Depuis le 7 février, les constructeurs sont obligés d’équiper leurs véhicules de feux de jour. Enfin, lors d'une prochaine homologation car le texte n'est pas rétroactif. Pour les poids lourds, il faudra attendre juillet 2012. 
Patrick Gourvennec, directeur général d’Automobiles Hyundai France - Alors que le constructeur coréen sort d’un exercice mitigé sur le marché français, la marque semble être à l’aube d’une nouvelle ère. Produits, réseau, communication, Hyundai fourbit ses armes. 
Les immatriculations de véhicules Flexfuel ont progressé de 60 % en 2010. Logiquement, les ventes d'E85 ont grimpé de 24 %. Aujourd'hui, le parc français de véhicules Flexfuel atteint 15 000 unités. 
Laurent Hamard, directeur commercial Mazda Automobiles France - La fin de la prime à la casse va en théorie rééquilibrer les chances
de chacun devant le grand juge de paix qu’est le prix. Mazda pourrait en profiter pour retrouver des volumes avec ses gammes inférieures, mises à mal en 2010. L’agressivité sur le financement et une meilleure gestion du véhicule d’occasion constitueraient les piliers
de la croissance. 
Profitant du changement de normes des points de vente, la marque allemande entend rassembler au sein de son label Audi Occasion Plus l’intégralité de son réseau à horizon 2013. 
Pierre Janthial, directeur du commerce de Volvo France - Avec la montée en puissance de la S60 et de la V60, le constructeur suédois affiche ses ambitions en 2011 avec un objectif de 15 000 ventes. 
Christophe Decultot, directeur de la division automobile de Honda France - Malgré le prochain lancement de la Jazz hybride, Honda France cherchera à maintenir le niveau de ses ventes en 2011, après une année 2010 compliquée. 
Près de 7 ans après avoir déposé une plainte auprès de la Cour européenne de justice, et un an après avoir été entendue par cette dernière, la branche des recycleurs du CNPA vient d’obtenir satisfaction. Le 6 février dernier, en effet, de nouvelles dispositions ont été intégrées au décret relatif à la gestion des VHU. 
... du 17 au 21 janvier 2011 “Si le monde des idées est révolutionné, la réalité ne peut demeurer telle qu’elle est”, Hegel. 
En 2010, la branche utilitaire de Fiat a renforcé sa place dans l'Hexagone. Le constructeur italien progresse en volume et en parts de marché, faisant écho à son évolution internationale. Remarquable, aussi, sa performance sur le segment des camping-car. Bilan. 
Après deux éditions franchement tristes, la cuvée 2011 du Salon de Détroit témoigne du retour de la croissance aux Etats-Unis. Et des ambitions ! Les Allemands en tête, mais aussi les Japonais, les Coréens et surtout les Américains, redevenus compétitifs, en veulent leur part. 
Désormais leader du segment Premium en Europe, Audi a une nouvelle fois battu son record de ventes mondiales à près de 1,1 million d’unités. Afin de renforcer ses leviers de développement et de détrôner BMW du trône mondial dès 2015, la marque a par ailleurs annoncé un investissement colossal de 11,6 milliards d’euros sur les quatre prochaines années ! 
Un an et demi après la publication de la directive européenne de 2007, permettant aux constructeurs d’homologuer certains VP en VU, l’arrêté du 4 mai 2009 a transposé ce “Segment N1” dans la législation française. L’économie de taxes et impôts réalisable étant très convaincante, elle a incité de nombreux acheteurs pouvant bénéficier du régime N1 en 2010 de revoir à la hausse la motorisation de leur futur véhicule. A ce stade, les acheteurs étaient les gagnants et l’Etat était le perdant. Petite victoire pour les constructeurs automobiles qui sont parvenus à limiter la contrainte sur les émissions de CO2 fixée par la Commission européenne. 
Le constructeur britannique présentait son futur modèle lors d'une soirée privée organisée au pied de l'Arc de Triomphe. L'occasion d'en savoir un peu plus sur les détails de ce prochain lancement. 
La première Fiat 500 de 1957 arborait déjà sous son capot un “vaillant” bicylindre de 479 cm3, développant royalement 13 ch… En 2010, les motoristes transalpins reviennent aux sources et présentent TwinAir, le bicylindre de 900 cm3 le plus propre du monde ! 
Le Fiat Freemont est le premier né de l’alliance Fiat-Chrysler, fruit de la stratégie définie par Sergio Marchionne. 
