La longue agonie de Saab continue

Les autorités suédoises ont ouvert contre Saab une procédure de recouvrement des créances. La somme concernée, de l'ordre de 40 000 euros, peut sembler dérisoire, mais c'est en fait l'arbre qui cache la forêt. En outre, un petit fournisseur de la marque s'est placé en faillite à cause de ces impayés. Prochaine étape, la faillite... Eric Geer a par ailleurs confirmé que les salaires des employés ne seraient pas versés à l'heure, une nouvelle fois, faute de liquidités. De surcroît, la direction de Saab a dû se résoudre à jeter l'éponge pour Francfort, une décision frappée du sceau de la raison au vu de la situation, mais aussi un signal sombre de plus. La production n'ayant toujours pas repris, l'avenir s'obscurcit. D'autant plus que de grands distributeurs historiques (ANA, Bilpartner, Holmgrens, New Salem...) commencent à déserter en Scandinavie ou aux Etats-Unis. Un mince filet d'espoir demeure néanmoins suspendu à l'arrivée d'un nouvel investisseur et à la validation de l'accord conclu avec les Chinois, validation attendue pour l'automne.