“Moins de Renault d’occasion en circulation”

...a très clairement rationalisé l'activité VO de son réseau avec une réduction notable dans la rotation et le volume de son stock (56 jours et 67 000 VO en 2006 contre 71 jours et 86 000 VO en 2005). La moyenne du stock VO destiné aux particuliers est estimée aux alentours de 50 véhicules. "Le réseau a réorienté ses volumes à destination des particuliers en 2006 et réduit la part à marchands. Il a régulé, presque logiquement, ses flux vers les particuliers car c'est plus profitable. De la même manière les achats se sont avant tout concentrés sur les modèles les plus attractifs", reconnaît Pascal Levasseur. Et d'insister sur les orientations adoptées en 2006 en faveur de

EN CHIFFRES Activité VO 2006  Chiffre d'affaires moyen VO du réseau : 3 900 K€ HT  Nombres de VO écoulés par le réseau : 431 000 (- 9 %)  Répartition des VO vendus par le réseau : 79 % Renault et 21 % divers marques.  Répartition VO à marchands et à particuliers : 47 % à négociants, 47 % à particuliers et 6 % en destruction.  Rotation du stock et contenance moyenne du parc : 56 jours et 67 000 VO en stock l'an passé contre 86 000 en 2005.  Modèles les plus vendus : Clio, Scénic, Mégane  Estimation du prix de vente moyen (TTC) des VO dans le réseau : 9 000 euros (- 11 %)

l'occasion : "Nous avons mis en place en 2006 un spécialiste VO dans chaque direction régionale. Nous avons ainsi créé plus de proximité entre les affaires et la direction régionale pour tout ce qui concerne l'occasion. Le but est d'établir des plans d'action individuels et un diagnostic pour l'affaire qui a besoin de progresser sur la bonne trajectoire en termes de VO. Une affaire qui traite mal son VO sera par conséquent sous performante en VN car elle ne sera pas en mesure de faire des reprises en nombre et en qualité. Du coup, elle va décrocher de son marché." Même s'il estime que ses marges ont en moyenne diminué de 3 %, le constructeur français dresse un bilan positif de l'année écoulée et se félicite notamment de son changement de politique sur le segment du VO récent. "2006 a été plutôt une bonne année dans la mesure où nous avons (le réseau et le constructeur) fortement déstocké. Même si nous avons perdu des parts de marché sur le VO de moins d'un an, ça n'a aucune importance. La baisse du nombre de Renault sur le VO récent est complètement logique du fait de la politique du constructeur de réduire les ventes à destination des loueurs courte durée. Désormais, il y a moins de Renault d'occasion de moins d'un an sur le marché. C'était nécessaire pour éviter la surabondance de véhicules et la baisse de leur valeur. La situation serait vraiment préoccupante si nous stockions de partout", admet Pascal Levasseur. Patrick Blain, directeur commercial de Renault, confiait récemment dans une entrevue accordée à Automotive News Europe que le constructeur allait diminuer ses ventes à destinations des loueurs et aux concessionnaires afin de contrôler l'offre sur le marché et la revente automobile. Cette nouvelle politique vise ainsi à concentrer les activités du leader français sur sa clientèle de particuliers et sur les flottes. Et Pascal Levasseur de conclure sur les objectifs 2007 de Renault : "Le but sera de remettre en avant le label Renault Occasion. Nous avons été rattrapés par les autres constructeurs qui ont développé leur label. Il faut que nous redevenions leader et que nous communiquions sur ce label afin de mettre en valeur la qualité et l'assurance véhiculées par la marque."

B.L.