Trois ans après son arrivée sur le marché, le ludospace du constructeur au losange offrira des améliorations esthétiques et montera en gamme à partir du mois de mars. 
Pour la première fois depuis l’éclatement au grand jour de « l'affaire », le 3 janvier, Carlos Ghosn s’est exprimé sur les soupçons d’espionnage qui ébranlent le groupe Renault, et le licenciement de trois cadres qui s’en est suivi. 
Le constructeur estime pouvoir séduire 10 000 automobilistes avec la nouvelle mouture de son contrat entretien en 2011. Il en a convaincu seulement un millier avec l’ancienne. 
Cerberus Capital Management a cédé la financière à la banque canadienne TD Bank pour 6,3 milliards de dollars (4,7 milliards d’euros). TD Bank compte environ 19 millions de clients en Amérique du Nord. Dans sa large stratégie de croissance, Volkswagen va, en plus de lancer une enseigne de réparation rapide Direct Express, relooker son label occasion. A partir de mai prochain, le concept Das Welt Auto va être déployé dans le réseau. 
La 89e édition du salon de Bruxelles a ouvert ses portes le 15 janvier dernier. 
Le coréen récidive et fait bouger les conventions du VO. Les VO récents pourront désormais prétendre aux mêmes droits que les VN. Explications. 
Vincent Bolloré a lancé la construction de l'usine de batteries L.M.P. à Ergué-Gabéric, dans le Finistère. Dévoilant par la même occasion le calendrier de livraison des Bluecar pour le projet Autolib. Simultanément, le groupe Bolloré a envoyé une lettre d'intention pour entrer au capital de Pininfarina à hauteur de 30 %. 
Après une période difficile, Jeep est plus ambitieuse que jamais pour cette année 2011. Le Compass et le Patriot, fraîchement remotorisés, ouvrent le bal des nouveautés. Le réseau aura son nouveau contrat en juin. Tout est prêt pour tirer le meilleur parti d’une croissance espérée. 
Le nouveau crossover de Chevrolet investira le marché européen en février. Véhicule familial au look dynamique, l’Orlando entend miser sur son rapport qualité/prix pour se frayer un chemin sur un segment très concurrencé. 
En revisitant largement sa Passat, Volkswagen vient nourrir sa volonté de croissance. Cette berline jouera un rôle important, notamment sur le marché des flottes, afin que la marque atteigne les 8 % sur le marché français. 
Véritable succès pour Opel, l’Insignia poursuit sa route faisant fi des conditions difficiles puisqu’elle est aujourd’hui disponible avec une transmission intégrale associée au 2.0 Diesel de 160 ch. 
... du 3 au 7 janvier 2011 Lors de son instauration et des quelques mois qui suivirent, la prime à la casse fut l’objet de plusieurs commentaires circonspects, d’aucuns mettant en garde contre une fonction dérégulatrice et un effet boomerang. Comme de coutume, les voix se font plus concordantes à l’heure des analyses rétrospectives… 
Philippe Dugardin, P-dg du groupe Dugardin - Le groupe nordiste a l’intention d’augmenter fortement ses ventes auprès de cette catégorie de professionnels sur 2011. Elles sont plus rentables que celles effectuées auprès d’autres types d’entreprises. Le groupe Dugardin exploite 6 sites et distribue les marques Ford, Volvo, Mazda,
Jaguar et Land Rover. 
Jean-Paul Lempereur, président du GNCO. 
A l’image de Renault avec ses Renault Minute, Volkswagen va lancer un concept de réparation rapide baptisé Direct Express. VW compte sur 50 créations dans les deux ans. 
Une enquête interne lancée en août 2010 a explosé au grand jour en ce début d’année. Trois cadres de chez Renault ont été mis à pied. 
Le constructeur de véhicules électriques vient d’annoncer la signature de commandes avec le Conseil Général des Deux-Sèvres, la région Poitou-Charentes et la mairie de Nice. Entre autres. 
La simulation permet d’identifier et de corriger les problèmes électromagnétiques au plus tôt du cycle de développement des futurs véhicules. 
Verbatim. 
Charlotte de Silguy, secrétaire générale de l’Avere - Figure-phare de l’Avere sur la scène médiatique, Charlotte de Silguy déploie une énergie enjouée pour promouvoir le VE et plus encore, une rupture dans notre rapport au pétrole, à l’environnement, et à la mobilité. Avec enthousiasme et conviction, elle pourfend bien des idées reçues… Extraits. 
Novarc Motion & Industry : une nouvelle ère s’ouvre avec la marque KCx® - Excellence for Experts
