La nouvelle génération de camions DAF pour le transport longue distance a reçu le trophée de l’International Truck of the Year (ITOY) 2022 à Solutrans. Le constructeur a également reçu le prix de l’innovation pour son camion XF hydrogène.
Après une année 2018 aux résultats remarquables, le constructeur néerlandais a poursuivi sur sa lancée en 2019. Il reste ainsi pour la deuxième année consécutive le premier importateur de tracteurs dans l'Hexagone.
Fort d’une gamme entièrement renouvelée et d’un marché du transport favorable, DAF Trucks a enregistré en France des performances records en 2018, s’affirmant notamment comme le premier importateur de tracteurs avec 17,7 % de part de marché.
Sur un marché des véhicules industriels toujours fragile, le constructeur néerlandais a renforcé sa position en France et plus globalement sur le marché européen.
Le constructeur de poids lourds, qui s’est vu remettre le prix du camion de flotte de l'année 2013 pour son XF105, lance une offre spéciale sur ce véhicule pour célébrer ses 50 ans en France.
Le constructeur néerlandais a fait un pas important en 2011 en vue d’atteindre son objectif de 18 % de part de marché sur le marché des camions de plus de 15 tonnes en France. Sur ce même segment, DAF Trucks a enregistré une pénétration record en Europe l’an passé.
Depuis le 1er juillet, DAF Trucks France a mis en place une nouvelle organisation commerciale "pour mieux s'adapter à l'évolution des entreprises du secteur du transport". Ainsi, le constructeur a séparé son animation des ventes en 3 groupes : flottes nationales, flottes...
Depuis le 1er juillet, DAF Trucks France a mis en place une nouvelle organisation commerciale "pour mieux s'adapter à l'évolution des entreprises du secteur du transport". Ainsi, le constructeur a séparé son animation des ventes en 3 groupes : flottes nationales,...