La marque aux chevrons donne le top départ de sa stratégie d’électrification sur le segment des utilitaires légers avec le ë-Jumpy. Sa commercialisation interviendra au second semestre. Suivront les Jumper et Berlingo Van électriques dans la foulée. 
Confortée dans sa stratégie d’électrification avec des résultats positifs au premier trimestre 2020, la division européenne de la marque coréenne vise encore plus haut. Elle va pour cela s’appuyer sur un nouveau modèle électrique prévu en 2021. 
Le premier utilitaire léger électrique nouvelle génération de la marque au lion est fin prêt. Il s’agit du e-Expert, une proposition offrant jusqu’à 330 km d’autonomie, déclinée en de nombreuses versions. 
Seulement quinze jours après un redémarrage pourtant très progressif, Volkswagen a annoncé que certaines lignes allaient être stoppées quelques jours, faute de demande. 
Avec une perte de 101 millions de livres au premier trimestre 2020, Aston Martin a presque autant perdu que sur l'ensemble de l'année 2019. L'arrivée prochaine du SUV DBX devrait relancer la machine commerciale. 
Impacté lors du quatrième trimestre par la crise du coronavirus, Honda a dévoilé un bénéfice net en chute de 25,3 % pour son exercice 2019-2020. Concernant celui en cours, le constructeur ne livre, pour l'heure, aucune prévision. 
Les concessionnaires algériens se frottent les mains. L'avant-projet de loi de finances penche notamment en faveur d'une réouverture des importations de VN. Reste à régler la question des droits de douane. 
Pour contrer la fermeture des showrooms, Peugeot lançait le 20 avril 2020 son store permettant un parcours d’achat 100 % en ligne. L’heure est au premier bilan pour cette initiative que la marque qualifie de succès. 
Le e-NV200 transformé par le carrossier slovaque Voltia, dont une partie de la production a été déléguée à Gruau, rejoint la gamme officielle de Nissan. Cette version est prisée des spécialistes de la logistique urbaine. 
Dans la foulée de la révélation de la Yaris Cross, son offre à vocation urbaine, la marque japonaise annonce l’arrivée dans nos contrées du Highlander, un SUV hybride 7 places. 
Sur fond de pandémie et de reprise graduelle, le constructeur japonais s'attend à un exercice 2020-2021 difficile. Il estime, pour l'heure, que son chiffre d'affaires reculera de près de 20 %, entraînant le plongeon de 79,5 % de son bénéfice opérationnel. 
Alors que la production avait repris le 28 avril 2020, la justice, saisie par la CGT, a ordonné la fermeture de l'usine de Sandouville le jeudi 7 mai dernier. Le référentiel des mesures sanitaires, signé le 2 avril, n'est toutefois pas remis en cause. 
Le ministre de l'Economie, Bruno Le Maire, a indiqué que des relocalisations de productions automobiles dans l'Hexagone pourraient être une contrepartie des aides de l'Etat. 
La division de la marque à l’étoile consacrée aux utilitaires légers a redémarré la production, de manière partielle, dans ses différentes usines européennes. 
Le constructeur tchèque en dit plus sur son SUV 100 % électrique, l'Enyaq. Ce dernier proposera trois tailles de batteries et cinq motorisations, pour une autonomie allant jusqu'à 500 km. 
Alors que l'américain a réussi à limiter la casse au premier trimestre 2020 avec un bénéfice de 247 millions de dollars, il envisage maintenant une reprise de la production, le 18 mai prochain, dans ses usines américaines et canadiennes. 
Pour le directeur d'Audi France, l'interrogation principale de la reprise de l'activité concerne la prise de commandes et non les livraisons des véhicules en stock. La marque s'est engagée à ne laisser aucun distributeur de côté pour passer ce cap. 
La fabrication des Renault Zoe et Nissan Micra a repris dans l'usine francilienne de Renault. Les process ont changé, obligeant le personnel à s'adapter notamment pour l'assemblage. La reprise est progressive avec, pour l'heure, seulement 1800 des 4000 employés de retour. 
