Alors que les dernières décisions du groupe laissaient craindre le pire, PSA Peugeot-Citroën a annoncé ce mercredi des résultats positifs, certes portés par les activités hors automobiles. En revanche, l’année 2012 sera clairement guidée par la rigueur budgétaire et la vente d'actifs. 
Sans doute le plus mal en point des trois constructeurs américains en 2009, Chrysler vient d’annoncer son premier bénéfice annuel pour l’exercice 2011. Le pari de Sergio Marchionne serait-il en passe de réussir ? 
Les acteurs du projet SARTRE, acronyme de Safe Road Trains for the Environment (convois routiers sécurisés et respectueux de l’environnement), viennent de terminer les premiers essais sur route. 
Le spécialiste de la pièce asiatique souhaite développer son concept de centre auto en franchise. Chaque magasin dispose d’un atelier, d’une zone de libre-service, et d’une activité VO-VN. 
Le constructeur, qui a déployé l’an passé son programme occasion pour la couverture des véhicules hybrides, lancera dans quelques semaines le label Lexus Préférence. La direction VO planche également sur un projet destiné à couvrir les voitures Toyota de plus de dix ans. 
Bien que la maison-mère ait abandonné son programme d'endurance, le département Compétition Clients du Lion a résisté aux économies. Il va même lancer 3 produits courant 2012 dont les 208 R2 et R4T. 
Christophe Chevreton, Renault. 
Surprise, le petit monospace Ford sera présenté le 27 février prochain, lors du Mobile World Congress de Barcelone, la Mecque des nouvelles technologies. 
... du 30 janvier au 3 février 2012 Impossible de ne pas évoquer la disparition de Christian Blachas, que nous venons d’apprendre. 
Inédit en Europe, un site de e-commerce dans une filiale de Mercedes. E-Shop et e-Shop Pro ont été introduits dans le dispositif du constructeur et montrent la voie du concept de boutique en ligne. 
Après avoir considérablement étayé son maillage européen lors de ces six derniers mois, Renault Trucks met aujourd’hui l’accent sur le développement de son réseau à l’international. 
En janvier, le nippon a vendu plus de 55 000 unités sur le Vieux Continent dont 80 % de "Made in EU". 
Le constructeur avait promis un dispositif de communication sans précédent pour l'arrivée de sa 208. Peugeot surfe donc sur une campagne digitale hors-normes, à quelques semaines de la présentation officielle lors du Salon de Genève. 
Le baromètre de la relation client en ligne, Qualiweb, vient de livrer son verdict et la marque au lion s'est imposée. Cela couronne une année 2011 durant laquelle le constructeur s'est donnée les moyens de soigner ses clients et prospects. 
En mars prochain, la berline entrera dans nos concessions. Forte de quelques succès, elle a conscience de s’aventurer sur des terres difficiles. Elle viendra effectivement disputer un segment acquis à une poignée de cadors. 
L’Avensis restylée doit permettre à Toyota de gagner des parts de marché chez les professionnels. Son aînée y affichait une part de marché de 1 % en 2011, soit beaucoup moins que celle enregistrée chez les seuls particuliers (3 %). 
Mazda et Japan Polypropylène ont mis au point une nouvelle résine afin de réduire le poids de certaines pièces comme les boucliers. Le CX-5 sera le premier modèle à en bénéficier. 
Malgré un léger ralentissement des ventes de la marque l’an dernier, le réseau Citroën nourrit certaines ambitions pour 2012, malgré les incertitudes qui planent sur le marché. Gérard Mariscal, président du Groupement des concessionnaires Citroën évoque les grandes lignes de l’année qui débute. 
Le groupe Daimler vient de présenter un bilan 2011 flatteur avec un CA en hausse de 9 %, à plus de 106 milliards d'euros, mais surtout un bénéfice net de 6 milliards. 
La tension monte autour d'Opel ! Après l'envoi d'une task-force américaine aux allures déjà funestes, des indiscrétions évoquent une restructuration radicale. Voire pire, à terme. 
Avec 96 100 livraisons en janvier, Audi débute l'année 2012 avec seulement + 0,8 %. Les records aux Etats-Unis ou en Chine n'ont pu compenser le recul en Europe. Mais la marque prévient qu'une croissance plus soutenue sera de retour avant même la fin de ce trimestre. 
Après 9 mois d'activité, Nissan a présenté des résultats financiers bien meilleurs que ses concurrents japonais. Le nippon progresse dans toutes les régions du monde, même s'il faut noter un bémol concernant la rentabilité en Europe. 
A défaut de lever le voile sur la version finale de son petit utilitaire, Mercedes-Benz a dévoilé son nom : Citan. Cet outil de conquête sera présenté en avant-première lors du prochain salon d’Amsterdam, du 16 au 23 avril 2012, avant sa commercialisation à l’automne 2012. 
Après Daimler, BMW et Porsche viennent d'annoncer que leurs ventes ont encore progressé en janvier dernier. 
Le suédois peut être satisfait des livraisons enregistrées en 2011 : elles sont en hausse de 53 % ! 
Le constructeur a choisi l'allègement par l'utilisation du kénaf, en renfort des pièces plastiques. Un développement qui s'inscrit dans une démarche d'éco-conception. 
Alors que le marché indien a affiché, en janvier, son 3e mois consécutif de croissance, après une année 2011 compliquée, PSA vient, lui, d'annoncer que l'Inde n'était plus parmi les priorités du moment. 
Moins impactée que certains autres pays, la France est devenue, en 2011, le principal marché pour le constructeur transalpin et ses activités de véhicules utilitaires, poids lourds et bus. 
Mercedes équipera sa Classe C, produite aux Etats-Unis à partir de 2014, de 4 cylindres essence qui sortiront d'une usine Nissan basée dans le Tennessee. Ce bloc d'origine allemande équipera également la future compacte Infiniti qui reposera une sur plate-forme…Mercedes. Le puzzle Daimler-Alliance se met en place. Et ce n'est pas fini. 
Chiffre d'affaires en baisse de 10,2 %, bénéfice net en chute de 57,2 %, Toyota affiche des résultats décevants après 9 mois d'activité. 
Comme tous les constructeurs japonais, l’année 2011 a été compliquée pour Suzuki. Logiquement ses ventes sont en baisse mais le constructeur entend tout de même boucler son exercice 2011-2012 avec un bénéfice net en hausse de 10 %. 
Dans l’affaire qui oppose la marque au Garage des Pins, basé à Seyssuel (38) et résilié en décembre 1999, la Cour d’Appel de Paris a infirmé le jugement du Tribunal de Grande Instance de Paris du 11 septembre 2007 et condamne plus lourdement encore la filiale française du constructeur. 
CallAuto : l’IA conversationnelle au service de la performance des concessions
