Audi en force au CES Asia
Signe du rapprochement entre automobile et connectivité, Rupert Stadler, président d'Audi AG, assurera le discours d'ouverture du CES Asia de Shanghai. Signe du rapprochement entre automobile et connectivité, Rupert Stadler, président d'Audi AG, assurera le discours d'ouverture du CES Asia de Shanghai. 
Avec la Giulietta Sprint cuvée 2014, dévoilée lors du dernier Mondial, Alfa Romeo célèbre les 60 ans d'un modèle mythique. En attendant mieux. 
Le constructeur japonais a quasiment multiplié par quatre son bénéfice net au cours du premier semestre, lui permettant de revoir à la hausse ses objectifs annuels. Ce dernier a également annoncé la présentation imminente de son futur crossover compact CX-3. 
Dieter Zetsche et Martin Winterkorn quitteront la direction de Daimler et Volkswagen en 2016. Et privilégient la piste de la succession interne. 
Le numéro 1 européen a affiché un bénéfice net en hausse de 58% au troisième trimestre, bien mieux que les 30% attendus. Le groupe est par ailleurs bien placé pour dépasser la barre symbolique des 10 millions de véhicules écoulés. 
Le groupe tricolore voit son chiffre d'affaires trimestriel progresser grâce à des ventes en hausse en Europe, qui permettent de compenser celles en baisse d'autres marchés clés. 
Show cars, concepts et dernières nouveautés sont au rendez-vous du stand de la marque tricolore lors du salon de l'automobile de Sao Paulo, au Brésil, un marché clé pour elle. 
La marque au cheval cabré va faire son introduction dans l'arène de la cotation. Le groupe Fiat Chrysler va céder des parts sous forme d'offre publique, sur deux places boursières dont les noms n'ont pas été communiqués. 
Le constructeur propose un avantage client de 5500 euros sur la Jazz Hybrid jusqu’au 31 décembre 2014. 
Taux de change favorables et ventes en hausse ont permis au constructeur japonais de voir son bénéfice net augmenter de 30% lors du premier semestre. 
Porsche devrait cette année battre un nouveau record de ventes sur le marché français. Mais au-delà du succès commercial, la marque de Stuttgart prend avant tout en considération les évolutions actuelles pour encore améliorer ses performances. 
Toujours aussi affable, Eric Wepierre nourrit de belles ambitions pour Opel, une marque un brin sous-estimée sur le marché français. Sur la base d’un riche programme de lancements, les projets sont légion. Extraits. 
Les nouveautés s’enchaînent toujours aussi vite dans le groupe BMW et la découverte de nouveaux segments continue. Avec la Série 2 Active Tourer, un monospace compact, et la Mini 5 portes, la conquête est le maître-mot. 
Volume en berne, rentabilité du réseau négative… l’exercice 2014 est à marquer d’une pierre noire pour la marque nipponne, qui mise énormément sur ses nouveautés, dévoilées à Paris et lancées en 2015, pour remonter la pente en France et en Europe. 
Marc Langenbrinck, à la tête de Mercedes-Benz Cars depuis trois ans, est un homme heureux ! Avec des ventes en progression constante, un plan produit qui laisse présager des lendemains tout aussi chantants, il est vrai que la rencontre s’annonçait des plus décontractées… 
Quelques jours après l’annonce des résultats et des prévisions de Ford, Mark Fields, qui a succédé à Alan Mulally en mai dernier, a profité de l’événement parisien pour se confier pour la première fois auprès de la presse européenne, accompagné de Stephen Odell, le patron de Ford Europe. Verbatim. 
Présent sur le Mondial de Paris, Luca de Meo évoque le développement de la gamme Audi, notamment via les SUV et une future famille TT, mais aussi la priorité américaine et un contexte concurrentiel aussi profus qu’affûté. 
C’est dans la peau d’un président confiant que Pascal Ruch aborde le dernier trimestre 2014. Il estime que Toyota a toutes les cartes en main pour inverser la tendance de manière saine. 
