Avec l'ID.4, Volkswagen lance un SUV 100 % électrique sur le segment le plus porteur du monde. De quoi nourrir de grandes ambitions et inscrire la marque dans un futur où ses modèles électriques devront représenter 70 % de ses ventes en Europe. 
Le nippon est à son tour touché par la pénurie de semi-conducteurs. Il va stopper pendant plusieurs jours la production de deux usines aux Etats-Unis et une au Mexique. 
Malgré une année 2020 compliquée, où la pandémie a logiquement laissé des traces sur les indicateurs financiers, Audi poursuit sa transformation et intensifie son offensive électrique. 
En s’appuyant sur le savoir-faire de Toyota, Suzuki complète de belle manière sa palette de technologies. Avec la Swace, hybride, et l’Across, hybride rechargeable, le nippon découvre de nouveaux territoires et s’ouvre des perspectives de croissance. 
Malgré la pandémie, Lamborghini a réalisé une année 2020 de bonne facture. Bien que le chiffre d'affaires et les ventes soient en léger repli, la marque italienne se félicite d'une marge opérationnelle record. 
Motorisations hybrides rechargeables, équipements et aides à la conduite à profusion, dimensions en hausse, design toujours plus affirmé… Peugeot ne lésine pas sur les moyens pour propulser la nouvelle 308 au top niveau de sa catégorie. 
Après une production limitée à 50 000 exemplaires en 2020, le site de Mulhouse (68) compte retrouver des volumes grâce à l'arrivée de la nouvelle 308 sur ses chaînes. 
Renault a signé un accord avec Veolia et Solvay afin de fonder un consortium spécialisé dans le recyclage des batteries. Ensemble, ils souhaitent se développer dans la récupération de métaux précieux. 
Moins de deux ans après son lancement, Mazda fait évoluer son moteur essence e-Skyactiv X pour encore plus d'efficience. Malgré une puissance en hausse, la consommation baisse de 0,4 l et les émissions de CO2 de 8 g/km. 
Les cinq usines de Honda en Amérique du Nord vont stopper leur production pour une semaine. La faute à de multiples problèmes d'approvisionnement en pièces détachées et notamment des semi-conducteurs. 
Après avoir confirmé sa présence sur le segment A, Toyota passe à la seconde étape, celle du projet. Le constructeur vient de dévoiler l’Aygo X prologue, une interprétation audacieuse de la petite citadine. 
A l'horizon 2030, la moitié des ventes du groupe BMW seront réalisées par des véhicules électriques. D'ici la fin de décennie, le groupe veut ainsi vendre 10 millions de VE et à cette échéance Mini embarquera exclusivement des batteries. 
L’Office européen des brevets (OEB) a publié son baromètre Patent Index 2020 qui recense le nombre de dépôts de brevet. La France fait figure d’exemple en matière d'innovation, malgré la crise sanitaire. L'univers des transports reste le secteur le plus innovant. 
La marque au lion s'est placée en tête du classement établi par la société d'analyse de la notoriété des entreprises. Dans l'industrie automobile, Peugeot devance Mercedes. Citroën et Renault figurent dans le Top 10. 
En plus de présenter l'EV6, son premier véhicule électrique sur la plateforme dédiée E-GMP, Kia met en lumière son nouveau langage stylistique. 
Pour mettre en adéquation ses objectifs de ventes de véhicules électriques et ses besoins en batteries, le groupe Volkswagen a annoncé le déploiement, en Europe, de six gigafactories capables de fournir 240 GWh d'ici 2030. Il pourrait y en avoir une en France en 2026. 
Les sites de Rennes, Sochaux ou Mulhouse auraient partiellement stoppé leur production quelques jours à cause de la pénurie de semi-conducteurs. 
Dans le cadre d'une réduction des coûts destinée à financer la transition vers l'électrique, le groupe allemand a annoncé, dimanche 14 mars 2021, un plan de suppression d'emplois qui pourrait concerner jusqu'à 5 000 postes d'ici fin 2023. 
