My Honda veut conquérir le parc français

Honda veut livrer 20% de voitures connectées à son après-vente en France dans les mois à venir. Lors d'un entretien accordé au Journal de l'Automobile, Pierre Guignot, le directeur de la division automobiles de Honda France, a fait savoir que l'offre My Honda devrait équiper deux voitures neuves sur dix dans l'Hexagone, cette année.

My Honda n'est autre que le boîtier OBD associé à une application multiservice que la marque japonaise a lancé en mars dernier, à l'occasion de la commercialisation de la Civic de dernière génération. Au travers de ce duo inédit chez Honda, le client accède à des fonctionnalités de confort, de sécurité, d'assitance (appels d'urgence et de dépanage) et de supervision de l'état de son véhicule. Un dernier point qui a son importance puisqu'il tend à faciliter la remontée d'informations critiques, et donc la génération d'opportunités dans les ateliers.

"Nous essayons d'inscrire Honda dans une stratégie d'univers digital personnalisé par client, cela sera vrai pour la communication, mais aussi durant le cycle de vie du produit, avec My Honda", confie Pierre Guignot. Il s'agit d'un projet européen, conduit par les ingénieurs du siège avec la contribution de Bright Box, en tant que fournisseur. Compatible avec toutes les voitures de la marque, VN et VO, My Honda n'est cependant pas ouvert au multimarquisme.

Porte ouverte à un écosytème

My Honda est dite "en phase 1". Suivront des évolutions destinées à étoffer le catalogue de services après-vente, d'après Pierre Guignot. De là à parler d'un écosystème propre à la marque, il faut patienter. "Cette réflexion quant à cette transformation est en cours au siège européen, explique Christophe Decultot, le vice-président de Honda France. Il faut attendre pour en connaître la forme et la portée. Avec la moto et la robotique, nous sommes en mesure de capitaliser sur une complémentarité."

Les concessionnaires prennent en charge la chaîne de valeur, de la commercialisation à l'installation. Honda facture 300€ son boitier, sinon en fait un cadeau de bienvenue à la souscription du contrat Honda Box. Il s'agit d'un contrat de location avec option d’achat, qui intègre pour l'occasion le contrat d’entretien et l'extension de la garantie. Une proposition attrayante développée en collaboration avec Honda Finance. La marque estime qu'²un client sur deux (contre 30 % en 2016) se laissera tenter par la Honda Box, soit autant que ceux qui souscrivent aux contrats d'extension de garantie, à ce jour.

A noter que My Honda et Honda Box ne sont en rien liés intimement. Par volonté de contenir les investissements, l'idée de ce rapprochement n'a pas été retenue. Il sera intéressant dans le futur, comme chez d'autres constructeurs, de pouvoir profiter de l'application de suivi et d'assistance afin de piloter aussi ses contrats, notamment de garantie.

9200 VN en 2017

"Depuis dix-huit mois, Honda connaît une belle dynamique", se félicitent Christophe Decultot et Pierre Guignot. Les derniers chiffres en attestent. Avec un cumul de 3070 livraisons au point de passage du 30 avril, Honda affichait une progression de 5,75% au terme du premier quadrimestre 2017. Alors que le marché accusait un repli de 6%, lié aux effets de Pâques, la marque japonaise enregistrait une hausse de 4,91% lors de ce mois d'avril. Cette performance à contre-courant de la tendance baissière, Honda la doit notamment à la Civic sortie en mars, qui a totalisé 132 unités (+101%). "Les effets ne se font pas encore pleinement sentir, mais ils sont palpables", nuance le directeur de la division automobiles. On peut aussi l'attribuer à un taux de transformation de 60% des leads.

A fin mai, selon les données AAA Data communiquées par la marque, Honda totalise 3737 unités (dont 68% de moteurs essence). Les concessionnaires ont livré 1472 HR-V, 999 Civic, 621 CR-V et 645 Jazz. 71% de ces immatriculations sont réalisées auprès des particuliers (67%, à fin 2016), contre 4% chez des entreprises (14% à fin 2016), laissant 25% aux autres débouchés, dont les loueurs. Le prix moyen facturé des VN s'établit à 22002€. A côté, le VO atteint la moyenne de 9572€. 35% d'entre eux sont revendus à marchands et parmi les 65% cédés à des particuliers, un VO sur deux est commercialisé au travers du label Occasion Honda, rapporte la direction de nationale.

Ce rythme accéléré ne provoque pas de changement d'objectif. Honda France maintient les accords pris avec ses concessionnaires en début d'année. "Nous pensons immatriculer 9200 voitures, en 2017, soit un volume stable", annonce Christophe Decultot. "Nous envisagerons ensuite des perspectives à plus de 10000 VN annuels", complète Pierre Guignot.

Des recherches à Paris et en Corse

Au second semestre, l'accent sera mis sur la consolidation des ventes de Civic, dont la version Type R va entrer en lice, sur l'amélioration constante du service et sur la défense des positions sur le segment des SUV. Honda Europe prépare à ce titre une série spéciale du CR-V. La déclinaison deux roues motrices proposera à l'automne un pack design extérieur et du cuir à la place de l'alcantara, dans l'habitacle. "Il ne faut pas le laisser démuni seul face à une concurrence agressive", explique le directeur de la division automobiles. Sa baisse étant déjà supérieure aux prévisions initiales, qui étaient de 10 à 15%.

Le réseau, enfin, ne devrait pas subir de grand bouleversement. "Deux à trois sites" pourraient ouvrir sous peu à Paris et en Corse, où la direction nationale s'active, selon Christophe Decultot. Honda se satisfait de la centaine de points de vente qui "couvrent 80% du marché". 65% d'entre eux sont aux nouvelles normes architecturales. Les 35% restants sont engagés dans des travaux à achever au plus tard au début de l'année 2019.