Constructeurs

Ford Crédit France a décidé de conserver comme partenaire assureur la filiale du groupe Aviva. Ils sont partenaires depuis 2006 dans le cadre de l'offre assurancielle du constructeur dénommée Ford Assurance Automobile.

A l'occasion de la sortie de la nouvelle Rio, modèle névralgique pour Kia dans sa course aux volumes en Europe, la marque en profite pour poursuivre ses initiatives de marketing social en s'associant au LOL Project.

A l'aube d'une nouvelle démonstration de force sur le Salon de Francfort, les dirigeants de Volkswagen ont souligné les excellents résultats commerciaux du groupe, tout en réalisant la figure imposée de l'appel à la vigilance pour les prochains mois, incertitude macro-économique oblige.

Sergio Marchionne, le charismatique administrateur délégué du groupe Fiat, qui fut élu Homme de l’Année de votre journal il y a quatre ans, a prononcé un discours engagé devant un parterre d’étudiants réunis à Rimini. Encore secoué par les turbulences de “l’affaire” Melfi, il a changé son discours à la dernière minute, choisissant de se focaliser sur l’Italie, qu’il exhorte au changement et à l’ouverture, sur le modèle de la Fiat. Morceaux choisis.

Les groupes Toyota et Ford ont signé un protocole d’accord portant sur le développement d’un système hybride pour les 4x4, pick-up et SUV à propulsion arrière. Le partenariat, qui doit être validé l’an prochain, comprend aussi un volet dédié aux technologies télématiques. Par ce biais, les deux groupes cherchent à défendre leurs positions face aux futures normes CAFE définies par les autorités américaines.

Alors que la marque voit ses ventes poursuivre leur croissance, le constructeur vient de faire évoluer sa communication. Nouvelle signature, nouveaux codes, avec un seul et même but : parer Chevrolet d’américanité.

Annoncé depuis quelques mois, le retour de PSA en Inde est cette fois localisable.

Avant de partir en vacances, j’avais parlé du bref essai de Laurent Cohen-Tanugi, “Quand l’Europe s’éveillera”. Citant au passage cette phrase donnant l’alerte : “Quand l’Europe s’éveillera, le monde ne tremblera pas, et il sera peut-être trop tard…”.

Tout doucement, Renault entre sur le marché chinois. “Notre présence commerciale existe déjà aujourd’hui, nous sommes en train de créer le réseau de concessionnaires qui va ouvrir la route à une présence plus stratégique” a indiqué Carlos Tavares.

Le Ducato place la barre très haut. Sur le marché des utilitaires gros volumes, la proposition de Fiat Professional arrive à point nommé, prenant de vitesse la concurrence. Un produit qui s’est fait sans le concours de PSA.

Ce vendredi 9 septembre, Seat a lancé officiellement sa plate-forme en ligne, Seat Connected People. Il s'agit d'un site Internet communautaire mettant en relation les clients de la marque espagnole et ses prospects.

Après avoir renforcé ses équipes de Neckarsulm, Bratislava et Ingolstadt et annoncé une extension de la capacité de production de l'A8 de 57 %, Audi vient d'afficher des ventes d'août en hausse de 17 % par rapport à la même période de référence 2010. Depuis le siège, Rupert Stadler a volontiers reconnu que la marque dépasserait allègrement ses objectifs pour 2011. Et ce n'est pas fini...

En attendant les Lancia, à l’accent américain, Fiat ouvre le bal transatlantique avec le Freemont qui offre une nouvelle renaissance et de nouvelles ambitions au discret Dodge Journey.

Le constructeur vient d'annoncer la mise en place d'une borne de recharge pour véhicules électriques et véhicules hybrides électriques sur le parking de l'hypermarché Auchan à Saint-Herblain (44).

En multipliant les clins d’œil à la Cox originelle sans toutefois renier celle des années 90, Volkswagen signe une synthèse très réussie. Dans les showrooms français en décembre prochain, le défi sera de faire vivre cette Beetle dans la durée.

Arrivé sur le marché il y a cinq ans, le Crafter deuxième génération, répondant aux normes Euro 5, a entamé son déploiement commercial en Europe. Volkswagen entend profiter de ce produit plus polyvalent et plus économique pour accroître sa part de marché, encore très perfectible, sur le segment des fourgons lourds.

Volvo et Siemens ont annoncé qu'ils comptaient travailler sur des systèmes de propulsion électriques, des dispositifs de recharge et des systèmes électroniques.

C'est une Ferrari ! Il s'agit du prototype Testa Rossa de 1957, vendu lors d'une vente aux enchères organisée par Gooding&Company à Pebble Beach.

Visée par une procédure de recouvrement et une nouvelle fois contrainte d'annoncer un retard dans le versement des salaires, la marque Saab cherche une planche de salut. Mais en attendant, le drakkar sombre...