Bien que le résultat net du premier trimestre 2020 soit flatteur, le groupe BMW est bel et bien confronté à la crise avec des ventes en repli de 20,6 %. Une situation qui va le conduire à réduire de près de 2 milliards d'euros ses investissements. 
Le groupe italo-américain vient d'annoncer une lourde perte pour le compte du premier trimestre 2020. La fusion avec PSA n'est toutefois pas remise en cause. 
La direction commerciale termine les préparatifs avant la réouverture de presque 100 % du réseau. Pour appuyer la reprise, des offres commerciales agressives sont prévues, tout comme le lancement de la gamme E-Tech qui reste planifié. 
Le constructeur français, après avoir mis en place et testé un protocole sanitaire dans ses usines, relance progressivement la production à partir du 4 mai 2020. Les sites français redémarreront dès le 11 mai. 
Malgré des ventes en progression sur le premier trimestre 2020, Ferrari souffre par ailleurs des conséquences liées à la pandémie. Le constructeur estime que son chiffre d'affaires annuel pourrait baisser de 14 à 20 %. 
Après avoir électrifié la Corsa, la marque au blitz s’attaque à un dossier tout aussi stratégique, celui du Vivaro-e. Cette version dévoile d’ores et déjà toutes ses caractéristiques à l’exception de ses tarifs. La prise des commandes débutera en juin 2020. 
Cinq ans après son arrivée dans le groupe, Luc Donckerwolke, vice-président exécutif et directeur du design, vient d'annoncer qu'il quitte Hyundai pour raisons personnelles. 
Malgré la crise et la fermeture de son usine californienne, Tesla a réussi à dégager un bénéfice net de 16 millions de dollars au premier trimestre 2020. La marque a livré 88 496 véhicules sur la période, soit une hausse de 33 %. 
Le constructeur allemand s'attend à une perte d'exploitation pour le deuxième trimestre 2020 car il s'agira de la période où l'impact de la crise sanitaire sera le plus fort. 
Le prêt au groupe français, de 5 milliards d'euros garanti par l'Etat, devrait bientôt être validé par le ministère de l'Economie après le feu vert de la Commission européenne. 
Stéphane Houette, directeur segment automobile chez Capgemini, éclaire sur les bienfaits de la digitalisation de l'automobile. Le spécialiste estime que ce canal pourrait contribuer à la reprise du secteur. 
Si Altares fait état d’une bonne santé du tissu économique français au premier trimestre 2020, elle redoute le contre-coup de la crise dès cet été, notamment pour les PME. 
Bien que le deuxième trimestre 2020 s’annonce compliqué, le groupe VW pense pouvoir afficher, sur l'ensemble de l'exercice, un bénéfice d'exploitation positif malgré une baisse importante. 
A l'arrêt depuis le 19 mars 2020, les usines européennes de Ford s'apprêtent à reprendre leur production à partir du 4 mai. Le redémarrage progressif est accompagné de strictes mesures sanitaires. 
Avant la crise sanitaire, Nissan anticipait encore un bénéfice. Aujourd'hui, l'exercice 2019-2020, clos le 31 mars dernier, devrait être synonyme d'une perte qui pourrait dépasser 800 millions d'euros. 
Même si la situation sanitaire reste tendue en Italie, de grands groupes du secteur automobile retrouvent un semblant d'activité. FCA a ainsi rouvert, lundi 27 avril 2020, son usine turinoise de Mirafiori. 
Santé du réseau, état des commandes, nouvelle plateforme digitale, impact des loueurs sur le marché du VO… Le directeur commercial de Volvo France dresse le bilan de la situation, à deux semaines de la remise en route annoncée des activités commerciales. 
Volkswagen annonce, lundi 27 avril 2020, que son usine de Wolfsburg a ouvert ses portes. Pour l'heure, la cadence ne dépassera pas 10 à 15 % de la capacité avant de monter à 40 % la semaine prochaine. 
Le couperet est tombé : le Grand Prix de France de Formule 1, qui devait initialement se dérouler du 26 au 28 juin 2020 sur le circuit Paul Ricard au Castellet, a été officiellement annulé. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