Le constructeur français vient de vendre sa participation dans Daimler afin d'accélérer son désendettement. Toutefois, la disparition de ce lien capitalistique n'entraîne pas la fin des partenariats industriels. 
Jean-Dominique Senard a prévenu que la Fonderie de Bretagne n'avait pas vocation à rester dans le groupe Renault. Le constructeur français vient d'annoncer sa mise en vente. 
La déclinaison électrique du grand fourgon sera déployée dans le réseau de distribution à compter du mois d’avril 2021. Une approche qui coïncide avec l’ouverture des commandes. Prix d’appel : 55 900 euros HT. 
Le président de Mitsubishi Motors France se réjouit de l'annonce faite par l'Alliance de compléter la gamme avec deux modèles Renault. Le réseau peut être consolidé et sera aidé en attendant leur arrivée en 2023. 
Le titre de la voiture électrique la moins chère du marché revient à Dacia qui propose la Spring à partir de 12 403 euros, bonus écologique déduit. La marque communique également sur une offre de LLD dès 89 euros par mois. 
En dépit d’une baisse de son chiffre d’affaires de 5 % et de la chute de son bénéfice net de 23 % en 2020, BMW veut croire à un rebond de son activité en 2021. Le groupe fera part de ses ambitions le 17 mars prochain. 
L’édition 2021 du salon mettant à l’honneur les voitures anciennes, qui devait se dérouler en juin, est annulée. Les organisateurs de Rétromobile donnent rendez-vous aux visiteurs du 2 au 6 février 2022. 
Un temps envisagé, le retour de Peugeot aux Etats-Unis n’est plus d’actualité. La création du groupe Stellantis a changé la donne, la priorité étant désormais accordée aux marques déjà présentes sur place. 
Renault annonce la production de deux de ses modèles phares pour le compte de Mitsubishi. Cet accord permet au constructeur japonais d'étoffer sa gamme en Europe tout en gardant sa stratégie centrée sur l'Asie. Renault, de son côté, va améliorer son chiffre d'affaires "partenaires". 
Les constructeurs allemands, partenaires dans les services de mobilité, ont pris la décision de se séparer de Park Now, la solution de réservation de parking. Le suédois Easypark s'est positionné et va sceller la transaction. 
Des modèles hybrides et électriques vont progressivement rejoindre le catalogue d’Aston Martin. Ils seront produits au Royaume-Uni assure Lawrence Stroll, le président exécutif de la marque. 
Premier modèle des 14 annoncés d'ici 2025, l'Arkana, seul SUV coupé généraliste du marché européen, vient épauler les Kadjar et Mégane dans la reconquête du segment C. Renault reste discret sur ses ambitions mais le potentiel est bien là. 
A l'occasion des 70 ans de l'usine Seat de Martorell, Herbert Diess, le patron du groupe VW, a annoncé que le site catalan allait produire des véhicules électriques. La production de batteries en Espagne va aussi être lancée. 
Avec 5 947 unités au compteur, le réseau Mercedes-Benz France a immatriculé, en 2020, près de 10 % d'utilitaires d'occasion en plus. La marque étoilée vise une nouvelle progression à deux chiffres cette année. 
Le conseil de surveillance de Porsche AG a décidé de porter sa participation dans Rimac Automobili à 24 %. Un investissement supplémentaire de 70 millions d'euros visant à établir un partenariat stratégique avec le constructeur croate. 
Au tout début du mois de février 2021, Nissan West Europe a inauguré la Nissan Academy, un centre de formation à Bois d'Arcy (78). Le fruit de plusieurs mois de réflexion qui s'inscrit dans le plan de relance de la marque. 
La marque Volkswagen souhaite, d'ici 2030, que 70 % de ses véhicules vendus en Europe soient électriques. Une véritable accélération puisque son objectif précédent était de 35 %. 
La Centrale révèle le programme d'Impulsion 2026
