+ 14,6 %, à 47 000 ventes) et en Belgique (+ 29 %, à 45 000 ventes).

Les ventes de PSA progressent hors d'Europe de l'Ouest

Comme en 2005, les deux marques gagnent du terrain hors d'Europe de l'Ouest : Peugeot y progresse de 17,7 % à 246 000 ventes (hors Iran) et Citroën de 16,4 % à 169 000 unités. Peugeot a doublé ses ventes en Chine, à 40 000 facturations, grâce au lancement de 206 en mars, et progresse de 19 % en Amérique Latine (74 600 ventes). Citroën progresse de 12 % en Chine, avec 60 000 véhicules vendus, de 55 % en Amérique Latine (25 300 ventes) et de 31 % en Europe centrale et orientale (48 000 ventes).
Les perspectives pour le second semestre sont bonnes pour les deux marques. Avec la 207 en semestre plein, la 307 tricorps au Mercosur et de nouvelles motorisations (Hdi 2,2 l 170 ch sur 407), Peugeot doit repasser au-dessus des deux millions de vente en 2006. Avec C4 tricorps lancé en Chine en mai dernier, le nouveau Jumper et "peut-être d'autres modèles", Citroën doit atteindre ses objectifs annuels "en restant sur le rythme du premier semestre".

Xavier Champagne