Heuliez va licencier

...sans licenciements secs. Aujourd'hui, le groupe des Deux-Sèvres se dirige vers la suppression de 425 emplois. En effet, dans un communiqué, le directoire du groupe annonce que : "La conjoncture actuelle dans le secteur automobile européen est particulièrement morose et entraîne des baisses importantes d'activité chez tous les constructeurs et équipementiers. Heuliez, subissant les mêmes contraintes que l'ensemble de ses partenaires du secteur automobile, va être amené à adapter ses opérations en France. Ce plan comportera des mesures de limitation des dépenses ainsi qu'un projet d'adaptation des effectifs qui pourrait se traduire par le départ de 425 personnes avant les congés." Voici pour l'essentiel. 425 CDI supprimés auxquels il faut ajouter 116 CDD qui s'achèvent également avant l'été. Le site de Cerizay, qui compte aujourd'hui 1 671 salariés, verra donc son effectif diminuer de 541 personnes.
Si le communiqué met en avant la morosité du marché européen, il faut principalement pointer le résultat insuffisant de l'Opel Tigra TwinTop entièrement produite à Cerizay. La production initialement prévue, à l'été 2004, flirtait avec les 210 unités par jour, mais un an plus tard, seules 130 unités sortaient. Aujourd'hui, 100 Tigra quittent quotidiennement Cerizay et une cadence de 50 unités serait même envisagée dès cet automne. Dans ces conditions, difficile pour Heuliez de conserver son effectif et même de le déplacer puisqu'au-delà de l'assemblage de la petite Opel, les autres activités souffrent également. Ainsi, l'activité star du groupe, le module de toit de la 206 CC fabriqué à plus de 350 000 exemplaires, devrait disparaître avec la 206 puisque pour sa remplaçante, la 207 CC, Peugeot n'a pas retenu Heuliez.
Pour conclure, d'une façon plus polémique, faut-il voir une corrélation entre ces suppressions d'emploi et l'inauguration de la nouvelle usine slovaque de Heuliez en janvier dernier ?

Christophe Jaussaud