Jaguar Land Rover souhaite favoriser le bimarquisme au sein des deux réseaux de distribution. Par ailleurs, l’ouverture de plusieurs Business Center est programmée. 
Alors que la nouvelle Fabia, modèle névralgique, sera lancée en novembre, la marque tchèque enregistre pourtant de bons résultats et son réseau investit. 
Les nouveautés produits vont permettre à SsangYong d’accroître ses volumes de ventes… mais aussi de revoir quelque peu la composition de son réseau en France. 
En privilégiant les ventes via le réseau et en coupant dans celles aux LCD notamment, Seat recule logiquement de 7 % en volume, mais son réseau, qui a d’ailleurs entamé sa mue, renoue avec la rentabilité. 
La marque japonaise va axer sa stratégie sur ces trois piliers. Il s’agit là de se relancer : ses immatriculations ont, en effet, dévissé de 22,59 % sur les huit premiers mois de l’année. 
Malgré des ventes en repli de 0,2 % à fin septembre, le groupe Volkswagen reste ambitieux même si sa profitabilité et celle de ses réseaux restent la priorité. 
L’Outlander PHEV a été écoulé à près de 800 exemplaires sur les neuf premiers mois de l’année en France. Plutôt de bon augure avant les lancements des versions hybrides rechargeables de l’ASX et du Pajero… 
En quatre ans, le réseau Nissan a peu évolué. La marque met d’ailleurs volontiers en avant la stabilité et la pérennité de ses opérateurs. Suffisamment pour évoluer vers une nouvelle étape : la digitalisation des points de vente. 
Pénalisé par les rappels, le groupe Honda révise ses objectifs de ventes et de bénéfices à la baisse. Explications. 
A l’occasion de la première mondiale du MX-5, modèle emblématique par excellence, Philippe Geffroy tenait à souligner les efforts accomplis par Mazda France, marqués par une hausse des ventes et un réseau à la confiance retrouvée. De quoi voir plus loin désormais. 
Avec une gamme renouvelée et des parts de marché gagnées, Bernard Loire, président de Nissan West Europe, veut désormais faire feu de tout bois. Son objectif premier : démocratiser la Leaf. 
Profitant notamment d'une forte demande en Amérique du Nord, le constructeur japonais réalise un premier semestre très prometteur malgré les difficultés de son propre marché. 
Hausse des immatriculations, un plan média consistant, un réseau bientôt finalisé et surtout le lancement du Vitara, appelé à devenir le troisième pilier de la marque, sont autant d’atouts qui permettent de croire en un retour au premier plan. 
Forcément satisfait par les résultats commerciaux de Dacia en France, Alain Lehmann revient sur le positionnement très clair de la marque, la force d’un pricing transparent et ses développements à venir. 
Avec la commercialisation du Renegade, Jeep entre dans une nouvelle ère. Jamais dans son histoire la marque n’a atteint un tel potentiel de ventes. Et ce n’est pas fini. 
Renault va passer un test important avec l’Espace revisité, un modèle a priori bien né. Un enjeu à relativiser cependant, car Renault ne vise plus les sommets de ventes d’il y a dix ans, tablant sur une production de 25 000 unités en 2015. 
L’heure du renouveau approche à grands pas, et Alfa Romeo et son réseau se préparent pour que cette relance soit un succès. L’année 2015 s’annonce comme une année de labeur avant l’arrivée des nouveautés en 2016. 
Peugeot va mieux. A tel point que Maxime Picat, directeur de la marque, compte faire du lion la meilleure marque généraliste. Ses atouts : modèles quasiment tous renouvelés, montée en gamme, percée en Chine et retour à la profitabilité. 
La 500X est enfin là ! De quoi redonner le sourire au patron monde de la marque Fiat qui compte bien jouer les trouble-fête sur un segment devenu essentiel. 
