Constructeurs

A l'occasion du Salon de Francfort, Sergio Marchionne et Harald Wester ont une nouvelle fois retardé le retour d'Alfa Romeo sur le marché américain. Et la crise des dettes en Europe oblige de surcroît Alfa à revoir ses ambitions à la baisse.

Les deux constructeurs ont annoncé qu'ils étaient en négociations avancées pour signer un accord de partenariat stratégique comprenant notamment la production de véhicules et de moteurs. Le périmètre de l'accord et ses implications en un clic.

C'est ce qu'a affirmé Ralf Speth à Francfort, indiquant par ailleurs les principales orientations de son groupe pour satisfaire aux futures normes d'émissions de CO2.

Depuis le 8 septembre, et jusqu'au 27 octobre 2011, le constructeur au lion a inauguré son Peugeot Professionnel Tour. Une caravane composée de voitures propres et de véhicules utilitaires investira 14 filiales et concessions françaises afin de séduire la clientèle des sociétés.

Ford Crédit France a décidé de conserver comme partenaire assureur la filiale du groupe Aviva. Ils sont partenaires depuis 2006 dans le cadre de l'offre assurancielle du constructeur dénommée Ford Assurance Automobile.

A l'occasion de la sortie de la nouvelle Rio, modèle névralgique pour Kia dans sa course aux volumes en Europe, la marque en profite pour poursuivre ses initiatives de marketing social en s'associant au LOL Project.

A l'aube d'une nouvelle démonstration de force sur le Salon de Francfort, les dirigeants de Volkswagen ont souligné les excellents résultats commerciaux du groupe, tout en réalisant la figure imposée de l'appel à la vigilance pour les prochains mois, incertitude macro-économique oblige.

Sergio Marchionne, le charismatique administrateur délégué du groupe Fiat, qui fut élu Homme de l’Année de votre journal il y a quatre ans, a prononcé un discours engagé devant un parterre d’étudiants réunis à Rimini. Encore secoué par les turbulences de “l’affaire” Melfi, il a changé son discours à la dernière minute, choisissant de se focaliser sur l’Italie, qu’il exhorte au changement et à l’ouverture, sur le modèle de la Fiat. Morceaux choisis.

Les groupes Toyota et Ford ont signé un protocole d’accord portant sur le développement d’un système hybride pour les 4x4, pick-up et SUV à propulsion arrière. Le partenariat, qui doit être validé l’an prochain, comprend aussi un volet dédié aux technologies télématiques. Par ce biais, les deux groupes cherchent à défendre leurs positions face aux futures normes CAFE définies par les autorités américaines.

Alors que la marque voit ses ventes poursuivre leur croissance, le constructeur vient de faire évoluer sa communication. Nouvelle signature, nouveaux codes, avec un seul et même but : parer Chevrolet d’américanité.

Tout doucement, Renault entre sur le marché chinois. “Notre présence commerciale existe déjà aujourd’hui, nous sommes en train de créer le réseau de concessionnaires qui va ouvrir la route à une présence plus stratégique” a indiqué Carlos Tavares.

Annoncé depuis quelques mois, le retour de PSA en Inde est cette fois localisable.

Avant de partir en vacances, j’avais parlé du bref essai de Laurent Cohen-Tanugi, “Quand l’Europe s’éveillera”. Citant au passage cette phrase donnant l’alerte : “Quand l’Europe s’éveillera, le monde ne tremblera pas, et il sera peut-être trop tard…”.

Le Ducato place la barre très haut. Sur le marché des utilitaires gros volumes, la proposition de Fiat Professional arrive à point nommé, prenant de vitesse la concurrence. Un produit qui s’est fait sans le concours de PSA.

En attendant les Lancia, à l’accent américain, Fiat ouvre le bal transatlantique avec le Freemont qui offre une nouvelle renaissance et de nouvelles ambitions au discret Dodge Journey.

Ce vendredi 9 septembre, Seat a lancé officiellement sa plate-forme en ligne, Seat Connected People. Il s'agit d'un site Internet communautaire mettant en relation les clients de la marque espagnole et ses prospects.

En multipliant les clins d’œil à la Cox originelle sans toutefois renier celle des années 90, Volkswagen signe une synthèse très réussie. Dans les showrooms français en décembre prochain, le défi sera de faire vivre cette Beetle dans la durée.

Après avoir renforcé ses équipes de Neckarsulm, Bratislava et Ingolstadt et annoncé une extension de la capacité de production de l'A8 de 57 %, Audi vient d'afficher des ventes d'août en hausse de 17 % par rapport à la même période de référence 2010. Depuis le siège, Rupert Stadler a volontiers reconnu que la marque dépasserait allègrement ses objectifs pour 2011. Et ce n'est pas fini...