Pourquoi le constructeur espagnol échapperait-il à la mode ? Depuis cette semaine, il est officiellement présent sur le portail d'Apple avec une application résolument tournée vers le service.

Le groupe Fiat a mis à profit la période estivale pour renforcer son rapprochement avec Chrysler. Ainsi, il a augmenté sa participation au sein du constructeur américain, atteignant aujourd'hui 53,5%. De plus, Sergio Marchionne, le grand patron, a présenté la nouvelle structure organisationnelle, créant des synergies de postes entre les deux marques. Le P-dg a également évoqué son départ d'ici 2016.

Volontairement plus agressive, la nouvelle Toyota Yaris a des appétits d’autant plus féroces que le segment B, en Europe, s’avère plus bataillé. Mais Yaris est fabriquée en France, à côté de Valenciennes, un atout certain pour cette région du monde…

Dans le sillage d'une hausse de 50 % en 2010, les résultats mondiaux de la division Volkswagen Utilitaires restent largement dans le vert sur le premier semestre 2011 grâce à des ventes en progression sur les principaux marchés et les performances du T5.

Enlisé dans des négociations tendues avec ses fournisseurs et fragilisé par une trésorerie exsangue, le groupe Saab Automobile est contraint de reporter une énième fois le redémarrage de son outil de production à fin août, au mieux... Les chances de survie s'amenuisent.

Dans un récent livre essentiellement consacré au redressement de GM, Bob Lutz entend livrer les recettes de son succès et régler quelques comptes. Et comme d'habitude avec l'ancien "marine", ça dégaine vite !

Si la croissance mondiale n’est pas remise en cause, ce premier semestre d’activité laisse toutefois penser qu’elle sera moins forte que prévue, à l’image de la Chine. Tour d’horizon des principaux marchés.

L’industrie du luxe va bien, qu’elle soit automobile ou non. Il est donc logique que le trio allemand, Audi, BMW et Mercedes, enchaîne les records.

Tout fraîchement nommé à la direction du Salon Automobile International de Lyon, Thomas de Oliveira fait le point sur la présence des constructeurs lors de l’événement et nous explique les actions menées pour piloter sa croissance.

Le constructeur estime que les ventes de la S60 et de la V60 seront réalisées à hauteur de 30 % en version DRIVe en France. Auprès des seules entreprises, cette part devrait être de 75 %, les modèles de cette gamme les ciblant tout particulièrement.

Comme pour Bellier, l’actualité récente de JDM s’est surtout faite sur le plan économique. En octobre dernier, le groupe BGI a repris l’entreprise angevine, après s’être fait connaître en juillet en faisant l’acquisition partielle d’Heuliez, et notamment du site de Cerizay.

Sur 2011, la marque souhaite que les professionnels participent à son volume global de ventes à hauteur de 35 %. Pour ce faire, elle mise notamment sur certaines versions de la MiTo et de la Giulietta.

Comme Casalini, Grecav est une marque 100 % italienne. Après un premier galop d’essai en France entre 2000 et 2006, son retour s’est effectué dans l’Hexagone en janvier 2010, sous la houlette de VSP France, un importateur basé à Couzeix, près de Limoges.

La cinquième génération de Lancia Ypsilon possède bien des atouts pour se différencier sur le marché ultra-concurrentiel des citadines. Au-delà des changements esthétiques, c’est surtout son prix, à partir de 12 500 euros, qui permettra d’accroître ses ventes. Lancia compte d’ailleurs atteindre 5 000 exemplaires en France et 120 000 en Europe.

Renault et TomTom annoncent avoir dépassé le million de Carminat TomTom vendus, soit un modèle sur deux. L’enjeu maintenant consiste à développer la navigation connectée.

L’année prochaine, au plus tard, les Zones d’Actions Prioritaires pour l’Air (ZAPA) seront un thème de discussion majeur au café du commerce. A moins qu’en période de pré-présidentielle, la démagogie ne prenne le dessus sous prétexte d’injustice sociale, et ne bloque le projet des ZAPA ; à l’instar des déclarations de Franck Marlin, député-maire d’Etampes dans la région parisienne, qui déplore que “ce sont les plus modestes qui vont payer la note”.

Le constructeur du Limousin a le vent en poupe ! Après une année 2010 exceptionnelle (+ 57 %, 1 095 voitures), les 5 premiers mois 2011 mettent en évidence un nouveau bond de 26,5 % (544 immats).

L’agence de notation devrait revoir les notations de quelques constructeurs d’ici à la fin 2011 : le marché a retrouvé des couleurs et des constructeurs ont renoué avec la rentabilité, y compris en Europe.

Basé à Piacenza, l’italien Casalini est le doyen des constructeurs, ayant démarré la production de voitures sans permis en 1970 !