Jean-Michel Marmiesse, chef de projet Citroën C4/DS4 - Alors que le constructeur renouvelle sa présence sur le segment des berlines compactes, Jean-Michel Marmiesse évoque nature et ambitions du couple nouvelle C4-DS4. 
Cette solution d’éco-conduite permet d’économiser de 600 à 1 575 euros de carburant par an. Elle exploite les données via une clé USB insérée dans les véhicules dotés de la solution Blu & Me. 
Les seuils de déclenchement du bonus-malus vont baisser plus rapidement que prévu. Le super-bonus de 2 000 euros accordé à l’achat d’un véhicule GPL sera, lui, supprimé dès janvier 2011. 
Edito - Plus de deux ans après le krach financier de septembre 2008, les livres s’attelant à dresser un bilan de la crise et à envisager les perspectives -inédites ?- qu’elle peut ouvrir abondent toujours en librairie. 
Le groupe PSA restructure son organisation R&D afin de renforcer et de diversifier ses partenariats scientifiques. Avec un slogan que ne renierait pas Jacques Séguéla : “Voir loin et agir vite”. Visite guidée avec le brillant Marc Duval-Destin. 
Laurens van den Acker, directeur du design industriel du Groupe RenaultOn le savait brillant et volontiers charmeur et voici qu’il devient charismatique et déjà emblématique pour son groupe. Une chance pour Renault qui ne savait plus se laisser “déZirer” ! S’il ne cherche pas à occulter la difficulté de sa tâche, Laurens van den Acker a déjà une idée claire des orientations stylistiques du groupe. Il le fait savoir avec enthousiasme. 
En 2013, la citadine e-Up sera la première VW moderne électrique sur le marché. Dès 2014, la Golf viendra la rejoindre. Galop d’essai au volant d’un prototype de Golf Blue-e-Motion. 
Avec le retour de la croissance dans l’industrie automobile, les sourires et les optimistes sont forcément plus nombreux. Cependant, l’Europe n’est pas la Chine, mais cette édition 2010 du Mondial de Paris a parfaitement joué son rôle de vitrine planétaire. 
... du 18 au 22 octobre 2010 Afin d’atteindre le leadership mondial, le groupe Volkswagen vient d’annoncer un vaste plan d’investissements de plus de 60 milliards d’euros d’ici à 2015. 
Comme annoncé, Ford a réduit sa participation dans Mazda sans toutefois remettre en cause leur partenariat stratégique. 
...du 17 au 24 novembre 2010 Olivier Veyrier, directeur commercial Peugeot France - Alors que le réseau poursuit sa progression dans tous
les secteurs, Olivier Veyrier revient avec nous sur un exercice 2010 des plus porteurs et profitable à l’aube d’une année 2011 qui s’annonce plus délicate. 
Gilles Vidal, responsable du style Peugeot - SR1, BB1, HR1, EX1… Gilles Vidal, patron du style Peugeot depuis le début d’année, développe pour nous les idées qui gouvernent les concept-cars de la marque, nés sous sa plume, avant que le 1er véhicule de série portant sa griffe n’arrive en 2012… 
... du 2 au 5 novembre 2010 ...du 25 au 29 octobre 2010 L’enquête sur la cote d’amour des réseaux, réalisée par le CNPA et nos confrères d’Auto Info, a livré son verdict le 28 octobre dernier, lors d’une cérémonie organisée à Paris. 
Reinhard Lyhs, président du Groupe Mercedes-Benz France - S’il ne cherche pas à le nier, le recul commercial du groupe en France n’inquiète pas outre mesure Reinhard Lyhs, qui mise sur un bon dernier quadrimestre et attend l’offensive produits de 2011 et 2012 avec impatience. Dialogue stratégique, où il est beaucoup question de smart en filigrane. 
Luc Chausson, directeur Skoda France - Skoda veut plus que doubler sa part de marché en France pour dépasser 40 000 ventes. Un objectif ambitieux que détaille Luc Chausson, le nouveau directeur de la marque en France. 
La Mazda2 s’offre un relooking. La starlette du segment B mise sur
ses apparences sportives et son châssis exemplaire en réponse à une concurrence dont l’agressivité tarifaire est devenue sans commune mesure. 
Au premier contact avec la belle, on intègre le statut de vitrine dont dispose le CL. Mercedes semble avoir compilé l’ensemble de ses valeurs en termes de design, technologie et performances, pour l’offrir à son nouveau coupé de prestige. 
Le constructeur nippon vient d’annoncer un résultat net de 1,83 milliard d’euros pour son premier semestre. Tous les voyants sont au vert. 
