L’actualité automobile de la semaine

ALLEMAGNE

Constructeurs
VW pense à une organisation en 3 branches ?
Le groupe allemand envisagerait à l’avenir de réorganiser ses 11 marques (lorsque Porsche sera incluse) en trois branches : voitures particulières “généralistes” (Volkswagen, Skoda, Seat), véhicules utilitaires (Volkswagen-Nutzfahrzeuge, avec ses partenaires Scania et MAN) et voitures de haut de gamme/voitures sportives (Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini). Un membre du conseil de surveillance de Volkswagen a confirmé qu’envisager une réorganisation était logique, du fait de l’intégration de marques supplémentaires. Néanmoins, une telle répartition des marques en trois branches ne devrait pas avoir lieu avant 2013.
> Financial Times Deutchland

Distribution
54 % des Allemands plébiscitent les VE
Selon un sondage réalisé par l’institut TÜV Rheinland, 54 % des Allemands envisagent d’acquérir une voiture électrique dans les cinq années qui viennent. Les principaux motifs cités par les sondés sont la protection de l’environnement, l’indépendance énergétique et les coûts d’utilisation réduits. En revanche, la durée de charge, l’autonomie réduite et la vitesse limitée sont les raisons majeures qui pourraient empêcher l’achat d’un véhicule électrique.
> Automobilwoche

ITALIE

Constructeurs
Alfa Romeo n’est pas à vendre
Fiat a réaffirmé qu’Alfa Romeo n’était pas à vendre et a rejeté les appels du pied de Volkswagen, qui s’était plusieurs fois déclaré intéressé. Fiat perd actuellement quelque 300 millions d’euros par an avec Alfa Romeo et doit porter les ventes de la marque à 300 000 unités par an pour la rendre bénéficiaire. Un objectif qui devrait être atteint en 2013.
Le lancement d’Alfa Romeo aux Etats-Unis fin 2012 devrait permettre à Fiat d’accroître les ventes de la marque, à 500 000 unités par an d’ici à 2014.
> Automotive news

Prévisions
Vers une baisse de 9 % du marché
Les immatriculations de VN en Italie devraient totaliser 1 950 000 unités sur l’ensemble de l’année 2010, en baisse de 9 %. Après un premier trimestre positif grâce à la prime à la casse, le marché a, en effet, chuté de 18 % entre avril et septembre. En 2011, le premier trimestre sera difficile, mais le reste de l’année devrait progressivement montrer des signes d’évolution “normale”. Si les deux millions d’unités sont escomptés pour 2011, la moyenne annuelle de 2 250 000 VN, observée au cours de la dernière décennie, ne semble pas envisageable.
> Il Sole-24 ore

ROUMANIE

Production
Un million de Logan
Dacia a produit le 12 octobre sa millionième Logan sur le site de Pitesti. Près des deux tiers des exemplaires produits en Roumanie sont des berlines tricorps destinées au marché européen, le reste étant composé de variantes break MCV, Van et Pick-up.
Le groupe Renault a toutefois vendu plus d’un million de Logan dans le monde, le modèle étant également fabriqué dans des pays tels que la Russie, le Maroc, le Brésil ou encore la Colombie. Le seuil du million de Logan vendues dans le monde a été franchi en juin 2008.
> Cartradeindia

RUSSIE

Prévisions
La Russie serait le 1er marché automobile européen en 2014
Selon les propos de Viktor Khristenko, ministre russe de l’Industrie et du Commerce, “d’ici à la mi-2013, le marché retournera entièrement à ses volumes d’avant-crise, et en 2014 il deviendra le marché numéro un en Europe, après avoir franchi les 3 millions d’automobiles”. M. Khristenko table par ailleurs sur un marché de 1,7 million d’unités cette année, pour une production de 1,3 million d’unités.
> La Tribune

ETATS-UNIS

Distribution
Les premiers concessionnaires Fiat désignés
Chrysler a sélectionné un premier groupe de concessionnaires qui distribueront la Fiat 500 et d’autres modèles de son partenaire italien sur le marché américain. Le constructeur américain souhaite constituer un réseau fort de 165 points de vente d’ici à la fin de cette année et porter ce nombre à 200 l’an prochain. La Fiat 500 sera commercialisée début 2011. La variante cabriolet devrait suivre courant 2011 et une version électrique en 2012. Chrysler prévoit d’écouler 50 000 Fiat 500 l’an prochain. Il produira le modèle dans son usine de Toluca, au Mexique.
> Automotive news

BRESIL

Production
Vers un record de production en 2011
Selon Marcos Oliveira, président de Ford do Brasil, la production automobile du pays atteindra le niveau record de 3,72 millions d’unités en 2011 et le marché progressera de 8 %, à 3,65 millions d’unités. De son côté, l’Anfavea (association des constructeurs), s’attend à un volume de production de 3,6 millions d’unités l’an prochain. Sur les neuf premiers mois de 2010, la production a augmenté de 17,2 %, à 2,72 millions d’unités, et le marché a progressé de 8,7 %, à 2,5 millions d’unités.
> Guiamotor

CHINE

Distribution
80 concessions pour Renault en 2011
Renault compte créer à Pékin une entreprise commerciale indépendante en 2011. Une fois son réseau de distribution constitué, il devrait disposer de plus de 80 concessions en Chine. Le constructeur a entamé la rénovation des 52 concessions dont il dispose actuellement dans le pays, qui devrait se terminer au mois de février prochain. Renault importera les Mégane CC, Laguna, Clio, Latitude, Fluence et Scénic en Chine l’an prochain. Les modèles électriques n’y seront pas commercialisés mais seront envoyés à divers départements de Renault dans le pays à des fins de recherche.
> Gasgoo.com

JAPON

Constructeurs
Accord fragile entre Ford et Mazda
Ford a déclaré avoir une relation stratégique étroite avec Mazda et vouloir poursuivre la coopération dans des domaines où les bénéfices sont mutuels, répondant ainsi que sa participation dans le constructeur japonais restait inchangée. Mazda a pour sa part déclaré que les deux constructeurs avaient “un accord pour poursuivre leur alliance stratégique” et qu’il n’y avait “aucune raison de modifier cette relation”.
Pour autant, Sumitomo Mitsui Banking a annoncé qu’elle n’excluait pas de racheter les parts de Ford dans Mazda. Si l’opération est menée à bien, l’institution bancaire, qui détient actuellement 3 % environ du capital de Mazda, en deviendra le principal actionnaire. La participation de Ford dans Mazda est estimée, en valeur, à 515 millions de dollars environ.
> Japon Today