Alors que le marché espagnol a encore dévissé en novembre et risque de ne pas atteindre les 700000 immatriculations sur l’exercice, certaines marques arrivent cependant à bénéficier de l’aide gouvernementale mise en place il y a deux mois.
Alors que le marché espagnol a encore dévissé en novembre et risque de ne pas atteindre les 700000 immatriculations sur l’exercice, certaines marques arrivent cependant à bénéficier de l’aide gouvernementale mise en place il y a deux mois. 
La chute du marché automobile espagnol entraîne avec elle de nombreuses fermetures de concessions à travers tout le pays. Symbole de cette crise ? La ville de Léon, au nord-ouest de l’Espagne, où un nouveau distributeur vient de mettre la clé sous la porte. 
Avec une moyenne de 3 974 euros, les remises des concessionnaires consenties sur les VN ont augmenté de 42 % en Espagne au cours du dernier mois d’octobre. Une bonne chose pour les particuliers qui voient le prix moyen des VN chuter… 
Avec 170 757 véhicules commercialisés, à + 29,1 %, sur le dernier mois d’octobre, le secteur de la seconde main se porte à merveille : il se vend de l’autre côté des Pyrénées 4 VO pour 1 VN ! Si c’est une bonne nouvelle pour les pros du secteur, c’est en revanche inquiétant pour le parc automobile… 
Malgré l’entrée en vigueur du Plan PIVE destiné à relancer les ventes de véhicules neufs, le marché espagnol a poursuivi sa dégringolade en octobre avec seulement 44 873 unités écoulées, en recul de 21,7 %. Mais les professionnels veulent néanmoins rester optimistes… 
Suite à une enquête mystère menée par le constructeur lui-même, les vendeurs de la marque allemande des concessions de l’archipel ont été désignés les meilleurs d’Europe en termes de satisfaction clients. 
La marque espagnole poursuit son développement à l’international : d’ici quelques semaines, quatre nouvelles concessions vont ouvrir leurs portes en Palestine, dont Jérusalem-Est. 
Jaume Roura Calls, président des distributeurs Seat, devrait être élu le
17 octobre prochain à la tête du syndicat national des concessionnaires espagnols. Pour l’heure, sa candidature est la seule à s’être fait connaître. 
Karl Schlicht, vice-président Europe du constructeur nippon, s’est dit gravement préoccupé pour le réseau de concessionnaires de la marque de l’autre côté des Pyrénées si les chiffres de ventes continuaient de baisser. 
Le plus puissant des distributeurs espagnols, le groupe Salvador Caetano, fait également face à la crise. En effet, les dirigeants se voient obligés de réduire de 12 % la masse salariale du groupe. Une décision qui risque de provoquer une grève inédite au sein des 35 concessions du distributeur. 
Pour éviter que le marché ne sombre encore plus, le gouvernement espagnol vient d’approuver un nouveau plan d’aide à l’achat de VN qui entre en vigueur dès le 1er octobre. Il était temps… 
En août dernier, les concessionnaires espagnols ont pratiqué en moyenne 3 495 euros de remise par véhicule. Un record de l’autre côté des Pyrénées qui avantage, certes, les clients, mais diminue aussi les marges des distributeurs. 
A la tête du syndicat depuis 2005, Antonio Romero-Haupold a décidé de ne pas se présenter à sa propre succession. Au cours d'une conférence de presse, le toujours président en a profité pour régler ses comptes. Ambiance. 
Après des ventes à un niveau historiquement bas en juin, l'organisme Faconauto retranche encore 30 000 unités à ses prévisions 2012. 
Marques et concessionnaires multiplient les rabais pour tenter d'écouler les stocks. La moyenne des remises a atteint un niveau historique en mai... 
Etranglés par une aussi vertigineuse que régulière chute des ventes et par la crise économique généralisée, les réseaux de concessionnaires espagnols sont tous dans le rouge au 1er trimestre 2012, à l'exception de celui de Toyota. 
Alors que le marché du neuf continue de chuter en Espagne, les transactions de voitures d'occasion ont enregistré en mai un nouveau bond de 23 %. De son côté, le marché de l'occasion italien a continué de baisser sur le mois. 
Conséquence de la crise, le commerce automobile espagnol penche fortement en faveur des véhicules d'occasion. En revanche, en Italie, le marché de la seconde main souffre autant que celui du neuf depuis janvier. 
Selon l'association de concessionnaires espagnole Faconauto, la remise moyenne par VN vendu s'est établie à 3 040 euros en janvier. 
Outre l’uniformisation des patronymes de ses diverses implantations, comme en France, le constructeur profitera de la nouvelle année pour restructurer l’organisation de ses réseaux propres de l’autre côté des Pyrénées. 
