Hyundai et Kia ont participé à la levée de fonds organisée par la société de service de mobilité asiatique Grab. La porte s'ouvre ainsi sur le déploiement de véhicules électriques coréens en Asie du Sud-est.
Hyundai et Kia ont participé à la levée de fonds organisée par la société de service de mobilité asiatique Grab. La porte s'ouvre ainsi sur le déploiement de véhicules électriques coréens en Asie du Sud-est. 
Le groupe a annoncé équiper tous ses modèles d’un toit solaire semi-transparent dès 2019 afin de diminuer la consommation des thermiques et d'accroître l’autonomie des électriques. 
La marque s’apprête à apporter du changement dans les outils de gestion des concessions. Hyundai lancera dans quelques mois une solution poste vendeur. 
Le démarrage commercial du Kona Electric donne l'opportunité à Hyundai France d'expérimenter un nouveau canal de vente. La marque coréenne s'est associée à Amazon pour proposer une série limitée de 20 exemplaires à pré-commander en ligne. 
La Commission européenne ne donnera pas suite à la demande d'enquête de la FNA sur la validité ou non de la décision de Hyundai Motor Europe de réserver sa garantie 5 ans à son réseau de distribution. 
L'édition 2018 des Grands Prix des Marques automobiles a récompensé les marques Audi, Mini, Hyundai, Alfa Romeo et Toyota. BMW monte sur la première marche du podium. 
La commercialisation prochaine d’une version diesel sur le Kona donne à Hyundai France des ambitions de croissance sur le segment B-SUV. Les objectifs grimpent à 8 000 unités dès cette année. 
Pour Hyundai, l’année 2018 s’annonce sous les meilleurs auspices : la marque coréenne a enregistré sur la première partie de l’année la plus forte progression d’immatriculations parmi les généralistes, avec une croissance rentable, plus particulièrement axée sur les particuliers et les entreprises. 
Comme chaque année, le cabinet JD Power s’est penché sur la fiabilité des véhicules vendus aux Etats-Unis à travers son étude IQS. Cette année, le groupe Hyundai a été mis à l’honneur en se démarquant aussi bien dans la catégorie généraliste que premium. 
En tête des deux championnats à un peu plus de la mi-saison du WRC, l’équipe Hyundai Motorsport et son pétrolier Shell ont d’ores et déjà confirmé leur niveau de performances. Ne reste plus qu’à concrétiser… 
En créant des sièges régionaux en Amérique, en Europe et en Inde, le constructeur coréen s'organise pour répondre au mieux et surtout plus rapidement aux tendances des clientèles locales. Ces nouvelles entités seront opérationnelles dès le 2 juillet 2018. 
Le groupe coréen et Audi ont signé un accord permettant de partager dans les années à venir les licences de brevet liées aux technologies hydrogène. Tandis qu’Audi pourra bénéficier du savoir-faire technologique d’Hyundai, le Coréen y voit l’opportunité de vendre à plus grande échelle ses composants. 
Hyundai pose un nouveau jalon dans sa stratégie d’électrification avec le lancement de son Tucson diesel hybridé 48 volts, premier modèle de la gamme à bénéficier d’une telle technologie. 
A l’occasion de la quatrième Hyundai Business Day réunissant clients et prospects professionnels, Lionel French Keogh, directeur général de Hyundai Motor France, décrypte les résultats de la marque et les évolutions du marché hexagonal. 
Au salon de New York, le Tucson restylé tient la vedette sur le stand Hyundai. En France, le modèle sera commercialisé dès cet été. 
BNP Paribas Personal Finance vient de remporter l'appel d'offre lancé par Hyundai pour gérer l'ensemble des activités de financement de la marque en concession et pour l'activité de location de longue durée. 
Quelques jours avant Genève, Hyundai lève le voile sur la version électrifiée de son SUV Kona. Ce dernier proposera entre 300 et 470 kilomètres d’autonomie homologuée selon le cycle WLTP. 
Le constructeur entretient le suspens sur son prochain modèle électrifié, le Kona Electric, en dévoilant un teaser. L’occasion de revenir sur les ambitions du Coréen en matière de véhicules électrifiés. 
