Alors que le projet de véhicule électrique d'Apple a refait surface il y a quelques semaines, le fabricant de l'iPhone s'est rapproché du groupe Hyundai. L'action du sud-coréen a bondi à la Bourse de Séoul.
Alors que le projet de véhicule électrique d'Apple a refait surface il y a quelques semaines, le fabricant de l'iPhone s'est rapproché du groupe Hyundai. L'action du sud-coréen a bondi à la Bourse de Séoul. 
Hyundai profite de la quatrième génération de son Tucson pour étoffer le catalogue de motorisations. Le SUV, décliné en essence et diesel 48V, ainsi qu'en hybride, sera disponible dès le printemps 2021 en version hybride rechargeable. 
Hyundai compte encore une fois jouer les trouble-fêtes en 2021 avec un festival de nouveaux produits et le lancement d’une offre de LLD sans engagement. Lionel French Keogh, directeur général de Hyundai Motor France, nous dévoile son plan de bataille. 
Inaugurée en 2021 par la nouvelle marque Ioniq, la plateforme e-GMP du groupe Hyundai servira de base technique à 11 des 23 modèles électriques lancés d'ici 2025. Le sud-coréen entend écouler un million de VE d'ici cette date. 
En plus de fournir sa technologie actuelle de pile à combustible à Ineos Automotive pour son Grenadier, le sud-coréen va également coopérer avec le britannique dans la production et la fourniture d'hydrogène. 
Hyundai se dirige vers un bilan 2020 satisfaisant au regard du contexte. La marque se concentre sur les enjeux marketing de l'électrification, explique la responsable de la stratégie et de la communication, Clémentine Antunes, qui salue la maturité acquise. 
Le constructeur sud-coréen a officialisé un accord avec Nvidia portant sur la conception des systèmes intelligents d'infodivertissement. L'équipementier apparaîtra sur l'ensemble des gammes de Hyundai, Kia et Genesis à partir de 2022. 
Annoncée en septembre 2019, l'arrivée du groupe Hyundai dans le consortium Ionity est officielle. Les marques Hyundai et Kia vont pouvoir proposer à leurs acheteurs de véhicules électriques un accès privilégié au réseau de recharge rapide européen. 
Le constructeur sud-coréen vient de livrer, en Suisse, les 7 premiers poids lourds, baptisés XCient, fonctionnant avec une pile à combustible et de l'hydrogène. De quoi ouvrir la voie à l'automobile. 
Les deux marques sœurs annoncent le lancement de concert des services KiaCharge et Charge myHyundai, en partenariat avec Digital Charging Solutions. Leurs clients auront ainsi accès à 160 000 bornes en Europe. 
Expert en développement de moteurs thermiques et électriques, Alain Raposo, était à la tête de l'ingénierie des chaînes de traction et châssis du groupe PSA. Au sein du groupe Hyundai, il sera au cœur de la stratégie d'électrification. 
Le réseau Hyundai, l'un des moins concentrés de France, a connu de nombreux mouvements en 2019. Les 133 investisseurs peuvent se targuer de bénéficier d’une des meilleures rentabilités du marché. 
Le constructeur a annoncé, durant l’été, le lancement d’une nouvelle marque pour ses modèles électriques. Baptisée Ioniq, elle sera inaugurée par le SUV Ioniq 5, commercialisé début 2021. 
Elle était attendue, elle est désormais en mesure de faire son entrée dans les concessions. La nouvelle mouture du label occasion de Hyundai a révélé sa forme définitive pour le marché français. Cirano a été retenu comme partenaire pour la garantie. 
Le constructeur a connu depuis le déconfinement un volume d'activité qualifié d’extraordinaire. La conséquence d'une stratégie décidée pendant la crise : miser plus que jamais sur ses modèles électrifiés qui représentent aujourd'hui près d'une vente sur deux. 
Le constructeur sud-coréen a choisi la Suisse pour la mise sur la route des premiers exemplaires de son Xcient Fuel Cell. Hyundai a prévu de déployer 50 camions cette année et 1 600 d’ici à 2025. 
Quelques mois après avoir pris la présidence de Kia Motors America, Michael Cole effectue son retour sur le Vieux Continent pour devenir président-directeur général de Hyundai Motor Europe. 
Hyundai s’est distinguée au mois de mai en affichant une progression de 56,3 % de ses immatriculations sur le marché des entreprises. Le fruit d’une stratégie BtoB entamée il y a plusieurs années et qui fonctionne aujourd’hui à plein régime. 
Les clients de la marque coréenne ne souhaitant pas se rendre en concession pour la réception de leur véhicule neuf ou pour les opérations d’entretien peuvent bénéficier d’un service de convoyage. Une prestation assurée par Pop Valet. 
La troisième génération du SUV coréen, commercialisée en Europe à compter de l’automne 2020, sera proposée en versions hybride et hybride rechargeable. La modernisation est également à l’ordre du jour à bord. 
