Des milliards sous conditions

Si la relance de l'économie planétaire reste le principal objet des prochains G7 et G20, l'éventuel protectionnisme des états en cette période délicate fera également partie des débats. En effet, depuis l'annonce du plan de soutien du gouvernement français à l'automobile hexagonale, les critiques et les mises en garde fusent notamment de la République Tchèque qui préside l'Union européenne et de Neelie Kroes, commissaire européenne à la concurrence. Ceci étant, revenons sur le plan de soutien. Faisant suite aux Etats Généraux de l'automobile qui se sont tenus le 20 janvier dernier, l'Etat Français a présenté un plan où près de 8 milliards d'euros viendront soutenir l'industrie automobile qui représente 10 % de la population active du pays. PSA et Renault ont ainsi chacun obtenu un prêt de 3 milliards d'euros à des conditions préférentielles. En effet, les deux constructeurs vont emprunter cet argent à un taux de 6 % alors qu'auprès des banques ce dernier oscille entre 11 et 12 %. Cette somme est remboursable sur 5 ans et, durant cette période, les deux groupes français se sont engagés à ne pas licencier, ni fermer d'usine de production sur le territoire français. Renault Trucks, propriété de Volvo Trucks, s'est également vu accorder un prêt de 500 millions d'euros. Après avoir refusé cette aide dans un premier temps, le constructeur suédois de poids lourds semble aujourd'hui reconsidérer sa position. Déjà soutenues fin 2008, avec 500 millions d'euros chacune, les captives financières de PSA et Renault voient leur possibilité de crédit doubler avec 500 millions d'euros supplémentaires si le besoin s'en fait sentir en 2009.

Quant au fonds stratégique d'investissement de soutien aux sous-traitants, son budget est doublé. En effet, Gilles Michel, qui dirige ce fonds, disposera de 600 millions d'euros. L'Etat, Renault et PSA vont donc verser 100 millions d'euros supplémentaires. Parmi les autres mesures annoncées dans ce Pacte Automobile, sans surprise, l'écotaxe et la prime à la casse sont reconduites en 2009 et devraient représenter une charge de 500 millions d'euros pour l'Etat.

Photo : Le plan de l'Etat pour soutenir l'industrie automobile se monte à plus de 8 milliards d'euros.