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Constructeurs

Objectifs 2007 atteints pour Daimler

Publié le 29 février 2008

Par Christophe Jaussaud
2 min de lecture
Avec un bénéfice net en hausse de 5 % à 4 milliards d'euros, mais surtout un bénéfice d'exploitation de 8,7 milliards, Daimler clôt de belle manière un exercice 2007 agité. Pour 2008, l'optimisme est de rigueur malgré les incertitudes qui pèsent sur l'économie mondiale.Malgré...
Avec un bénéfice net en hausse de 5 % à 4 milliards d'euros, mais surtout un bénéfice d'exploitation de 8,7 milliards, Daimler clôt de belle manière un exercice 2007 agité. Pour 2008, l'optimisme est de rigueur malgré les incertitudes qui pèsent sur l'économie mondiale.Malgré...

...un CA stable à 99,4 milliards d'euros en 2007 (99,2 en 2006), le résultat net du groupe Daimler a atteint 4 milliards d'euros contre 3,8 sur l'exercice précédent. Mais c'est surtout le bénéfice d'exploitation qu'il faut souligner avec 8,7 milliards contre 5 milliards en 2006. Un chiffre qui dépasse même l'objectif que le board avait fixé à 8,5 milliards. Un bon résultat surtout après deux éléments exceptionnels (la vente de Chrysler et les pertes dues à ses parts dans EADS) qui ont alourdi les comptes de 2,2 milliards d'euros. Pour l'exercice 2008, Daimler table sur un bénéfice d'exploitation "nettement supérieur" du fait d'éléments exceptionnels moins importants. La branche automobile du groupe, Mercedes-Benz Cars, qui regroupe les marques Mercedes, Maybach et Smart, a vu son bénéfice d'exploitation presque tripler à 4,8 milliards. Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, Smart est même sortie du rouge ! Dieter Zetsche a aussi annoncé que 2008 devrait être synonyme de bénéfices. Enfin les divisions PL et bus ont respectivement dégagé un bénéfice d'exploitation de 2,1 milliards (+ 15 %) et 2 milliards (+ 50 %).

"Malgré des conditions de marché difficiles, nous sommes optimistes pour 2008", a déclaré Dieter Zetsche, le patron du groupe. Il a par ailleurs confirmé l'objectif d'une marge d'exploitation de 10 %, en moyenne, d'ici 2010. Un ralentissement de l'activité mondiale, le marché américain, la parité euro/dollar sont autant de facteurs qui pourraient venir bouleverser la donne.

Photo : Dieter Zetsche, le président de Daimler, Bodo Uebber, en charge des finances et Andreas Renschler, en charge de la division camions.

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