...ou pas.
Après le Patrol, 4x4 de légende préféré des baroudeurs pur jus, après le X-Trail, second SUV le plus vendu en France - sans compter, le Pick-Up, le Terrano et le Murano -, il fallait à Nissan un véhicule à la croisée de deux mondes : mi-aventurier, mi-familial. Le Pathfinder vient donc compléter la famille des quatre roues motrices de la firme nippone. Un 4x4 qui ne dit pas son nom. Un 4x4 vendu comme un monospace, "pour les familles qui, jusqu'à présent, ne s'intéressaient pas aux véhicules à quatre roues motrices", explique Pierre Loing, directeur Strategy & Product Planning Nissan Europe. Bref, le Pathfinder est un doux mélange de 4x4, de monospace et de berline. Trois voitures en une seule. Que demander de plus ?
Si les têtes pensantes de Nissan ont choisi le terme "monospace" pour désigner le Pathfinder, ça n'est pas pur hasard. Le 4x4 propose en effet une troisième rangée modulable de deux sièges qui, s'ils ne sont pas particulièrement pensés pour accueillir des personnes de plus de 1,60 m, sont fort utiles en dépannage. D'autant qu'il n'est nul besoin de devenir contorsionniste pour y accéder : les portes arrière du Pathfinder s'ouvrent à 85° et les sièges de la seconde rangée sont entièrement rabattables. En tout, le véhicule n'offre pas moins de 64 configurations de sièges réalisables en un tournemain. De quoi laisser libre cours aux transports en tous genres, de passagers ou de mobilier ! Le coffre, quant à lui, dispose d'un espace de 2 091 litres et de 190 litres en configuration 7 sièges, et a deux parties amovibles. La première, classique, comprend l'ouverture intégrale du hayon. La seconde, pratique, ne réside que dans l'ouverture de la partie vitrée du hayon pour un accès facilité. Sans oublier, toujours pour les familles nombreuses, les fixations Isofix pour sièges enfants à l'arrière.
