D’ici mi-2024, Hype compte déployer huit nouvelles stations de distribution et de production d’hydrogène vert en Île-de-France. De quoi disposer de sept tonnes de carburant par jour.
D’ici mi-2024, Hype compte déployer huit nouvelles stations de distribution et de production d’hydrogène vert en Île-de-France. De quoi disposer de sept tonnes de carburant par jour. 
La société de construction néerlandaise Jos Scholman a passé commande de 16 exemplaires du Vivaro-e Hydrogen d’Opel. Ils viendront en complément d’une flotte accordant déjà une large place à l’hydrogène. 
HysetCo, leader européen de la mobilité hydrogène légère, inaugure sa quatrième station de distribution à Paris, Porte de Saint-Cloud. Celle-ci, la plus grande d'Europe pour les véhicules légers, possède une capacité de production et de livraison d'hydrogène bas carbone pouvant atteindre une tonne par jour. 
Stellantis et le spécialiste de la mobilité hydrogène Hype s’associent pour lancer la première flotte de taxis parisiens à destination des personnes à mobilité réduite (PMR) zéro émission. 50 véhicules devraient être livrés dès 2023. 
Michelin et Forvia accueillent Stellantis au capital de Symbio. Un accord actant la prise de participation du constructeur dans le spécialiste de la mobilité hydrogène vient d’être signé. Les trois entreprises disposeront ainsi chacune de 33,3 % du capital. 
Spécialisé dans l’injection, l’équipementier américain BorgWarner a développé, sur la base d'un utilitaire, un prototype dont le moteur diesel fonctionne avec de l’hydrogène gazeux comme carburant. Une technologie qui pourrait relancer le moteur thermique. 
A l’occasion du World Hydrogen Summit, à Rotterdam, aux Pays-Bas, Hyvia proposait pour la première fois le Master Van H2-Tech à l’essai. La coentreprise de Renault et Plug Power en a aussi profité pour engranger ses toutes premières commandes. Entretien avec Mehdi Ferhan, le directeur des opérations. 
Avec un consortium de six partenaires, Ford lance des tests de son E-Transit fonctionnant à l'hydrogène. Les essais se feront avec une flotte de huit utilitaires pour une durée de trois ans, au Royaume-Uni. 
La start-up française Hopium est confrontée à de grandes difficultés financières. Le constructeur a présenté une perte de 23,9 millions d'euros sur l'exercice 2022 et subordonne la poursuite de son activité à l'obtention de fonds supplémentaires. 
L’opérateur de taxis à hydrogène se développe et se lance à l’international dans sept nouvelles métropoles. Pour soutenir son réseau, Hype compte déployer 18 stations et trois électrolyseurs dans ses nouvelles zones d’implantation. 
Après avoir tout misé sur les véhicules électriques à batterie, constructeurs et pouvoirs publics se tournent désormais vers l’hydrogène. Une technologie zéro émission, mais aussi efficiente que le diesel et qui se développe vite. De quoi attirer l’attention des professionnels. 
Le constructeur japonais va lancer dès l'année prochaine un nouveau véhicule à hydrogène. Sa pile à combustible, co-développée avec GM, coûte seulement le tiers de la précédente génération. 
La coentreprise de Renault et Plug Power, qui débute la commercialisation du Master Van H2-Tech, s’allie à Hysetco. Hyvia va notamment profiter des stations hydrogène déployées par l’opérateur en région parisienne. 
À l’occasion du salon Hyvolution, qui se termine le 2 février à Paris, Richard Meyer, directeur de la stratégie VUL de Stellantis, éclaircit la stratégie du groupe en matière d’hydrogène. Le constructeur prévoit une capacité de production de 10 000 utilitaires H2 au cours de l'année 2024. 
Stellantis et Engie ont annoncé un partenariat à l'occasion du salon Hyvolution 2023. Celui-ci vise à proposer aux clients professionnels Peugeot et Citroën une offre comprenant les véhicules utilitaires et la station hydrogène adaptée à la taille de leur flotte. 
L’entreprise française Green Corp Konnection va profiter du salon Hyvolution pour présenter son Renault Master Evo H2. Un concurrent du Master Van H2-Tech développé par Hyvia. 
La région Auvergne-Rhône-Alpes lance un appel à manifestation d’intérêt à destination des entreprises, des collectivités et des associations souhaitant acquérir un utilitaire ou une berline roulant à l’hydrogène. Une démarche qui devrait permettre de financer 400 premiers véhicules. 
HyVolution, salon dédié aux acteurs de l'hydrogène, attend 380 exposants les 1er et 2 février 2023. Pour cette énergie, la France apparaît sur le devant de la scène, avec autant d'ambitions que de défis à horizon 2030. 
La marque française, qui doit lancer sa berline à hydrogène en 2025, devrait réduire ses effectifs. La direction d'Hopium, qui a évolué fin 2022, doit définir un nouveau plan stratégique. 
