Mercedes sous enquête

A l'image d'un tremblement de terre, après la secousse principale s'en suit une multitude de répliques. Bientôt trois ans après le dieselgate, les répliques sont encore nombreuses. Après Porsche ou Audi ces dernières semaines, c'est au tour de Daimler de se retrouver sous les feux du KBA et du Gouvernement allemand car il serait soupçonné d'avoir équipé certains de ses modèles diesel de logiciels capables de fausser les niveaux d'émissions, comme l'avait fait son compatriote Volkswagen. L'agence fédérale de l'automobile KBA avait ordonné la semaine dernière le rappel de près de 5 000 Mercedes Vito, affirmant avoir repéré de tels logiciels.

"Nous allons lancer un échange approfondi sur ces sujets techniques complexes, avec le but d'identifier le nombre de véhicules concernés", a déclaré le ministre des Transports, Andreas Scheuer, après une rencontre avec le PDG de Daimler, Dieter Zetsche. Les résultats de cette enquête devraient être disponibles d'ici deux semaines, a précisé M. Scheuer.

Cela étant, le constructeur ne va pas en rester là : "Daimler compte contester l'avis de la KBA", si besoin devant la justice, a-t-il indiqué dans un communiqué jeudi. Si le diagnostic de la KBA se confirmait, Daimler serait à son tour directement éclaboussé par le scandale des moteurs diesel truqués, qui a éclaté en septembre 2015 avec Volkswagen. Si Daimler est déjà visé dans ce dossier par une enquête du parquet de Stuttgart, la KBA n'avait jusqu'à présent pas identifié de logiciels suspects.

"Indépendamment de la procédure judiciaire, Daimler coopère avec les autorités et mettra à disposition une mise à jour du logiciel concerné", précise l'entreprise. Selon les médias allemands, Daimler risque pourtant le rappel de jusqu'à 600 000 voitures dans le monde, dont des dizaines de milliers de modèles de l'emblématique Classe C. Selon le quotidien Süddeutsche Zeitung, les moteurs en question seraient produits par Renault, avec qui Daimler entretient depuis plusieurs années un partenariat. (avec AFP)