Véritable booster des volumes du marché Premium en France, l’Audi A1
débarque aujourd’hui dans sa version Sportback. Un lancement qui doit
permettre à Audi de renforcer ses positions sur le segment des citadines haut de gamme.
Avec l’arrivée du bloc 2.0 CDTi 195 ch, Opel positionne son Insignia un peu plus haut. Puissance, technologie, transmission intégrale sont autant d’atouts pour gagner des parts de marché sur un segment en croissance.
Xavier Chardon, directeur exécutif des ventes Europe de la marque Volkswagen - L’ancien “kid” de PSA est désormais un manager de premier ordre de Volkswagen. Il évoque avec nous les raisons qui ont motivé son choix et Christian Klingler, les deux étant étroitement liés !
Elu Homme de l’Année par le jury que nous réunissons, Christian Klingler fait aussi l’unanimité auprès des gens qui le connaissent et dont vous découvrirez les témoignages dans ce numéro spécial qui lui est consacré.
PSA mène actuellement des discussions avec un partenaire asiatique pour pallier le départ de Fiat, prévu en 2017, de l'usine de Sevel Nord. Toyota, qui collabore déjà avec PSA sur le segment des mini-citadines, pourrait être le nouveau partenaire.
En attendant la saison 2013 et le retour officiel de Volkswagen en WRC avec la Polo, Sébastien Ogier en assure le développement mais participe également au Championnat du Monde au volant d’une Fabia S2000. Rencontre et impressions du Français dans sa nouvelle équipe.
Parfois intense et couronnée de succès, notamment avec Audi, la relation du groupe Volkswagen avec le sport automobile n’a jamais vraiment été solide ces dernières décennies. Mais les temps changent, et l’engagement de Volkswagen en WRC, celui d’Audi en Endurance avec une R18 hybride et le retour de Porsche au Mans en 2014 le prouvent.
Le marché suisse a généré au total plus de 1,1 million de transactions de voitures en 2011. L’exercice s’est notamment conclu sur une performance exceptionnelle du VN qui a étouffé le potentiel du marché de l’occasion.
Si les résultats financiers du groupe Volkswagen peuvent impressionner, ils sont, en grande partie, la conséquence d’un outil industriel très performant conjugué à une politique de plates-formes toujours plus efficace et flexible. La preuve avec la nouvelle plate-forme modulaire MQB, qui ouvre de nouvelles possibilités d’économies tout en offrant plus.
Christian Klingler, membre du directoire de Volkswagen AG, responsable ventes et marketing du groupe - Homme de terrain, de réseaux, grâce à son expérience dans la distribution automobile, Christian Klingler a su se muer en un dirigeant capable d’imprimer un nouvel élan au Groupe Volkswagen. Bien que le groupe n’ait pas oublié ses fondamentaux que sont l’ingénierie et le produit, il a su développer une nouvelle force reposant sur une approche commerciale et marketing jusqu’ici inconnue à Wolfsburg.
En présentant ses résultats financiers 2011, le groupe Volkswagen a affiché un bénéfice record. Il a ainsi confirmé sa solidité et sa capacité à tirer le meilleur de la croissance mondiale. Pour autant, le constructeur reste conscient des défis qu’il doit encore relever pour devenir le numéro 1, et investit massivement pour cela.
Avant la sortie de la nouvelle Fiesta ECOnetic Technology, Ford n'avait jamais présenté un modèle affichant des consommations et des émissions de CO2 aussi faibles.
Le constructeur allemand a développé son AFL 5, les feux de route sans éblouissement. Reposant sur la combinaison entre l’Opel Eye et des phares n’intégrant que des LED, ce système intelligent réagit avec les lumières du trafic. Une technologie qui pourra s’intégrer à tous ses modèles, mais pas avant 2014.
BMW, Volkswagen ou Audi parviennent à vendre depuis des années des berlines et des SUV en transmission intégrale. Chez Mercedes, qui dispose pourtant d’une technologie efficace et largement éprouvée, les ventes plafonnent. L’heure est venue de mettre les bouchées doubles sur le sujet, dans le cadre d’un projet plus global de rajeunissement de la marque.
Fort d'une croissance de 53 % de ses livraisons dans le monde en 2011, à 115 345 unités, le constructeur de poids lourds suédois a augmenté ses parts sur ses principaux marchés. En France, il a également renforcé sa position grâce à un bond de 61 %.
L'Association française de la Presse automobile a remis le prix de la Voiture de l'Année à la Citroën DS5. Une nouvelle récompense pour la dernière venue de la gamme.
Kia a lancé officiellement son offre de LLD en marque blanche, Kia Lease. Conçue, développée et opérée par Arval, celle-ci doit permettre au constructeur sud-coréen de percer le marché des PME-TPE. Arval a été retenu comme partenaire pour le marché français au terme d'un appel d'offres européen initié par Kia Motors Europe début 2011.
L'association a souhaité connaître la position des candidats sur les grands thèmes qui préoccupent les citoyens automobilistes. Si tous les prétendants ont joué le jeu, leurs réponses se révèlent insatisfaisantes.
Produite depuis début janvier sur le site de Poissy, la nouvelle Peugeot 208 débarque officiellement demain dans le réseau Peugeot avec des ambitions plein l’habitacle.
Production et investissements à la hausse : l'année 2011 aura permis à Kia de connaître ses meilleurs résultats pour son usine européenne de Slovaquie.
Le constructeur allemand a annoncé le rappelle de 1,3 million de ses véhicules haut de gamme construits entre 2003 et 2010 pour un défaut des câbles de batterie.
Le constructeur allemand, qui vient d'introduire sur le marché son nouveau Combo, produit en collaboration avec Fiat, entend atteindre une pénétration de 2,5 % en 2012, à 10 400 unités, sur un marché français qu'il voit en baisse de 5 %.
L'entreprise de boissons énergisantes vient de réceptionner 21 Grand C4 Picasso Airdream Business et 3 C5 Tourer. D'ici fin 2014, les 200 véhicules de la flotte Red Bull seront majoritairement estampillés Citroën.
La filiale de Tata Motors devrait se rapprocher de Chery Automobile, afin de créer une coentreprise. L'investissement pourrait atteindre 3 milliards de dollars.
Les deux groupes viennent d'annoncer la composition du comité de pilotage de leur alliance. Le travail sur les projets communs devrait réellement commencer d'ici la fin de l'année.
Il ne manquait plus que le low cost dans l'univers Volkswagen. Ulrich Hakenberg a indiqué que le constructeur réfléchissait à une offre à partir de 5 000 euros, qui serait vendue sous une marque propre.
Dans notre prochaine édition print, JA N° 1157 du 23 mars, retrouvez un dossier évènement sur l'Homme de l'Année 2011, Christian Klingler, membre du directoire de Volkswagen AG, responsable ventes et marketing.