Dieselgate : en route pour l'un des plus grands procès du siècle

Ce ne sont pas les automobilistes qui porteront le premier coup à Volkswagen dans le procès qui s'ouvre lundi 10 septembre 2018 à Brunswick. Le premier coup européen est porté par les investisseurs du constructeur – et notamment des banque – qui ont vu le cours de l'action chuter de 40 % en quelques heures, après la révélation du scandale en septembre 2015.

L'affaire est donc cette fois juridique et assez technique, mais le tribunal devra se prononcer sur la connaissance qu'avait ou non la direction de la tricherie avouée. Plus de 200 questions seront ainsi posées dont :

 - l'utilisation d'un logiciel de fraude, développé aux Etats-Unis dès 2008 devait-elle être communiquée aux marchés ?

 - l'absence d'informations était-elle délibérée ?

 -  quel dirigeant était au courant de la manipulation ?

Plus de 3 000 requêtes contre Volkswagen ont ainsi été déposées pour une indemnité globale de 9,5 milliards d'euros. Mais les juges devront déterminer le montant des dommages et intérêts qui devra être versé pour chaque plaignant.

A ce jour, Volkswagen a déjà payé plus de 27 milliards d'euros en amendes (dont 14,7 milliards de dollars aux Etats-Unis), rappels et autres frais judiciaires.