... du 18 au 22 octobre 2010. Tous les éditeurs ou presque se sont aventurés sur les terres des DMS Toyota. Mais au final, aucun ne peut se vanter d’avoir su trouver la bonne combinaison pour s’ouvrir les portes de toutes les concessions. Est-ce le résultat d’une mauvaise approche de leur part ou la logique du constructeur est-elle un coffre-fort inviolable ? 
Le DMS des concessionnaires allemands du groupe VW va débarquer dans le paysage français. Certains ne tarissent pas d’éloges à son sujet, alors que d’autres craignent une solution soutenue officiellement par le constructeur. Son nom : Cross. 
Après 170 000 ventes, mais surtout après avoir bénéficié d’une image fantastique, le CLS passe la main. Une succession difficile tant ce coupé
4 portes a longtemps fait figure d’ovni automobile au service de l’image
de Mercedes. 
Renault-Nissan pourrait prendre le contrôle d’AvtoVaz avec la bénédiction de Vladimir Poutine. Le dossier est à l’étude. 
Après un premier semestre positif, Renault et PSA poursuivent leur redressement avec une nouvelle amélioration de leurs performances au 3e trimestre, notamment grâce à l’international. 
Fort d’un chiffre d’affaires en hausse de près de 20 % sur les neuf premiers mois de l’année, à 92,5 milliards d’euros, et d’un résultat d’exploitation qui a triplé, Martin Winterkorn peut asséner que le groupe Volkswagen est bien lancé pour atteindre les objectifs du Plan 2018. En clair, devenir le 1er groupe mondial du secteur. 
Le Microbus électrique, né de la co-entreprise initiée en 2008 entre Gruau et Bolloré, circulera dans quelques semaines dans les rues de Laval, avant d'investir les marchés étrangers au deuxième trimestre 2011. 
L’école de design Strate College a attiré les regards sur le Mondial grâce à ses maquettes futuristes, issues des partenariats avec Renault et Peugeot. 
Le constructeur a signé une lettre d’intention avec le gouvernement jordanien qui prévoit le déploiement de sa gamme de vélos, scooters, quads et système de recharge solaire 100 % électriques en Jordanie. Les véhicules viendront compléter des modèles Nissan destinés à de plus grands trajets déjà commandés par la Jordanie. 
Paul Sevin, directeur commercial Seat SA - A la tête du commerce de Seat depuis peu, Paul Sevin livre sa vision de la marque espagnole mais surtout sa feuille de route. L’ambition est grande et le travail aussi. 
Loin des feux de la rampe des constructeurs automobiles, la voiture sans permis a connu une réelle croissance ces dernières années. Au salon, le secteur affichait un réel dynamisme, malgré un certain tassement des ventes depuis un an. Visite guidée… 
Retour sur cette nouvelle édition du Mondial de l’Automobile qui a fermé ses portes dimanche 17 octobre. Quatre acteurs, néophytes ou expérimentés, dressent le bilan de leur salon. 
En présentant le concept Shinari, Mazda a levé le voile sur son futur stylistique aujourd’hui aux mains de Ikuo Maeda, le nouveau directeur du style. “Les mouvements de la nature”, force du thème Nagare, vont laisser place d’ici quelques années au Kodo, l’âme du mouvement. 
En ligne avec la stratégie de croissance définie par le groupe Volkswagen, le nouveau Caddy est le troisième véhicule utilitaire lancé par la marque allemande en douze mois. La fourgonnette entend conforter ses résultats auprès d’une clientèle “haut de gamme” tout en séduisant de nouveaux utilisateurs grâce à ses nombreuses versions. 
Cantonnée à l'exclusivité de fait depuis de longues années, la marque de luxe de Nissan n'a rien perdu de son aura depuis son importation officielle en France, voilà deux ans, mais peine à faire décoller des ventes encore confidentielles. L'arrivée du 1er moteur Diesel de la marque devient dans ces conditions un véritable vecteur d'expansion. Les FX et EX viennent d'en être dotés, avec succès. 
Fort d’une édition 2010 destinée à surmonter la crise, Solutrans a décidé d’entretenir la dynamique en dévoilant les grandes lignes de la prochaine édition qui se déroulera du 29 novembre au 3 décembre 2011 à Lyon Eurexpo. 
Une nouvelle fois, Sergio Marchionne n’a pas été tendre avec les usines italiennes du groupe qui font perdre de l’argent à Fiat. L’occasion de remettre la pression sur les syndicats et le gouvernement pour aller vers plus de flexibilité. 
Risque routier : de l’obligation réglementaire au levier de performance
