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Constructeurs

Mercedes veut toutes les séduire

Publié le 24 décembre 2014

Par Romain Baly
2 min de lecture
En invitant une promotion de jeunes filles du Garac à visiter son centre technique de Stains, la marque à l’étoile confirme sa volonté d’intégrer davantage de femmes dans ses rangs.
En France, les ateliers de Mercedes comptent moins de 10 % de femmes.

Alors que le monde de l’automobile tente d’améliorer, lentement mais sûrement, la mixité hommes-femmes au sein de ses effectifs, l’avantage des premiers sur les secondes demeure abyssale. Si de nombreux constructeurs ont choisi de prendre le problème par le haut, n’hésitant plus à placer des femmes à leur tête (Annette Winkler chez smart, Mary Barra chez General Motors ou Linda Jackson chez Citroën), trop peu osent l’attaquer à la source. En proposant aux 26 jeunes filles de la dernière promotion du Garac de visiter son centre technique de Stains (93), Mercedes souhaitait précisément répondre à ce manque d’investissement auprès des étudiantes de la filière. Initiateur du partenariat qui lie depuis 2002 sa marque à l’école argenteuillaise, Harry Salamon, directeur général Vans de Mercedes-Benz France et superviseur de la Mercedes-Benz Academy, a ainsi rappelé que “la parité doit être notre priorité. Ma conviction sur le sujet est inaltérable et je la partage avec les écoles qui jouent un rôle important en matière de féminisation”.

“Oubliez les clichés et foncez !”

Au Garac, les effectifs féminins de la dernière promotion s’avèrent plus importants que ceux des précédentes années (entre 20 et 25) alors que, pour la première fois de son histoire, “les femmes dominent l’encadrement de notre école avec 54 % du personnel”, comme le souligne son directeur général, Laurent Roux. Les discours passés, toutes ont pu découvrir ce centre spécialisé dans la réparation des modèles récents comme anciens. Confiant en aparté qu’“il faut savoir donner pour recevoir”, Harry Salamon s’est comporté en hôte attentionné et a accédé à toutes les demandes de ses invitées, n’hésitant pas à passer de longues minutes dans chaque partie du centre, à faire vrombir une CLS AMG présente dans l’atelier ou en demandant de rapatrier dans celui-ci la mythique 300 SL portes papillons pour contenter quelques déçues. “C’est un métier d’une très grande richesse où vous avez toute votre place, oubliez les clichés et foncez !”, a conclu ce dernier devant un auditoire visiblement convaincu, qui est reparti avec des étoiles plein les yeux !

 

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