Maxus Motors France vient de sceller un accord avec le réseau de centres autos Norauto. L'enseigne du groupe Mobivia gèrera l'entretien et le service de garantie de la nouvelle marque chinoise de véhicules utilitaires électriques. 
La marque aux anneaux ne lancera plus que des modèles à batterie à partir de 2026 en Europe. Dans ce contexte, le directeur d’Audi France, Marc Ouayoun, vient de dévoiler le plan pole26 pour faire de cette transition un succès. Il revient aussi sur des défis plus immédiats. 
Avec une croissance de 10,4 % en février 2023, à 1,39 million de véhicules immatriculés, le marché chinois rebondit après un mauvais mois de janvier. 
Un protocole d’accord a été signé entre Stellantis et le gouvernement sud-africain en vue de l’ouverture d’un site de production d’ici à 2025. Il n’est pas précisé, à ce stade, quels modèles y seront fabriqués. 
Dans un marché automobile en hausse de 9,1 % depuis le début de l'année 2023, toutes les immatriculations ne se valent pas. Découvrez les meilleures ventes de modèles selon les canaux de distribution. 
Lucid Motors, constructeur américain de voitures électriques, a retenu Orange Business pour connecter ses modèles vendus en Europe. 
Avec 74 001 immatriculations enregistrées en février 2023, le marché espagnol a progressé de 19,2 %. A l'image des principaux marchés européens, un rebond se dessine mais le volume reste bien inférieur à celui d'avant-crise. 
Stellantis a signé un contrat de fourniture de chaleur renouvelable avec Engie Solutions pour son usine de Rennes La Janais (35). Un premier pas en vue de la neutralité carbone prévue en 2038. 
Depuis plusieurs trimestres, à chaque fin de mois, les immatriculations de Peugeot et Citroën s'envolent. Une stratégie qui met à mal les liquidités des concessionnaires, d'autant plus que les problèmes de logistique retardent considérablement la disponibilité physique des voitures immatriculées. 
Mitsubishi Motors France vient d'annoncer un partenariat avec Mobilize Financial Services. La filiale du groupe Renault va ainsi apporter des services et des solutions de financement aux clients hexagonaux de la marque nippone. 
Avec des immatriculations en hausse de 2,8 % en février 2023, le marché allemand renoue avec la croissance mais les signaux ne sont pas très bons. Le canal des particuliers baisse de 4,1 % sur le mois et les commandes plongent de 37 %. 
Les élèves de la promotion 2023 de la Skoda Academy planchent actuellement sur leur projet de fin d'année. Dans le cadre du programme "Azubi Cars", ils ont ainsi l'opportunité d'imaginer et de créer le véhicule de leurs rêves. 
Le groupe allemand va investir deux milliards de dollars aux Etats-Unis afin de construire une usine dédiée à sa marque Scout. Les travaux vont débuter mi-2023 et les premières productions sont attendues pour fin 2026. 
Initié en 2020, le partenariat entre le groupe tricolore et la chambre des métiers et de l'artisanat du sud-ouest va se poursuivre pour trois années supplémentaires. Par ce biais, Renault s'appuie sur un formateur régional reconnu pour la montée en compétences techniques de ses collaborateurs. 
Tofas, la coentreprise turque du groupe Stellantis et de Koc Holding, se porte acquéreur de l’intégralité du capital de Stellantis Otomotiv Pazarlama A.S., la société de distribution du constructeur en Turquie. Ce dernier lui confiera également la production du fourgon K0 à compter de 2025. 
La fin des moteurs thermiques en 2035 attendra. Le vote devant entériner la mesure n'aura pas lieu dans l'immédiat, faute de majorité, en raison de l'abstention annoncée de l'Allemagne qui veut une plus large place pour les carburants de synthèse. 
L'année 2022 a été celle de tous les records pour Toyota France sur le marché des flottes. Le constructeur assure même avoir levé le pied face aux nombreuses sollicitations. Pour 2023, les ambitions sont au rendez-vous. En témoigne la création d'une nouvelle marque BtoB unique, baptisée Toyota Professional. 
Depuis le 1er mars 2023, Sven Schuwirth est le directeur de la stratégie, du développement commercial et des opérations de Cupra. Fort d'une expérience de près de 20 ans, en grande partie chez Audi, il succède à Antonio Labate. 
Pur produit FCA, Eligio Catarinella vient de prendre la tête du département marketing et communication d'Alfa Romeo, sur le périmètre mondial. Il succède à Francesco Calcara qui rebondit chez Free2Move eSolutions. 
Au terme de l'exercice 2022, Aston Martin affiche une perte de 528,6 millions de livres. Néanmoins la fin d'année a laissé entrevoir un léger mieux qui pourrait se concrétiser en 2023. 
