Le Crédit Agricole renforce ses liens avec le constructeur chinois GAC

Le groupe Crédit Agricole voit la montée en puissance des constructeurs chinois, tant dans leur pays d’origine qu’en Europe, comme une opportunité. Il s’est très tôt intéressé au groupe GAC (Guangzhou Automobile Corporation), en 2009, avec qui il s’est allié au sein d’une coentreprise à 50/50 en Chine, baptisée GAC-Sofinco.

Les deux partenaires ont noué une relation de long terme qui se prolonge aujourd’hui avec deux nouvelles initiatives. La première veut que Crédit Agricole Personal Finance & Mobility (CAPFM) devienne le financeur de GAC à l’échelle européenne, via sa filiale CA Auto Bank.

Arrivée en Europe en 2025

GAC prévoit d’arriver en Europe à compter de janvier 2025. La France ne semble pas la priorité du constructeur, qui vise plutôt les pays scandinaves, notamment la Norvège, dans un premier temps. Le Mondial de l’Automobile est l’occasion pour GAC, devenu le 4^e plus grand constructeur chinois en 2023 avec 2,5 millions de ventes dans le monde, d’avancer ses premiers pions européens.

Le stand du Crédit Agricole met en avant l’Aion Hyptec SSR, un projet d'Hypercar purement électrique développant 1 225 ch pour une autonomie de 500 km. Le constructeur dispose également de son propre espace où il présente la berline Aion V.

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CA Auto Bank, qui est implanté dans 18 pays européens, mettra à disposition l’ensemble de ses solutions de financement (crédit classique, LOA, LLD, financement de stocks…) du constructeur qui, précisons-le, est une entreprise d'État détenue par la municipalité de Canton, comme SAIC et BAIC.

"En facilitant l’accès aux véhicules électriques et en accompagnant un constructeur tel que GAC pour son arrivée en Europe, nous contribuons à la transition du parc automobile européen et à l’ambition forte de Crédit Agricole Personal Finance & Mobility qui est de devenir leader de la mobilité électrique en Europe", souligne Stéphane Priami, directeur général de Crédit Agricole Personal Finance & Mobility.

Entrée au capital de GAC leasing

L’autre actualité liant les deux groupes se passe en Chine. Crédit Agricole Personal Finance & Mobility entre au capital de GAC leasing, à hauteur de 50 %, pour soutenir la croissance des ventes du constructeur dans son pays d’origine. À ce jour, cette structure dispose de plus de 200 000 véhicules sous contrat, dont 60 % sont électriques.

Avec cette nouvelle coentreprise, CAPFM proposera en 2025 des solutions de leasing financier et opérationnel sur le marché chinois. Cela viendra consolider le partenariat initié en 2009.

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Pour Stéphane Priami, cette entrée au capital de GAC Leasing "réaffirme l’importance de notre partenariat de longue date avec le groupe GAC" et "nous permettra d'accompagner ensemble et sur le long terme le développement du marché automobile électrique particulièrement dynamique en Chine".