Arrivé sur le marché il y a cinq ans, le Crafter deuxième génération, répondant aux normes Euro 5, a entamé son déploiement commercial en Europe. Volkswagen entend profiter de ce produit plus polyvalent et plus économique pour accroître sa part de marché, encore très perfectible, sur le segment des fourgons lourds.

Le constructeur vient d'annoncer la mise en place d'une borne de recharge pour véhicules électriques et véhicules hybrides électriques sur le parking de l'hypermarché Auchan à Saint-Herblain (44).

Volvo et Siemens ont annoncé qu'ils comptaient travailler sur des systèmes de propulsion électriques, des dispositifs de recharge et des systèmes électroniques.

C'est une Ferrari ! Il s'agit du prototype Testa Rossa de 1957, vendu lors d'une vente aux enchères organisée par Gooding&Company à Pebble Beach.

Visée par une procédure de recouvrement et une nouvelle fois contrainte d'annoncer un retard dans le versement des salaires, la marque Saab cherche une planche de salut. Mais en attendant, le drakkar sombre...

Pourquoi le constructeur espagnol échapperait-il à la mode ? Depuis cette semaine, il est officiellement présent sur le portail d'Apple avec une application résolument tournée vers le service.

Le groupe Fiat a mis à profit la période estivale pour renforcer son rapprochement avec Chrysler. Ainsi, il a augmenté sa participation au sein du constructeur américain, atteignant aujourd'hui 53,5%. De plus, Sergio Marchionne, le grand patron, a présenté la nouvelle structure organisationnelle, créant des synergies de postes entre les deux marques. Le P-dg a également évoqué son départ d'ici 2016.

Volontairement plus agressive, la nouvelle Toyota Yaris a des appétits d’autant plus féroces que le segment B, en Europe, s’avère plus bataillé. Mais Yaris est fabriquée en France, à côté de Valenciennes, un atout certain pour cette région du monde…

Dans le sillage d'une hausse de 50 % en 2010, les résultats mondiaux de la division Volkswagen Utilitaires restent largement dans le vert sur le premier semestre 2011 grâce à des ventes en progression sur les principaux marchés et les performances du T5.

Enlisé dans des négociations tendues avec ses fournisseurs et fragilisé par une trésorerie exsangue, le groupe Saab Automobile est contraint de reporter une énième fois le redémarrage de son outil de production à fin août, au mieux... Les chances de survie s'amenuisent.

Dans un récent livre essentiellement consacré au redressement de GM, Bob Lutz entend livrer les recettes de son succès et régler quelques comptes. Et comme d'habitude avec l'ancien "marine", ça dégaine vite !

Si la croissance mondiale n’est pas remise en cause, ce premier semestre d’activité laisse toutefois penser qu’elle sera moins forte que prévue, à l’image de la Chine. Tour d’horizon des principaux marchés.

L’industrie du luxe va bien, qu’elle soit automobile ou non. Il est donc logique que le trio allemand, Audi, BMW et Mercedes, enchaîne les records.

Tout fraîchement nommé à la direction du Salon Automobile International de Lyon, Thomas de Oliveira fait le point sur la présence des constructeurs lors de l’événement et nous explique les actions menées pour piloter sa croissance.

Le constructeur indien Bajaj ne produira pas, avec Renault-Nissan, un modèle low cost proche de la Tata Nano. La faute à une équation économique ne laissant que peu de place à la rentabilité.

Comme Aixam, Ligier a fait parler de lui l’an passé, en renouvelant totalement sa gamme.

La cinquième génération de Lancia Ypsilon possède bien des atouts pour se différencier sur le marché ultra-concurrentiel des citadines. Au-delà des changements esthétiques, c’est surtout son prix, à partir de 12 500 euros, qui permettra d’accroître ses ventes. Lancia compte d’ailleurs atteindre 5 000 exemplaires en France et 120 000 en Europe.

Le constructeur estime que les ventes de la S60 et de la V60 seront réalisées à hauteur de 30 % en version DRIVe en France. Auprès des seules entreprises, cette part devrait être de 75 %, les modèles de cette gamme les ciblant tout particulièrement.

Comme pour Bellier, l’actualité récente de JDM s’est surtout faite sur le plan économique. En octobre dernier, le groupe BGI a repris l’entreprise angevine, après s’être fait connaître en juillet en faisant l’acquisition partielle d’Heuliez, et notamment du site de Cerizay.

Sur 2011, la marque souhaite que les professionnels participent à son volume global de ventes à hauteur de 35 %. Pour ce faire, elle mise notamment sur certaines versions de la MiTo et de la Giulietta.

Comme Casalini, Grecav est une marque 100 % italienne. Après un premier galop d’essai en France entre 2000 et 2006, son retour s’est effectué dans l’Hexagone en janvier 2010, sous la houlette de VSP France, un importateur basé à Couzeix, près de Limoges.