Le constructeur revoit ses objectifs de ventes à la baisse dans l'empire du Milieu. Elon Musk a par ailleurs lancé un appel à partenariat en vue d'y produire des véhicules électriques.
Le constructeur revoit ses objectifs de ventes à la baisse dans l'empire du Milieu. Elon Musk a par ailleurs lancé un appel à partenariat en vue d'y produire des véhicules électriques. 
La marque Premium américaine confirme ses ambitions sur le marché chinois. Elle vient d'inaugurer une deuxième usine, à Shangai, dont les capacités atteignent 160000 unités. 
Sur un marché chinois en proie à un ralentissement de la croissance, les constructeurs cherchent à élargir le spectre de leurs clients, Audi tirant notamment parti de la clientèle féminine. 
Face au ralentissement de la première industrie automobile mondiale, FCA a décidé de temporiser le déploiement de sa marque sur ce marché tout en renforçant ses ambitions en Europe et en Amérique du Nord. 
La société commune entre Renault et Dongfeng (DRAC) va produire, dès 2017, un véhicule électrique exclusivement réservé à la Chine. 
Le principal distributeur de BMW en Chine devrait être repris par le 1er groupe de concessions local. Certains analystes parlent déjà d'un début de concentration au sein des opérateurs… 
Rupert Stadler, CEO d'Audi, a revu à la baisse les objectifs d'Audi en Chine, mais il estime cependant que la croissance est au coin de la rue. 
Même si la légende brouille parfois les pistes de l’histoire pour la déformer, force est d’admettre que l’Invincible Armada espagnole fut mise à mal par la marine britannique. 
Le chiffre d’affaires et le bénéfice net du constructeur ont tous deux progressé sur le 1er semestre 2015. Volvo vient aussi d’annoncer la prise de contrôle de ses trois joint-ventures en Chine. 
Le constructeur allemand va injecter 161 millions de dollars pour soutenir ses opérateurs de l'empire du Milieu en proie aux difficultés du marché local. 
En mai dernier, les distributeurs de l’empire du Milieu disposaient de 44 jours de stocks au sein de leurs affaires au lieu d’une moyenne comprise entre 24 et 36 jours. Pour les réduire, les constructeurs vont proposer jusqu’à 18% de rabais. 
La semaine dernière, Daimler annonçait céder une partie de ses succursales allemandes de l’Est à un groupe de distribution chinois. Mais qui est ce mystérieux investisseur qui va mettre la main sur 15 sites Mercedes ? 
Daimler serait arrivé à un accord pour quelques uns de ses sites en propres situés dans l’est de l’Allemagne. En effet, le groupe Lei Shing Hong reprendrait 5 concessions au constructeur. 
La nouvelle usine de Changsha, au sud de Shanghai, dispose d'une capacité annuelle de 300000 unités. 
Le groupe Volkswagen étudie toujours la possibilité de lancer un modèle low cost en Chine, mais peine à résoudre cette équation complexe. 
Plus mature et de mieux en mieux structuré, le marché de l'occasion chinois progresse d'année en année et séduit de nouveaux acquéreurs. 
Les autorités chinoises n’ont pas lésiné sur le montant de la sanction financière : 53 millions d’euros à payer pour la marque allemande dont certains distributeurs sont accusés d’entente sur les prix. 
Depuis Shanghai, Karsten Engel, directeur de BMW China, a annoncé la production locale de trois nouveaux modèles pour élargir le spectre de la clientèle de BMW en Chine. 
Bien que la Chine soit le plus grand marché mondial, ce n'est pas le cas pour les VE et les hybrides rechargeables. Tous les chiffres avec Inovev. 
Les deux marques du constructeur coréen ont décidé d’étendre leurs maillages territoriaux respectifs en Chine pour atteindre au total près de 2000 points de vente. 