Faurecia et Michelin, les co-actionnaires de Symbio, et Stellantis annoncent avoir entamé des négociations exclusives en vue d’une entrée au capital du constructeur dirigé par Carlos Tavares. Symbio fournit déjà des piles à combustible à Stellantis pour ses fourgons fonctionnant à l’hydrogène. 
Actuellement assemblés en petite série dans l’usine Opel de Rüsselsheim, en Allemagne, les fourgons de Stellantis fonctionnant à l’hydrogène sortiront du site français de Hordain (59), à compter de 2024. La capacité de production s’élèvera à 5 000 unités par an. 
La coentreprise de Renault et Plug Power vient de révéler la version finale du Master Van H2-Tech fonctionnant à l’hydrogène. Hyvia s’attaque à présent à la commercialisation, notamment avec la nomination de sites pilotes dans le réseau de la filiale RRG. 
La Machina Vision, dévoilée au Mondial, marque un nouveau pas en avant pour Hopium. Le constructeur a même ouvert les précommandes pour cette berline fonctionnant avec une pile à combustible. 
A Dettingen, en Allemagne, EKPO a donné naissance à l’usine de piles à combustible la plus grande d’Europe. A terme, la coentreprise de Plastic Omnium et d'ElringKlinger a pour objectif d’y produire 100 000 unités par an. 
Elisabeth Borne s’est rendue, mercredi 28 septembre 2022, au centre de R&D Alphatech de Plastic Omnium, à Compiègne (60). La Première ministre a annoncé la mise en place d’un financement de 74 millions d’euros pour la création de la plus grande usine de réservoirs à hydrogène d'Europe dont l’inauguration est prévue en 2024. 
La berline Machina sera assemblée près de Vernon, en Normandie. La production de la voiture hydrogène d’Hopium débutera en 2025, à un rythme de 20 000 unités par an. 
C'est dans un contexte très particulier que la grand-messe de la filière hydrogène s'organisera les 8 et 9 novembre 2022, à Montbéliard (25). Sur fond de crise énergétique, le forum Hydrogen Business for Climate tentera de démontrer l'intérêt de la technologie. 
Ursula von der Leyen, la présidente de la Commission européenne, a annoncé la création prochaine d’une banque européenne de l’hydrogène. Sa capacité d’investissement sera de trois milliards d’euros. 
Le constructeur bavarois avance ses pions dans la technologie hydrogène avec la production d'une petite série de iX5 Hydrogen. Une initiative qui va permettre à BMW de tester ses véhicules en conditions réelles avant une possible production à plus grande échelle à compter de 2025. 
Le projet Hy2Tech, qui rassemble les principaux acteurs européens de la filière hydrogène, a reçu le feu vert de la Commission européenne pour un financement public de 5,4 milliards d'euros. 
La coentreprise de Forvia et Michelin a exposé sa nouvelle feuille de route à l’occasion d’un évènement réunissant ses actionnaires, partenaires et clients. A terme, Symbio vise la production de 50 000 piles à combustible par an dans sa gigafactory SymphonHy, qui ouvrira ses portes en 2023, à Saint-Fons (69). 
Malgré des immatriculations en baisse de 20 % au premier semestre 2022, Toyota prévoit une année record. Grâce à un carnet de commandes de plus de 63 000 unités, le groupe escompte 116 000 ventes. En parallèle, le réseau bénéficiera de nouveaux standards et commercialisera un vélo cargo électrique. 
Alors que les véhicules légers seront désormais voués à rouler à l'électrique, les solutions restent plus ouvertes en ce qui concerne les poids lourds. C'est ce qu'affirme un rapport de l'Institut français du pétrole et des énergies nouvelles (IFPEN) publié ce 23 juin 2022. 
L’ex-ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, est nommé président du conseil d’administration d’Hopium. Olivier Lombard conserve son poste de directeur général du constructeur français de voitures à hydrogène. 
Le groupe Stellantis nous a conviés à prendre le volant de ses premiers utilitaires fonctionnant à l’hydrogène. Le début d'une offensive qui passera aussi par les grands fourgons en 2024 et par les États-Unis avec RAM à compter de 2025. 
Les équipementiers Schaeffler et Symbio créent une coentreprise pour produire les plaques bipolaires des piles à combustible. Innoplate sera basé en Alsace. 
Ayant déjà atteint la neutralité carbone, La Poste poursuit sa transition énergétique. Le groupe va investir 600 millions d’euros d’ici 2030 pour accélérer sur les énergies alternatives, tant sur le transport lourd que les utilitaires. 
Le constructeur de voitures à hydrogène Hopium a proposé à Jean-Baptiste Djebbari, actuellement ministre délégué aux Transports, de rejoindre son conseil d’administration. La Haute autorité pour la transparence de la vie publique a donné son feu vert. 
C’est à la Porte de Saint-Cloud, en bordure du périphérique parisien, que la société HysetCo va ouvrir, dans les prochaines semaines, une station hydrogène. Sa capacité de production s’élèvera à une tonne par jour. 
A l'horizon 2030, Daimler Trucks ne veut mettre sur le marché européen que des bus électriques. Pile à combustible et hydrogène font partie des solutions retenues.
