Bruxelles monte à 130

...a finalement accepté un compromis. En 2012, les constructeurs devront toujours réduire les émissions de dioxyde de carbone de leurs véhicules. Non pas à 120 g/km, comme initialement envisagé, mais à 130 g/km. C'est en tous les cas l'obligation qui sera faite aux constructeurs car le résultat final, lui, devra bel et bien se situer à 120 g/km. C'est en effet par le biais de mesures complémentaires, tels l'amélioration des pneumatiques, une climatisation moins consommatrice de carburant, la mise en place d'indicateurs de changement de vitesse ou un recours accru aux biocarburant[...]