En France, Renault reste la marque qui vend le plus de véhicules électriques. Mais c'est la Dacia Spring qui figure sur la première marche du podium des modèles à batterie les plus vendus depuis le début de l'année 2023. Elle rafle même 2 % du marché hexagonal. 
Horse, l'entité dédiée aux moteurs thermiques et hybrides de Renault et Geely, devrait accueillir Aramco dans son capital. Le pétrolier saoudien, qui resterait minoritaire, apporterait son expérience sur les carburants de synthèse et l'hydrogène. 
La start-up Angell Mobility vient de signer un partenariat avec BMW pour concevoir et produire les premiers vélos estampillés Mini. Fabriqués dans l’usine Seb de Is-sur-Tille (21), les futurs deux-roues verront le jour fin 2023. 
Depuis le 20 février 2023, Benoît Saux est le nouveau directeur après-vente des activités auto et moto de Suzuki France. Il succède à Luc Malnoury, qui a fait valoir ses droits à la retraite. 
Le groupe indien Tata, propriétaire de Jaguar Land Rover, souhaiterait obtenir une aide de 500 millions de livres du gouvernement britannique pour implanter une usine de batteries dans le pays. Le Royaume-Uni serait en ballotage avec l'Espagne. 
La production du nouveau Mini Countryman débutera courant 2023 dans l’usine de Leipzig. Une première pour la marque du groupe BMW qui n’avait jamais assemblé le moindre véhicule en Allemagne. 
Cariad, filiale du constructeur allemand dédiée au développement des logiciels, a profité du salon Mobile World Congress de Barcelone pour dévoiler une nouveauté. Il s'agit d'un magasin d'applications qui sera accessible depuis les véhicules du groupe Volkswagen. 
Pour sa future usine mexicaine, Tesla va consentir un investissement de cinq milliards de dollars. Ce site de production sera le troisième en dehors des Etats-Unis pour le constructeur californien, mais il sera surtout son plus grand au niveau mondial. 
En février 2023, avec 126 237 immatriculations (+9,4 %), le marché VP semble retrouver des couleurs. Depuis le début de l'année, l'amélioration atteint 9,1 %. Ces résultats augurent-ils la fin des problèmes de livraison et de production ? Pas forcément, d'autant plus que, derrière ces chiffres, se cachent de grandes disparités. 
Après Berlin et Shanghai, Tesla va bâtir une troisième usine hors des Etats-Unis. Elle sortira de terre au Mexique, dans la ville de Monterrey. Un pays très attractif où BMW a annoncé un investissement de 800 millions d'euros il y a quelques semaines. 
Le constructeur annonce un investissement de 155 millions de dollars dans trois de ses usines situées dans l’Indiana. L’objectif de Stellantis est de les préparer peu à peu à la montée en régime de la production des véhicules électriques, en Amérique du Nord. 
Le constructeur allemand vient d'annoncer l'abandon de la Sion, un projet de véhicule électrique fonctionnant en partie grâce aux rayons du soleil. Sono Motors va licencier 300 personnes. 
Avec 419 749 immatriculations en 2022 (-6 %), la Pologne est le sixième marché automobile européen pour les véhicules particuliers. Le groupe Volkswagen domine, grâce à la performance de Skoda, devant Toyota et Hyundai-Kia. 
Après avoir sécurisé ses approvisionnements en sulfate de manganèse, en lithium et en nickel, Stellantis fait de même avec le cuivre. Le constructeur prend une participation dans McEwen Copper, qui prévoit d'exploiter une mine en Argentine. 
Le constructeur nippon vient de revoir ses objectifs de ventes de véhicules électrifiés à travers le monde. En Europe, ils devront atteindre 98 % à l'horizon 2027. Nissan va lancer 27 modèles d'ici la fin de la décennie dont 19 à batteries. 
Carlos Tavares pourrait percevoir 23,5 millions d’euros au titre de l’exercice 2022. Une rémunération liée à la performance du groupe Stellantis, dont le bénéfice net s’est élevé à 16,8 milliards d’euros, un record. De quoi relancer la polémique. 
Afin d'approvisionner trois sites d'assemblage de véhicules électriques en Allemagne, BMW va bâtir une nouvelle usine de batteries en Bavière. Elle produira, à partir de 2024, des accus avec des cellules rondes. 
En pleine négociation sur les nouveaux contrats d'agents commissionnaires, Guillaume Couzy, directeur de Stellantis en France, quitte son poste. Il est remplacé par Christophe Musy. 
CallAuto : l’IA conversationnelle au service de la performance des concessions
