automechanika

À l’occasion de sa présence au salon Automechanika de Francfort, le n°1 mondial du secteur des lubrifiants n’a pas manqué de mettre en avant son historique site de production de Nanterre, devenu centenaire en 2024.

Damien Germès, directeur exécutif de la rechange indépendante, NGK Spark Plug Europe - NGK complète son portefeuille produits avec une gamme de bobines d’allumage, qui dispose d’un taux de couverture de 92 %. Avec 5 lignes de produits, l’équipementier assure rester un spécialiste.

Robert Lightfoot, directeur marketing, achat, technique Monde, TRW Automotive Aftermarket - TRW Aftermarket souhaite développer son chiffre d’affaires en s’appuyant sur la croissance des BRIC, notamment en Chine et en Russie. Et pour communiquer sur ses produits, il compte toujours sur son concept Corner Module, qui présente l’ensemble de son offre, soit les pièces autour de la roue et de la liaison au sol.

Robert de la Serve, président de Valeo Service Activité - Comment soutenir ses clients quand le marché se durcit, et quel regard porter sur la distribution et la réparation ? Robert de la Serve répond en toute liberté.

Conçu comme une plate-forme d’échanges entre particuliers et professionnels de la réparation, le portail Internet Drivelog arrive en France, sous le haut patronage du groupe Bosch.

Robert Hanser, président de l’aftermarket du groupe Bosch, Thierry Leblanc, directeur rechange traditionnelle France et Benelux - Robert Hanser revient sur la situation de la rechange dans le monde et l’adaptation de sa stratégie.

Incontestablement, le groupe NTN-SNR a obtenu le meilleur taux de rotation… de visiteurs avec le Q’Mo, véhicule électrique équipé de moteurs sur les roues.

Reiner Martsfeld, directeur général Europe, Eric Burban, directeur général France, Benelux et Afrique Corteco - Toujours héraut de la pièce d’origine, Reiner Martsfeld continue d’étoffer son catalogue de pièces première monte issues de leur maison mère, Freudenberg.

L’édition 2012 du salon international de la pièce et de l’équipement a rempli, une nouvelle fois, son pari : réunir sous un même toit, le plus grand nombre possible d’exposants et de visiteurs du monde entier.

Faire de son atelier carrosserie une zone de profits à long terme n’est pas toujours chose aisée. Parmi les postes qu’il convient de toujours optimiser pour augmenter la rentabilité et la profitabilité, l’équipement de l’atelier occupe un rôle primordial. Exemple avec Festool, qui décline des concepts complets de réparation autour de ses outils électriques et pneumatiques.

En raison de la progression du parc de véhicules asiatiques en circulation, le marché de la pièce détachée spécifique voit aujourd’hui ses acteurs se multiplier, et venir chasser sur les terres des réseaux constructeurs et du leader indépendant, Nippon Pièces Services (NPS).

En alternance avec le Salon de l’Automobile, en Allemagne, et avec Equip Auto, en France, Automechanika Francfort est devenu, depuis longtemps, un rendez-vous incontournable pour les professionnels de l’automobile, et pas seulement de la pièce et de l’équipement. Ce que l’on voit sur le salon, habitera les voitures de demain, et, plus largement, les nouveaux modes de mobilité.

Michael Scherpe, président Messe Frankfurt France - A l’aube de l’ouverture de l’événement aftermarket majeur de la profession, le salon Automechanika affiche ses ambitions et ses promesses. Beaucoup de nouveautés, mais aussi la prise en considération de problématiques majeures et des attentes de visiteurs internationaux.

L’édition 2012 se prépare sous de bons auspices côté exposants, et pour les visiteurs, de nouvelles thématiques s’invitent sur le salon.

Axe de développement majeur pour les constructeurs comme pour les équipementiers, le marché chinois s’est doté d’un salon à sa mesure. Pour cette 7e édition d’Automechanika Shanghai, en effet, les ambitions sont à la hauteur et les records de l’édition précédente risquent d’être battus haut la main. Il se pourrait même que Shanghai dépasse Automechanika Frankfurt.