Constructeurs

Pour Sergio Marchionne, le véhicule électrique n'est pas aussi environnementalement vertueux que l'on veut bien le faire croire. Et comme il n'est pas rentable non plus...

Le JA, en partenariat avec Autovista, vous fait découvrir en exclusivité les valeurs futures sur le marché de l'occasion d'un modèle récemment lancé. Quelques mois après la berline, l'Insignia se décline en break sans perdre aucune de ses qualités. De quoi venir jouer les trouble-fêtes sur un segment assez conservateur jusqu'ici.

Après l'Europe et l'Amérique du Sud, la marque tricolore rassemblant l'ensemble de l'offre en pièces de rechange multimarques du groupe PSA fera son apparition en Chine d'ici la fin de l'année.

Avec plus de 1 million de livraisons, le groupe Allemand a enregistré un mois de septembre record. La montée en puissance de ses SUV explique en grand partie ces résultats.

Dès aujourd'hui, et jusqu'à la fin de l'année, VW France ajoute une Eco-Prime pour l'achat de l'un de ses modèles en échange d'un vieux Diesel. Elle peut atteindre 10000€.

Smart investit un lieu branché en plein cœur de Paris pour promouvoir sa gamme électrique et inventer la vie qui va avec.

Passée cet été dans le giron du groupe PSA, la marque sœur d'Opel souhaite lancer un plan de 400 départs volontaires dans une de ses usines britanniques.

En marge d'une journée d'essais de la nouvelle Audi A8, le patron d'Audi AG a pris la parole lors d'une table ronde réunissant plusieurs journalistes de la presse européenne. L'occasion de dévoiler les projets de la marque Premium. Au programme, électrification, digitalisation, conduite autonome... et économies.

Après dix mois de teasing, le SUV DS 7 Crossback est enfin commercialisé et les premières livraisons sont attendues début 2018.

Dans la course au véhicule autonome, les partenariats et les acquisitions se multiplient. GM vient notamment d'acheter le fabricant de Lidar Strobe.

Le constructeur a décroché le prix Ecobest 2017 pour le protocole de mesure des consommations de carburant de ses véhicules en conditions réelles de conduite. Elaboré en partenariat avec l'ONG Transport & Environment et la fédération France Nature Environnement (FNE), il a été validé par le Bureau Veritas.

Le groupe Renault a annoncé la création d'une filiale dédiée aux réseaux intelligents de distribution et d'exploitation d'électricité dits "smart grids", a investi dans la start-up Jedlix et vient de lancer l'application Z.E. Smart Charge.

A l'occasion des Trophées du Média Courrier 2017, Renault a remporté le Grand Prix La Poste Solution Business grâce à une campagne de marketing direct pour Scenic.

En lançant "Original Volkswagen Classic Parts", la marque et ses réseaux (VP et VUL) interviennent maintenant directement dans le lucratif univers des anciennes.

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Honda compte réduire significativement sa production domestique, en annonçant notamment la fermeture du site industriel de Samaya.

Alors que VW ne brille pas vraiment en Europe, à l'échelle mondiale la marque vient d'enregistrer le meilleur mois de son histoire en septembre dernier.

Le directeur marketing de Jeep est promu à la direction marketing et communication France, Monaco et Belux de Maserati West Europe.

L'usine historique de PSA devrait flirter avec une production de 500000 unités en 2018. Le succès du 3008, la relance de la 308 et l'arrivée de l'Opel Grandland expliquent ce pic.

Carlos Ghosn, P-dg du groupe Renault, a présenté ce 6 octobre 2017 le nouveau plan stratégique Drive the future, qui vise 5 millions de voitures vendues dans le monde, en hausse de 44% et une marge opérationnelle de 7%.

Lors de la présentation du plan Drive the future de Renault, Thierry Koskas, directeur du commerce du groupe, a annoncé vouloir améliorer la productivité commerciale.

Dans le cadre d'un projet pilote sur l'usine 4.0, Renault connecte son réseau industriel entre Cléon, Curitiba, et Valladolid.

Coupant court aux rumeurs de retour sur l'épreuve mancelle, le constructeur tricolore entend davantage intensifier son engagement en championnat du monde de Rallycross tout en espérant voir émerger une catégorie électrique de cette discipline.

Après quelques mois d'observation, Jim Hackett, le nouveau patron de Ford, vient de dévoiler un plan qui prévoit d'importantes réductions de coûts et des réorientations stratégiques, notamment en Chine.

La concurrence des SUV oblige Renault à revoir la production de l'usine de Douai, tournée vers les monospaces. La cadence devrait diminuer de 25% dès le 20 novembre 2017.

Tandis que la firme californienne prévoyait d'en produire plus de 1500, Tesla a reconnu avoir rencontré des soucis quant aux premières productions de la Model3, dont seulement 260 exemplaires sont sortis des lignes en septembre.

L'Américain, maintenant quasiment absent d'Europe après la vente d'Opel à PSA, a annoncé un plan VE qui devrait aboutir à une vingtaine de modèles à l'horizon 2023.

Les deux constructeurs japonais et leur homologue équipementier viennent de sceller un accord portant sur le développement conjoint de technologies pour le VE et la création d'une nouvelle entreprise chargée d'en assurer le déploiement.

Prenant d'autres marques de sport comme sources d'inspiration, la direction de Geely envisage de lancer des SUV Lotus.

La troisième génération de l'utilitaire gros volume de Mercedes-Benz Vans permettra aussi de déployer de nouvelles solutions de mobilité grâce à l'intégration de services de connectivité entrant dans le cadre du programme adVANce.

Le constructeur a annoncé devenir le partenaire de Lyft, la société de VTC, au sein du programme de recherche sur la conduite automatisée. Le plan prévoit des mises à la route en 2021.

Spécialiste de la location entre particuliers, OuiCar fait le bilan de l'été et il en ressort que Paris a été la ville la plus active sur le plan de l'autopartage tandis que ce sont les modèles au losange qui ont rencontré le plus de succès.

Le classement Interbrand 2017 des marques les plus puissantes fait apparaître 15 constructeurs automobiles dans le Top 100.

Après Karl-Thomas Neumann, c'est au tour de Tina Mueller, directrice marketing, de quitter Opel. Depuis la prise de contrôle de PSA, la transition managériale n'est pas un long fleuve tranquille.