Le constructeur a réuni sur un seul et même véhicule ses technologies mises au point dans deux domaines clés pour l’avenir de l’automobile : la conduite autonome et l’hydrogène. Des prototypes qui préfigurent les modèles de série, disponibles à partir de 2021. 
Le constructeur automobile coréen Hyundai Motor a vu son bénéfice net reculer de 20,5 % l'an dernier, à hauteur de 4,26 milliards d'euros, malgré une hausse du chiffre d'affaires de 2,9 %. 
Alors qu'ils présentaient les résultats de leur année commerciale 2017, les dirigeants de Hyundai France ont affiché leur ambition de franchir la barre des 35 000 immatriculations en 2018. 
Lors du CES de Las Vegas, Hyundai a levé le voile sur le nom et les caractéristiques de son nouveau véhicule à hydrogène. Baptisée "Nexo", cette version améliorée du premier modèle à hydrogène de la marque, l’ix35 Fuel Cell, proposera notamment une autonomie accrue de 30% et de nouveaux systèmes d'aide à la conduite. 
Après l'échec de 2017, Hyundai Motor se veut prudent pour l'exercice annuel à débuter. Le constructeur a dévoilé ses ambitions de volumes, qui s'établissent à 7,55 millions d'unités, dans le monde. 
Partenaires depuis déjà six ans, le constructeur coréen et l'Olympique Lyonnais poursuivent leur collaboration alors que celle-ci profitera désormais aussi à la section féminine. 
Des échanges directs ont lieu entre les groupes italo-américain, Fiat Chrysler, et coréen, Hyundai Motors. Il s'agit de discuter d'un partenariat technique. 
Hyundai et Michelin ont conclu un accord de coopération technique qui porte notamment sur le développement de pneumatiques pour véhicules électriques. 
Le constructeur vient d'enregistrer de nouvelles commandes, de lancer un blog dédié aux professionnels et de voir "exploser" ses ventes auprès des entreprises et des loueurs LLD. 
La marque coréenne signe en octobre une marque historique sur le marché hexagonal avec 3400 commandes enregistrées. L'effet Kona porte déjà ses fruits. 
Hyundai Motor France estime que son Kona contribuera
à un quart de ses ventes dès 2018. Sur cet exercice, ce SUV de segment B sera proposé avec des motorisations essence, Diesel et 100% VE. 
Une enveloppe de 5 millions de dollars va être attribuée à un projet de centre de recherche et développement. Hyundai s'y concentrera sur la conduite autonome. 
Le groupe coréen a traversé non sans peine le troisième trimestre. Selon le bilan officiel, Hyundai Motors a connu une chute de 16% de son bénéfice net. 
Alors que l'exercice 2017 n'est pas encore terminé, le réseau de la marque coréenne a prévu de compléter son dispositif territorial ces prochaines semaines avec six nouvelles ouvertures. 
La filiale française va mener deux chantiers majeurs visant à structurer sa relation client. Il s'agit de recruter une équipe de près de vingt personnes au siège et de déployer un outil central. Le tout doit profiter au réseau. 
Le pilote norvégien va finir la saison au volant de la Hyundai i20 Coupé WRC. Hyundai n'a pas fait une croix sur le titre Constructeurs malgré 64 points de retard. 
Le constructeur coréen a donné son aval au projet de production d'un pick-up à commercialiser sur le marché nord-américain. 
Depuis son siège de Séoul, en Corée du Sud, Hyundai Motor a partagé des informations relatives à sa feuille stratégique. Le groupe prévoit de lancer une offensive sur le segment du véhicule électrique en commençant par un modèle Premium. 
La nouvelle génération de la compacte coréenne s'est vu décerner la note maximale, soit cinq étoiles, aux derniers tests de sécurité menés par Euro NCAP. 
Après ses versions hybride et 100% VE lancées au second semestre 2016, Hyundai vient de mettre sur le marché la version hybride rechargeable de sa iOniq. Une configuration qui devrait donner lieu à quelque 200 ou 300 immatriculations en année pleine en France. 
Le jury de la 13e édition des Prix Auto Environnement Maaf a distingué la dernière création de Hyundai, tous types de motorisations confondues (électrique, hybride et hybride rechargeable). 
A l'occasion de son 50e anniversaire, Hyundai va lancer 50 jours d'offres commerciales sur toute la gamme. 
